Lakot kuljetusalalla. Tosi tiukka sellainen yhdistettynä kaupan alan alan lakkoihin.

Lakkoilla, mutta aivan varmaan yrityksiä kaatuu lakon johdosta enemmän kuin uusia syntyy.
1 kymmenestä on jo työttömänä.
Ite en ole ollut päiväkään työttömänä enkä paljon sairauslomallakaan. 25v aloitin varsinaiset työt ja 57v jäin omaehtoisesti vapaalle. Nyt on 79v, täytetty.

yrityskin oli lähes 30 vuotta. ja töitä olisi ollut rajattomassa, mutta en uskaltanut työllistää kuin tyttäreni ja kolmepoikaa.

Ha.Haaa......... Näihin hommiin ei synnytä, näihin kuollaan........... Portionboysin täysin tyhjentävä video.Siinä totuus teille kaikille.

Voi elämänkevät teidän kanssanne. Suomi on vapaa maa, Jos kuulut ammattiliittoon niin toimit heidän ohjeiden mukaisesti, jos et kuulu liittoon niin teet työsi ihan normaalisti.Se on yksinkertaisen kelppoa asia jopa ihan tällaiselle perus jäppiselle.

Ja mitähän tämä viimeinen kommentti kertoi meille kaikille, teksti kuin politiikon suusta eli ei tarkoita yhtään mitään. Totuus nyky ihmisestä vuonna 2025 on sellainen ,että kaikki haluaa päästä mahdollisimman helpolla elämässä. Työt hoidetaan kyllä särmästi,Jos kysytään haluaisitko hoitaa luottamusmiehen työtä ja edustaa kuljettajia työsi ohella , kaikki kieltäytyvät vedoten vaikka minkälaisiin syihin. Jos asutaan omistusasunnossa ja yhtiökokouksessa etsitään jäseniä as oy:n hallitukseen niin ei käy, en ehdi, vaikka totuus on se ettei halua kantaa vastuuta siitä mitä päätetään omassa lähipiirissä koskien omaa asumista.
Kyllä jokin asia nykyelämässä on mennyt pahasti pieleen kun kiinnostus hoitaa yhteisiä asioita on täysin lopahtanut niin työssä kuin vapaa-ajalla.

Anonyymi kirjoitti:

Ja mitähän tämä viimeinen kommentti kertoi meille kaikille, teksti kuin politiikon suusta eli ei tarkoita yhtään mitään. Totuus nyky ihmisestä vuonna 2025 on sellainen ,että kaikki haluaa päästä mahdollisimman helpolla elämässä. Työt hoidetaan kyllä särmästi,Jos kysytään haluaisitko hoitaa luottamusmiehen työtä ja edustaa kuljettajia työsi ohella , kaikki kieltäytyvät vedoten vaikka minkälaisiin syihin. Jos asutaan omistusasunnossa ja yhtiökokouksessa etsitään jäseniä as oy:n hallitukseen niin ei käy, en ehdi, vaikka totuus on se ettei halua kantaa vastuuta siitä mitä päätetään omassa lähipiirissä koskien omaa asumista.
Kyllä jokin asia nykyelämässä on mennyt pahasti pieleen kun kiinnostus hoitaa yhteisiä asioita on täysin lopahtanut niin työssä kuin vapaa-ajalla.

Lue lisää

Kiitos kirjoituksestasi. Tunnistan kaikki nämä asiat omassa elämässäni. Halukkuuta ei ole mihinkään luottamustehtävään kenelläkään. Nyt kun nämä palkkaneuvottelut käyvät kuumina tässä kevään aikana. Kaikki alat ovat tiukasti rintamassa , mutta kuljetusala repeää haukkumaan toisiaan , aletaan haukkumaan mahdollisesti lakossa olevia kuljettajia, puolustetaan työnantajia sillä verukkeella ,että heillä on tosi vaikeaa taloudellisesti.Yrittäjällä on vaikeaa ,koska hän on tehnyt ajotehtävistä surkean tarjouksen asiakkaalle. Miten on sitten kuski poloisella, hyvin tehdystä työstä kuuluu saada asiallinen ansio, eli sopimuksien mukainen palkka. Se on todella kohtuullinen eli aivan liian pieni, jotta sillä pystyisi elättämään perhettä mukavasti.

