Molemmat mallit on uudistuneet, Toyotassa akun lämmitys ladattaessa ja 11 kW laturi, Hyundaissa taas mm. takalasinpyyhin ja muita parannuksia. Kumpi olisi parhaana nelivetomallina parempi?
Uudistettu bZ4X vai uudistettu Hyundai Ioniq5?
Anonyymi-ap
8396
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Hyundai ehdottomasti noista kahdesta. Hyny osaa jo tehdä sähköauton, toisin on Toyota joka ei osaa ja tuo Bzxx on surkea sähköiseltä puolelta.
Ioniq 5 ehdottomasti. Pika lauturilla ero on kuin yöllä ja päivällä!
Ioniq ottaa 20 min enemmän rangea kuin toitsu hieman yli tunnissa. Ero on valtava.
Hyundai Ioniq 5 N jos rahaa riittää.
Uudessa Kaasujalka 3/2026-ilmaisjakelulehdessä oli koeajossa -10-20 asteen pakkasilla uusi bZ4X launch edition AWD. Koeajaja ei ollut lainkaan ihastunut, totesi sen keskinkertaiseksi luokassaan vs. Tesla Y tai Skoda Enyaq. Kuulemma toimittaja Timo Kiisken mielestä ainoa mallisarjan versio jota voi suositella Toyota-kansalle, on aivan karvalakkimalli pienellä akulla ja 440 km rangella, koska se on kuulemma valtaosalle Toyota-kuskeista riittävän hyvä Toyota. Kuulemma 47 tonnia nelivetomallista on tolkuttoman kallis hinta. Kulutusta haukkuivat suuresti, -20 asteen alle olevassa pakkasessa vei 30 kWh/100 km ja -10-15 pakkasella 22-23 kWh/100 km ja range 300 km. Minusta tuo 22-23 kWh kulutus -15 pakkasellakin on aivan normaali tuon kokoiselle (korkeallekin) jatkuvalla nelivedolla varustetulle 345 heppaiselle sähköautolle. On se jännä että lähes kaikki toimittajat sanovat blaah beezetasta mutta kansalle se kelpaa kumman hyvin nyt uudistettuna ja tuleva Touring vetää ostajaa paljon lisää. Ja varmaan Iranin katastrofi öljytuhoineen lisännee toyotistienkin ajatumista kummasti täyssähköisen mallin pariin.
Hyundai on joka osa-alueella parempi joskin rumahan se on kuin mikä. Toyota on vielä rumempi ja luokkansa resuin sähköauto kuten esim. TM:n talvitestissä nähtiin
Varustelu on hintaan nähden paljon parempi BZ:ssa (Exeutive) ja siinä on varusteita mitä Huy/Kia ei edes saa.
Jokaisen on parempi tehdä oma valinta mikä koskee vain niitä jotka oikeasti on sähköautoa ostamassa. He jotka ei uutta autoa tule seuraavaan 30 vuoteen ostamaan on syytä kertoa ensin miksi heidän kommenttinsa olisi jotenkin validi.
Luuletko tosissaan että täällä joku oikeasti autoa ostava on kyselemässä?
Tohjotan sähköautot karmeeta kuraa eikä toyotan tekemiä subaru ne tekee ei valehteleva tohjota.