Kankkosen silta remonttiin

Eihän siitä ole kuin muutama vuosi, kun Rödsön silta uusittiin. Järkytys oli suuri, kun ensimmäisen kerran sillalle ajoin: Puinen kansi, kapea kuin kärrypolku. Kevyen liikenteen "väylä pelkkää rautaritilää". Pyöräilijät taluttivat pyöräänsä, ja lopulta ajoivat pitkin autosiltaa. Arvasin heti, että tästä ei hyvää seuraa. Parin vuoden kuluttua oli sillan kansi "ruvella ja urilla". Oksankohdat olivat yhtä "pomppulinnaa". "Liukkailla" auto oli jatkuvasti heittelehtimässä kohti huteraa kaidetta jne...
Parempi olisi purkaa koko passka, ja jättää uusi rakentamatta. Kuka muuten on uuden sillan maksaja. Ei mahda olla Kokkolan veronmaksajat, hah hah haaa!!!...
JK Esityksistäni "Perhossilta" rakennettiin lopulta nopeasti, ja kansa oli tyytyväinen. Eduskunnan "lehterillä" ei ollut mitään tekemistä sillan rakentamisen kanssa, saati Kokkolan kaupungintalolla, eikä asia heille edes kuulunut...

Isot asiat voivat olla illalla eri asennossa kuin aamulla.

Vielä tiistaina aamupäivällä näytti siltä, että Perhonjoen siltaremontti Kasitiellä Kokkolassa toteutetaan ilman väliaikaista kiertosiltaa. Etelä-Pohjanmaan ely-keskuksen investointipäällikköAri Perttu piti väliaikaisen kiertosillan rakentamista vaihtoehtona vain siinä tapauksessa, että liikenne siltatyömaalla sumautuu modernista liikennevalo-ohjauksesta huolimatta.

Sitten asiat alkoivat muuttua.

Jos mallinnukset liikennevalojen toimivuudesta eivät pidä paikkaansa, siltatyömaa on mahdollista keskeyttää. Ari Perttu, investointipäällikkö
Tiistaina iltapäivällä elinkeinoministeriMika Lintilä (kesk.) kävi keskusteluja Pohjanmaan ely-keskuksen ylijohtaja Marja-Riitta Vestin kanssa.

Elyn johto sai selvitettäväkseen, mitä vaihtoehtoja väliaikaisen sillan rakentamiseksi Perhonjoen yli on.

– Hän (Vest) on minun nimittämäni. Elyssä asia käydään nyt pikaisesti läpi. Ratkaisut saadaan keskiviikkona. Yritämme löytää rahat ja saada yhteisymmärryksen aikaiseksi. Tiedossa on, että Perhonjoki on leveämpi kuin Pyhäjoki, jossa väliaikaissiltaa on käytetty, mutta viestini oli selkeä: silta tarvitaan. Kaikki kivet on käännettävä, Lintilä kertoi puhelimitse tiistaina illansuussa.

Lintilän mukaan Perhonjoen siltatyömaan haasteet nousivat hänen tietoonsa vasta julkisen keskustelun kautta.

– Toivon vastauksia keskiviikkona. Ei kelpaa, että saan vastauksen jatkosuunnitelmista. Jos väliaikaissillan rakentaminen vaatii 3–4 kuukauden jatkosuunnittelua, koko siltaremonttia lykätään. Ei tässä jäniksen selässä olla. Remontilla ei saa vaarantaa Kokkolan ja Pietarsaaren seutujen elinkeinoelämän toimintaedellytyksiä. Nyt pannaan kaikki peliin. Ely on vielä niin sanotusti peukaloni alla.

Näin se Mika hoiti tämänkin asian kuntoon. Presidentti ainesta tulevaisuudessa.

Eikös se ole yksityistie jonka kautta liikenne toistaiseksi kulkee? Saako tienhoitokunta siitä korvauksia?

Usein ollut puomit edessä ja ainakin lidslessä kyltti että haluaisivat periä maksua tien käytöstä. Varmaan siksi pitää tehdä nyt talvella koska tulvat usein katkaisevat kiertotien ja näinollen ei pääse tuolta kuin veneellä.

Eikös se jää kestä ylittää, että jäätä pitkin vaan yli joen!

Saako sieltä Rödsön kautta ajaa autolla kuka vain? Storån sillan ollessa remontissa oli kirjoitus että se on yksityistie ja siellä saa ajaa vain siellä asuvat tai luvan saaneet.

Sukulaiseni asuu siellä ja kertoi että siellä asuu vaikutusvaltaisia asukkaita. He olivat ajokiellon takana kun Storån siltaa korjattiin. Nyt kun silta saadaan korjattua tie muutetaan kuulemma yksityistieksi ja vain asukkaat saavat käyttää sitä.

Tarkempia ohjeita Öjaan kalalle? Itellä tiedossa se yks järvi/potti, joka tulee heti about Öjamarketin jälkeen joka sit kääntyy 7-sillan tieltä oikealle. Vähän matkaa, ku ajaa etiäppäin ni päätyy sellaselle pienelle järvelle ( jos tietä jatkaisi eteenpäin ni päätyisi Öjän uimarannalle) joka on täynnä haukea.

Älkää vaan menkö ilman lupia. Taloja aivan tien toisella puolella ja tulivat ihan kyselemään.

Tarkempia ohjeita muille pikkujärville?

Kankkosen silta on ihan käypä nimi. Asia selviää, kun perehtyy taustoihin ja historiaan.