Anonyymi kirjoitti:

Kiitos kirjoituksestasi. Tunnistan kaikki nämä asiat omassa elämässäni. Halukkuuta ei ole mihinkään luottamustehtävään kenelläkään. Nyt kun nämä palkkaneuvottelut käyvät kuumina tässä kevään aikana. Kaikki alat ovat tiukasti rintamassa , mutta kuljetusala repeää haukkumaan toisiaan , aletaan haukkumaan mahdollisesti lakossa olevia kuljettajia, puolustetaan työnantajia sillä verukkeella ,että heillä on tosi vaikeaa taloudellisesti.Yrittäjällä on vaikeaa ,koska hän on tehnyt ajotehtävistä surkean tarjouksen asiakkaalle. Miten on sitten kuski poloisella, hyvin tehdystä työstä kuuluu saada asiallinen ansio, eli sopimuksien mukainen palkka. Se on todella kohtuullinen eli aivan liian pieni, jotta sillä pystyisi elättämään perhettä mukavasti.

Lue lisää

Bella Missio, porfamor, edes 1 suomalainen on herännyt ihmettelemään omaa pientä palkkaansa todella raskaasta työstä kuljetusalalla. Ammattiyhdistys ei ole kuljetusalalla onnistunut koskaan luomaan 100 vuodessa selkeää suuntaa johon jokainen kuljettaja voisi sitoutua ja tuntea omakseen.Kuljetusalan ammattiyhdistystoiminta on ollut jatkuvaa kädenvääntö aina 1970 luvulle asti. siitäkin eteenpäin osa kuljettajista on halveksinut liittoon kuuluvia kuljettajia, mikä on käsittämätöntä toimintaa sillä kyllä jokaisen ihmisen kuuluu pitää kiinni asioista jotka liittyvät työntekemiseen ja siitä maksettavaan korvaukseen. Vai mitä?

Anonyymi kirjoitti:

Bella Missio, porfamor, edes 1 suomalainen on herännyt ihmettelemään omaa pientä palkkaansa todella raskaasta työstä kuljetusalalla. Ammattiyhdistys ei ole kuljetusalalla onnistunut koskaan luomaan 100 vuodessa selkeää suuntaa johon jokainen kuljettaja voisi sitoutua ja tuntea omakseen.Kuljetusalan ammattiyhdistystoiminta on ollut jatkuvaa kädenvääntö aina 1970 luvulle asti. siitäkin eteenpäin osa kuljettajista on halveksinut liittoon kuuluvia kuljettajia, mikä on käsittämätöntä toimintaa sillä kyllä jokaisen ihmisen kuuluu pitää kiinni asioista jotka liittyvät työntekemiseen ja siitä maksettavaan korvaukseen. Vai mitä?

Lue lisää

Hyviä huomioita kerrotte rakkaat työtoverit. Tosiaan kuljetusalalla jostain syystä aina on ollut se porukka joka mollaa niitä kuljettajia jotka ovat AKT:n jäseniä tai osallistuvat lakon uhalla ja tarvittaessa osallistuvat työtaisteluihin. Ovatko tällaiset ihmiset hieman yksinkertaisia, jos eivät ymmärrä sitä ,että työasioissa kuuluu ajaa omaa etua. Niin ne pienetkin korotukset palkkohin jäävät tulematta jos ei niitä joukkovoimalla vaadita. Pitää muistaa,että ne palkan korotukset viime vuosikymmeninä ovat kuljettajille olleet niin pienet ettei ne yhtäkään kuljetusyritystä suista konkurssiin,

Anonyymi kirjoitti:

Hyviä huomioita kerrotte rakkaat työtoverit. Tosiaan kuljetusalalla jostain syystä aina on ollut se porukka joka mollaa niitä kuljettajia jotka ovat AKT:n jäseniä tai osallistuvat lakon uhalla ja tarvittaessa osallistuvat työtaisteluihin. Ovatko tällaiset ihmiset hieman yksinkertaisia, jos eivät ymmärrä sitä ,että työasioissa kuuluu ajaa omaa etua. Niin ne pienetkin korotukset palkkohin jäävät tulematta jos ei niitä joukkovoimalla vaadita. Pitää muistaa,että ne palkan korotukset viime vuosikymmeninä ovat kuljettajille olleet niin pienet ettei ne yhtäkään kuljetusyritystä suista konkurssiin,

Lue lisää

Ei ne palkankorotukset suista yhtään kuljetusliikettä konkurssiin, totta. Jos nurin on mennäkseen, niin kaatuu ilman korotuksiakin.
Mutta. Monet on YTt pidetty kuljetusliikkeissä lakkojen jälkeen. Ja aina sen ajon on vienyt firma, jossa ajetaan, ei lakkoilla! Vai onko tovereilla jokin esimerkki päinvastaisesta toiminnasta?

