Pudotusta vuoden takaisesta -42%. Teoriassa tojota myi yksittäisenä merkkinä eniten tammikuussa mutta käytännössä VW, Audi, Seat Skoda samoja autoja joten VW group otti heti kärkipaikan vuoden alusta.
Ei mene tojolootat kaupaksi !
Anonyymi-ap
24313
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Ei mene hyvin Vw- konsernillakaan, eikä muilaakaan Autonvalmistajilla, Tehtaita suljetaan, kun kauppa ei käy.
Nissan-Renault konsernin myynti nousi 350%.
Aika epätoivoista mainontaa Toyotalta, koska yksittäistä ostajaa joudutaan käyttämään suosin nostamiseksi.
Laatu kun ei ole kohdallaan turvaudutaan epätoivoisiin keinoihin.
Muaki harmitaa volkkarin häviö.
Muaki harmitaa tojotan häviö.
Rav4 ja Corolla tosi vanhoja malleja. Ei noilla myyntikärjessä voi enää olla.
Toyota siellä nyt kuitenkin palasi omalle paikalleen! Maailman ykkösiä on vain yksi merkki. Rupumerkit seuraa kaukana takana. Haittaakse? Jos haittaa, niin harmittaakse?
Ei haittaa olenkaaan se, että tojota on ollu kakkosena aina.
Miksi se hauttaisi et jotkut tyhmät ostaa pa*koja autoja?
Sääliksi käy Toyotan valinneita.
Hyvin pärjää laatuautolla missä on ominaisuudet huippuluokkaa.
Toyotan ominaisuudet ei kestä vertailua mihinkään muuhun merkkiin.
Huomaa nyt että puhun ajo-ominaisuuksista en pihatontun majooittamisesta.
Toyota toki sopii pihakoristeeksi, ei mihinkään muuhun.
Peräti Viisi vuotta Toyota jo ykkösenä aiheuttanee jo tällaistakin panikointia!
Sitä ennen vw ykkösenä 50 vuotta.
Onhan tuo VW-konserni ylivoimainen ykkönen myös nyt tammikuussa.
Tojon romahdus oli odotettu.
Toyotan voitto oli odotettu.
VW-konsernin voitto oli odotettuakin suurempi.
Harmittaahan se kun tuo koko maailman ylivoimainen ykkönen on meilläkin ylivoimainen ykkönen! Miljoonatolkulla jo edellä muita? Ei pärjää vikavakeni kovassa maailmassa. Haittaakse? Trafin ensirekisteröintitilastosta voi vilkaista, mikä meillä on ylivoimainen ykkönen. Ei siellä ole mitään konsernia kun ei niitä rekisteröidä. Etkö tiennyt?
VW-konserni siis ykkönen, maailman ykköskonserni.
Eihän tuo vilunkivagenkonserni ole kuin vajaat pari miljoonaa kappaletta jälkijunassa ja "katto tulessa" että sellainen "ykköskonserni"?
Eihän tuo vilunkitojo ole kuin miljardeja jäljessä liikevaihdossa.
Aivopestynä talutusnuorassa höpöttämässä jostain liikevaihdosta?
Niin Toyota on jälkijunassa sähköautojen kehityksessä.
Ei ole mitään oikeasti omaa mallia myynnissä.
2025 on sähköautojen kasvua ja vauhti vain kiihtyy siitä eteenpäin.
Toyotan paniikki vain kasvaa. Toyotaa voi verrata Nokian viimeisiin vuosiin.
Myynti oli ruurta juuri ennen kuin myynti meni nollatasolle.
Ja tulos tiedetään miten kävi. Sama toistuu Toyotan kohdalla koska hybridit ei kiinnosta ketään enään. Alamäki on mutta jyrkkä ja kehitys ei tapahdu hetkessä vaikka Toyota koittaa Teslaa matkia.
Toyota purki Teslan osiin ja vaikuttui: ”Todellinen taideteos”
Japanilaisvalmistaja aikoo ottaa kilpailijoistaan opiksi, kun se kehittää seuraavan sukupolven sähköautojaan.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/f84dffdb-3666-4b12-a12d-e36defa1eab7
Missä ihmeen talutusnuorassa?
Sinusta varmaan liike joka myy sata mutteria, on isompi, kuin liike, joka myy viisi kaivuria.
Kuinka pöljä ja epätoivoinen pitää talutusnuorassa olla että alkaa höpöttämään jostain liikevaihdosta, muttereista ja kaivureista kun autojen lukumäärän markkinoista on kyse?
Liikevaihdolla määräytyy yrityksen koko.