Kyllä on Imatran paikallisbussien kunto heikko!Jatkuvasti joku on hinurin perässä?
Jouko Bussit
Anonyymi-ap
9442
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Nyky vehkeet ihan paskoja saastelaitteineen,ei riitä lämpöö kabiiniin.
Niillä ajetaan käytännössä koko ajan. Totta kai vikoja tulee. EGR ja ureajärjestelmä pahimmat. Meille tuli uusi nuppi ja ennen kuin mittarissa oli 2000 km, kaksi kertaa oli hinuriin jo päässyt tutustumaan. Adblue molemmilla kerroilla.
AdBlue on hieno keksintö, mut täällä meidän talviolosuhteissa aiheuttaa ongelmia.
Anteeks mitä??!
Eikö joku busseja Suomeen hankkiva tiedä, että täällä -20... -30 pakkaset ei ole mikään harvinaisuus?
Miten eroaa siitä, että Kajaanissa taksiyrittäjä joutu konkkaan, kun meni hankkimaan sähköautot "saadakseen asiakkaita vihreämmin", vai mikä se selitys olikaan...?
Kun aikoinaan n. 15 vuotta sitten asuin Simossa Lapissa, siellä oli busseja vuodelta 70 ja 80.
Alkoiko merkki V:llä ja päättyi O:n?
Ei, alkaa M:llä ja päättyy N:ään. Aivan paska laitos.
Tietää mutta ei se hänen vika ole jos ei osata tehdä laitteita jotka toimii näissä olosuhteissa.
Vuonna -70 ei oltu koskaan kuultukaan mistään ureasta. Siksi ne bussit toimikin.
Ureaa oli siihen aikaan ainoastaan vallesmannin ja katsastusinsinöörin korvien välissä!
Tärkeintä on vihreäsiirtymä ja monikulttuurisuus. Ei mulla muuta.