Anonyymi kirjoitti:

Ei ne palkankorotukset suista yhtään kuljetusliikettä konkurssiin, totta. Jos nurin on mennäkseen, niin kaatuu ilman korotuksiakin.
Mutta. Monet on YTt pidetty kuljetusliikkeissä lakkojen jälkeen. Ja aina sen ajon on vienyt firma, jossa ajetaan, ei lakkoilla! Vai onko tovereilla jokin esimerkki päinvastaisesta toiminnasta?

Lue lisää

Lakon aiheuttamat kustannukset otetaan aina jostain. Joko lisätään katteeseen elikkäs hintoihin, mutta näin tehden hinnoittelee itsensä markkinoilta ja muut vie hommat. Joten ainoa ratkaisu on YT-kierrokset ja työvoimakustannusten vähentäminen.

Pilalle sosialisoitu Suomen kansa ei tätä vielä tajua mutta eiköhän kunhan ajaudutaan EU:n holhoukseen. Tehdään "Kreikat".

Anonyymi kirjoitti:

Lakon aiheuttamat kustannukset otetaan aina jostain. Joko lisätään katteeseen elikkäs hintoihin, mutta näin tehden hinnoittelee itsensä markkinoilta ja muut vie hommat. Joten ainoa ratkaisu on YT-kierrokset ja työvoimakustannusten vähentäminen.

Pilalle sosialisoitu Suomen kansa ei tätä vielä tajua mutta eiköhän kunhan ajaudutaan EU:n holhoukseen. Tehdään "Kreikat".

Lue lisää

Mitäs mieltä olette kollegat tästä uutisoinnista uutisissa viime päivinä. " PAM logistiikka-alan lakko on pysäyttänyt Keskon, Inexin, Wihurin ja Meira Novan kuljetukset asiakkaille ,mm kaupoihin.
Tällainen uutisointi on täysin puppua. Kuljettajat eivät kuulu PAM.iin. Eikä AKT ole järjestänyt tukilakkoja . Ovatko toimittajat niin tyhmiä, etteivät ymmärrä ,että sana Logistiikka ei tarkoita yksin kuljetuksia, vaan tarkoittaa koko ketjua teollisuudesta välivarastointiin ja sieltä asiakkaille siis koko ketjua valmistajalta asiakkaalle.PAM:in lakko koskee varastointia ja kaupan alaa ja se vuotaa kuin seula. Homma pelittää keräilyssä ja toimituksissa. Se on sääli kyllä jokainen varastomies ja myyjä on palkankorotuksen ansainut, niin surkea palkka molemmilla aloilla on.

Anonyymi kirjoitti:

Lakon aiheuttamat kustannukset otetaan aina jostain. Joko lisätään katteeseen elikkäs hintoihin, mutta näin tehden hinnoittelee itsensä markkinoilta ja muut vie hommat. Joten ainoa ratkaisu on YT-kierrokset ja työvoimakustannusten vähentäminen.

Pilalle sosialisoitu Suomen kansa ei tätä vielä tajua mutta eiköhän kunhan ajaudutaan EU:n holhoukseen. Tehdään "Kreikat".

Lue lisää

Tässä on nyt ollut 2 kirjoitusta joita suuresti ihmettelen. Ovatko kirjoittajat aitoja kuljettajien edustajia eli perustallaajia (palkansaajia), vai trolleja joilla päätarkoitus on aiheuttaa mielipahaa kuljettajille. Oma mielipide on ,että aitoja trolleja Putinin kätyreitä jos rumasti sanoo.Myyjien palkat perseestä, näen joka päivä kuinka ahkeria naisia touhuaa myymälöissä otsa hiessä, heillä palkka täysin surkea. Samoin on kuljettajien osalta, varsinkin jakeluauton kuljettajien osalta. Jos kaikilla ikälisillä ahkera jakeluauton kuljettaja tienaa 2700 eur miinus verot /kk niin ei tarvitse ihmetellä jos nuorisoa ei kiinnosta. Turha puhua Kreikasta kriisi on ohi kun Suomen valtio maksoi viulut ja todella kalliisti.

