Mietteissä olisi kampanjassa nyt olevan sähkö-Toyotan ostaminen Style edition AWD:nä. Saisi nopeaan toimitukseen ja 1,99% korko sekä omassa autoliikkeessä erikoiskampanjana talvirengaspaketti 0 eur.
Pelottaa eniten se, riittääkö nelivetomallin toimintamatka pakkasilla. Miten kauan sekalaista taajamapainotteista ajoa uusitulla beezetalla pääsee? Entä maantiellä talvella? Auttaako latauksen ajaksi käynnistyvä akun lämmitys pakkasilla lataamista ja paljonko olette lataustehoksi saaneet?
Pelottaa eniten se, riittääkö nelivetomallin toimintamatka pakkasilla. Miten kauan sekalaista taajamapainotteista ajoa uusitulla beezetalla pääsee? Entä maantiellä talvella? Auttaako latauksen ajaksi käynnistyvä akun lämmitys pakkasilla lataamista ja paljonko olette lataustehoksi saaneet?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ei akkujen lämmitystä, surkeat latausmahdollisuudet joita edelleen rajoitetaan määrien suhteen, ei menestynyt sähköautojen talvivertailussa. TM:n mukaan sopii nurkka ajoon jo ihan kohtuullisesti.
Ajo-ominaisuuksiltaan varmasti OK, mutta missään testissä ei mallin sähköominaisuuksia ole kehuttu. Edelleen hyvin vajavainen sähköauto-ominaisuuksiltaan, niin lataustehon kuin ajomatkan suhteenkin. Edelleen puuttuu myös Suomen oloissa käyttökelpoinen ja tarpeellinen akun esilämmitys. Kun tuohon kaikkeen yhdistetään auton kokoon ja hintaluokkaan nähden pienehkö akun sähkötilavuus, tulee latauspisteet tien päällä tutuiksi.
TM:n käyttöjokemus uusimattomasta:
"Toyota bZ4X on ristiriitainen auto. Julkaisuhetkellä sitä oli hyvin vaikea suositella, mutta kevään 2024 alennettujen hintojen ja alkuongelmat korjanneen päivityksen jälkeen bZ4X:ssä on sopivalla ajoprofiililla järkeä. Mikäli pystyy lataamaan kotona ja päivittäiset ajomatkat jäävät noin 250 kilometriin, saa Toyotasta vaivattoman ja luotettavan sähköauton. Pitkiä matkoja kylmässä kelissä taittavalle löytyy parempiakin sähköautoja.
Käytettyä bZ4X:ää harkitsevan on hyvä tiedostaa ensimmäisten yksilöiden vaihtosähkölaturin olevan yksivaiheinen ja pohtia, vaikuttaako se omaan käyttöön. Luultavasti se vaikuttaa ainakin auton arvoon.
Käytettyä ostavan mieltä rauhoittaa myös pitkä akkuturva, kunhan autoa on huollettu sen ehtojen mukaisesti.
Toyotan historiaan bZ4X jäänee kuitenkin harjoittelukappaleeksi matkalla sähköautoilun aikakauteen – myös Toyotan Euroopan markkinointi- ja tuotekehitysjohtaja Andrea Carlucci kertoi Tekniikan Maailmalle bZ4X:n ja siihen ripeästi kehitetyn päivityksen olleen Toyotalle suuri oppimistapahtuma. Jäämme innolla odottamaan seuraavaa askelta."
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/17b-2024/kayttotesti-60-000-km-toyota-bz4x-style-kohti-parempaa/
eipä kenelläkään ole OMIA kokemuksia....