Mulla on 89 corolla semmonen liftback vai mikä lienee se malli. No se tekee semmosta aina toisinaan, että ei lämpimänä lähde käyntiin, yhen kerran hyyty tankkauksen jälkeen, esim. No sitte kun starttaa ja starttaa, ensin ei mitään, mutta sitten jokin ajan päästä alkaa vähän "törähtelemään" ja sitte lähtee käyntiin ja pelaa taas. Eli mikä sitä riivaa. Joku puhui jostain "lukosta" jossain.
Mikä vikana
kertokaa kokeneet
2752
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
kaasuttimeen tulee lämpimänä ns "höyrylukko"eli lämpimässä kaasuttimessa oleva bensa höyrystyy ja estää näin ilman/bensiinin saannin. vikaa voi helpottaa johtamalla ajoviimaa kaasuttimeen tai imusarjalle . lämpöteipillä voi eristää imusarjaa mutta on yleensä kallista ja tehotonta. parhaiten on itselläni auttanut ajoviiman johdatus kaasuttimeen / eli teeppä autoosi tuninkia ja homma konepellille skuuppi ! ja toinen keino jos et kehtaa mitään senkummempia virityksiä tehä niin, startatessa kaasu pohjaan.siis lämpimänä startaessa..kyseesä on ilmeisesti juuri kuuluisa corollan 1.3 koneen "juuttuvakurkkuinen kaasari" on muuten murheen kryyni koko kaasutin. kaveri vaihtoi kyseisen kaasuttimen tilalle weberin korvauskaasuttimen,kulutus pieneni,auton toiminta parani huomattavasti ja meno piristyi kummasti.
Olen samassa pulassa oman Liftbackkini kanssa.
Ainakaan omassa autossani kaasun painaminen ei tunnu auttavan, päinvastoin.
Sensijaan kone käynnistyy kuumana ainoastaan kokonaan ilman kaasua, mutta kauan saa sahata.
Paljonkohan tuollaisen Weberin tai vastaavan (ei-automaattiryyppyisen) kaasuttimen ostaminen tulisi maksamaan? Käsittääkseni Rollan vakiokaasuttimen pahin moka on nimenomaan tuo automaattirikastin..?