Anonyymi kirjoitti:

Ei ne palkankorotukset suista yhtään kuljetusliikettä konkurssiin, totta. Jos nurin on mennäkseen, niin kaatuu ilman korotuksiakin.
Mutta. Monet on YTt pidetty kuljetusliikkeissä lakkojen jälkeen. Ja aina sen ajon on vienyt firma, jossa ajetaan, ei lakkoilla! Vai onko tovereilla jokin esimerkki päinvastaisesta toiminnasta?

Lue lisää

Taidat olla melkoinen himmeli,kun kirjoitat tällaista. Jokainen kuljettaja voi ihan henkilökohtaisesti päättää osallistuuko lakkoon tai ei. Suomi on vapaa maa.
Pienien kuljetusyrityksien kuskit eivät pääsääntöisesti kuulu AKT;n ja näin ollen kuskit ovat töissä ja vaikka olisit AKT:n jäsen niin se on ihan sinun henkilökohtainen päätös oletko lakossa vai töissä. Kukaan ei tule sinua lyömään turpiin, korkeintaan vittuillaan seuraavat 10 v. mutta sellaisen jokainen tosi mies kestää heittämällä.

Nyt kyllä vihellän keskustelun poikki, jutut alkavat olla melkoista skeidaa. Ehkä työtaistelut 1970-80 luvuilla olivat hyvin poliittisia taistolaiskommunistit näitä liotsoivat "kansaa Barrikaadeille". Nyt eletään vuotta 2025 ammattiyhdistysliikkeiden päättävissä elimissä on monipuolisesti Vasemmistoliiton, SDP, Keskustan, Perussuomalaisten ja jopa Kookoomuksen jäseniä.Niin heidät on jäsenistö äänestänyt tähän tehtävään. Ammattiyhdistystoiminta vuonna 2025 keskittyy ammattiyhditystoimintaan ja jäsenten etujen valvontaan palkka-asioissa ilman poliittista akendaa eli ei ole poliittisia päämääriä.Ainoa päämäärä on neuvotella asialliset työehtosopimukset alalle joka vastaa inflaatiokehitystä ja pitää työntekijöiden ostovoiman sellaisella tasolla, että elämässä voi pärjätä kohtuullisesti.Pitää muistaa se tosiasia, että jos liitot eivät neuvottelisi, niin mikä taho tällaiset asiat neuvottelisi jokaisen myyjän, varastomiehen puolesta. Niin ei mikään taho.............

Anonyymi kirjoitti:

Nyt kyllä vihellän keskustelun poikki, jutut alkavat olla melkoista skeidaa. Ehkä työtaistelut 1970-80 luvuilla olivat hyvin poliittisia taistolaiskommunistit näitä liotsoivat "kansaa Barrikaadeille". Nyt eletään vuotta 2025 ammattiyhdistysliikkeiden päättävissä elimissä on monipuolisesti Vasemmistoliiton, SDP, Keskustan, Perussuomalaisten ja jopa Kookoomuksen jäseniä.Niin heidät on jäsenistö äänestänyt tähän tehtävään. Ammattiyhdistystoiminta vuonna 2025 keskittyy ammattiyhditystoimintaan ja jäsenten etujen valvontaan palkka-asioissa ilman poliittista akendaa eli ei ole poliittisia päämääriä.Ainoa päämäärä on neuvotella asialliset työehtosopimukset alalle joka vastaa inflaatiokehitystä ja pitää työntekijöiden ostovoiman sellaisella tasolla, että elämässä voi pärjätä kohtuullisesti.Pitää muistaa se tosiasia, että jos liitot eivät neuvottelisi, niin mikä taho tällaiset asiat neuvottelisi jokaisen myyjän, varastomiehen puolesta. Niin ei mikään taho.............

Lue lisää

Niin ei lähdetä taas haukkumaan omiamme eli perusduunareita. Se on sitä pahinta loskaa työntekijöiden niskaan, josta työantajapuoli saa oikein kunnolla bensaa liekkeihin.Myyjä kaupassa saa kouraan palkkaa 1300 eur/kk on palkkansa ansainnut ja se 10 % on vähintä mitä voidaan hyväksyä . Niin kova tahti on työnteossa aamuisin kaupoissa sen voi joka kuski todistaa.. 10% lisää liksaa ei ole mitään syytä tinkiä.YLE uutisoi tällaisen palkan myyjältä joka on ollut 12 v. alalla.
Kuskien ei kannattaisi pitää älämölöä yllä, sillä tosi moni myyjä on myös yksinhuoltaja äiti ja toimeentulo ja pärjääminen on tosi haastavaa.

Anonyymi kirjoitti:

Niin ei lähdetä taas haukkumaan omiamme eli perusduunareita. Se on sitä pahinta loskaa työntekijöiden niskaan, josta työantajapuoli saa oikein kunnolla bensaa liekkeihin.Myyjä kaupassa saa kouraan palkkaa 1300 eur/kk on palkkansa ansainnut ja se 10 % on vähintä mitä voidaan hyväksyä . Niin kova tahti on työnteossa aamuisin kaupoissa sen voi joka kuski todistaa.. 10% lisää liksaa ei ole mitään syytä tinkiä.YLE uutisoi tällaisen palkan myyjältä joka on ollut 12 v. alalla.
Kuskien ei kannattaisi pitää älämölöä yllä, sillä tosi moni myyjä on myös yksinhuoltaja äiti ja toimeentulo ja pärjääminen on tosi haastavaa.

Lue lisää

Vihdoin tässä........ Lervo kommentoi,vaikka yleensä en pidä näitä jakelukuskeja edes autonkuljettajina, lähinnä kanto orja olisi se oikea nimitys heille niin sairas duuni heillä.On Lervokin ajanut pullaa leipomoilla siis tosi nuorena, mutta se ei liity tähän. Kaupan alan nuoret naiset ,ette tule saamaan mitään 10% korotusta palkkoihin. Sen sanoo jo Lervokin ihan rehellisesti kokemuksella. Ainoa keino päästä palkkakurimuksesta on tutustua kuskeihin, kuten vuosikymmenet on toimittu. Rakastu kuskiin ja siitä se onni alkaa. Lervollakin on ollut monta tyttöystävää jopa yhtä aikaa, . Se on loppupeleissä raskasta, sen voi käräjäoikeuden päätökset todistaa, mutta Lervo on Lervo ja ilman Lervoa elämä kuljetusalalla olisi paljon tylsempää.

Anonyymi kirjoitti:

Vihdoin tässä........ Lervo kommentoi,vaikka yleensä en pidä näitä jakelukuskeja edes autonkuljettajina, lähinnä kanto orja olisi se oikea nimitys heille niin sairas duuni heillä.On Lervokin ajanut pullaa leipomoilla siis tosi nuorena, mutta se ei liity tähän. Kaupan alan nuoret naiset ,ette tule saamaan mitään 10% korotusta palkkoihin. Sen sanoo jo Lervokin ihan rehellisesti kokemuksella. Ainoa keino päästä palkkakurimuksesta on tutustua kuskeihin, kuten vuosikymmenet on toimittu. Rakastu kuskiin ja siitä se onni alkaa. Lervollakin on ollut monta tyttöystävää jopa yhtä aikaa, . Se on loppupeleissä raskasta, sen voi käräjäoikeuden päätökset todistaa, mutta Lervo on Lervo ja ilman Lervoa elämä kuljetusalalla olisi paljon tylsempää.

Lue lisää

Eli äänestä aluevaaleissa Lervo Junttilan eteläisen piiriin aluevaltuustoon.

Anonyymi kirjoitti:

Eli äänestä aluevaaleissa Lervo Junttilan eteläisen piiriin aluevaltuustoon.

Taas tuo Lervon voi tunnistaa ,kun alue ja kuntavaalit lähestyy. Mutta totta on ettei Lervolla olisi mitään mahdollisuuksia päästä aluevaltuuston ja kunnan valtuustoon ilman sitä valtavaa tukea tyttöystävältä jonka hän kaappasi Prisman leipäosastolta kertomalla uskomattomia satuja omasta urastaan kuskina. Nyt Riikka leipoo pullia ja paistaa makkaraa perus.... anteeksi puolueen vaaliteltalla, tarjoilee kahvia. Lervon polittiitnen ura on jo lähes taputeltu. Upea nainen hoitaa asiat maaliin.

Anonyymi kirjoitti:

Taas tuo Lervon voi tunnistaa ,kun alue ja kuntavaalit lähestyy. Mutta totta on ettei Lervolla olisi mitään mahdollisuuksia päästä aluevaltuuston ja kunnan valtuustoon ilman sitä valtavaa tukea tyttöystävältä jonka hän kaappasi Prisman leipäosastolta kertomalla uskomattomia satuja omasta urastaan kuskina. Nyt Riikka leipoo pullia ja paistaa makkaraa perus.... anteeksi puolueen vaaliteltalla, tarjoilee kahvia. Lervon polittiitnen ura on jo lähes taputeltu. Upea nainen hoitaa asiat maaliin.

Lue lisää

Ah. Ihanaa täältä pohjanmaan suunnalta on lukea näitä viimeisiä kommentteja kaupan alan lakoista. Kyllähän se on sellainen tosi,että jos nuori nainen on töissä ja pärjää työssänsä hyvin. Niin palkkansa suhteen ankeus koittaa kun alkuinnostus hälvenee työssänsä ja huomaa,ettei tällä palkalla pärjää elämässä. Varmasti hyvän elämäntoverin voi löytää kuskista, mutta voi olla niinki, että täyden retkun ,juopon saa elämän toveriksi. Siksi laulun sanoin kerron "Älä rakastu renttuihin" olkaa nuoret naiset tosi tarkkoja kenen kelkkaan lähdette. Näin se nyt vain on.

Anonyymi kirjoitti:

Ah. Ihanaa täältä pohjanmaan suunnalta on lukea näitä viimeisiä kommentteja kaupan alan lakoista. Kyllähän se on sellainen tosi,että jos nuori nainen on töissä ja pärjää työssänsä hyvin. Niin palkkansa suhteen ankeus koittaa kun alkuinnostus hälvenee työssänsä ja huomaa,ettei tällä palkalla pärjää elämässä. Varmasti hyvän elämäntoverin voi löytää kuskista, mutta voi olla niinki, että täyden retkun ,juopon saa elämän toveriksi. Siksi laulun sanoin kerron "Älä rakastu renttuihin" olkaa nuoret naiset tosi tarkkoja kenen kelkkaan lähdette. Näin se nyt vain on.

Lue lisää

Portion boysin kappaleessa myyjä lausuu hymy ei hyydy hymy ei hyydy EI. Turha lirkutella myyjiä rakkaat kuski poloiset. Nuorilla naisilla kaupoissa ei hymy hyydy, kun heille on työnantajan toimesta sanottu/opetettu,että kaikille pitää hymyillä.Niin naiset hymyilevät ja ovat ystävällisiä työnsä puolesta. Todellisuudessa nämä nuoret naiset ovat elämänsä alussa olevia opiskelevia ihmisiä , jotka tekevät työtä jotta valmistuvat varsinaiseen ammattiin ja asuminen on mahdollista opiskeluaikana. Eli se aivan arvokas hymy kuljettajalle on ihan OK asia ja päivän piristys, mutta todellisuudessa se ei ole sen enempää. Työ jatkuu ja mennään seuraavalle asiakkaalle................

Anonyymi kirjoitti:

Portion boysin kappaleessa myyjä lausuu hymy ei hyydy hymy ei hyydy EI. Turha lirkutella myyjiä rakkaat kuski poloiset. Nuorilla naisilla kaupoissa ei hymy hyydy, kun heille on työnantajan toimesta sanottu/opetettu,että kaikille pitää hymyillä.Niin naiset hymyilevät ja ovat ystävällisiä työnsä puolesta. Todellisuudessa nämä nuoret naiset ovat elämänsä alussa olevia opiskelevia ihmisiä , jotka tekevät työtä jotta valmistuvat varsinaiseen ammattiin ja asuminen on mahdollista opiskeluaikana. Eli se aivan arvokas hymy kuljettajalle on ihan OK asia ja päivän piristys, mutta todellisuudessa se ei ole sen enempää. Työ jatkuu ja mennään seuraavalle asiakkaalle................

Lue lisää

En ole asiasta aivan samaa mieltä kanssasi , uskoisin että vuosikymmenten saatossa kuljettaja myyjä alkaneesta seurustelusta on koitunut paljon hyvää ja elinikäisiä parisuhteita. Perustelen mielipiteeni siihen,että molemmissa töissä ollaan niin arjessa ja kohtaamiset päivittäin työssä ovat niin luontevia , ei ole mitään teennäistä kaupallista paskaa häiritsevää tekijää. Kummankaan osapuolen ei tarvitse esittää mitään roolia.Voi olla ihan oma itsensä.Silloin on hyvät mahdollisuudet tutustua toiseen ihmiseen ajan kanssa ei kiireellä.