Ihmisen arki voi olla kuormittavaa muutenkin, onko tämä jo vähän liikaa,
että säästääkseen sähkölaskussa täytyy alkaa miettiä tehomaksua eli
mitä vempainta milloinkin on päällä, ettei lämmitä saunaa samaan aikaan
kun lataa autoa. Asia koskee ainakin omakotiasujia.
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000011016363.html
että säästääkseen sähkölaskussa täytyy alkaa miettiä tehomaksua eli
mitä vempainta milloinkin on päällä, ettei lämmitä saunaa samaan aikaan
kun lataa autoa. Asia koskee ainakin omakotiasujia.
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000011016363.html
Vastaukset 37
Vanhimmat
Vertailu: Kalleimmat ja halvimmat siirron perusmaksut
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000010411777.html
Onneksi ei ole kumpaakaan, ei autoa ei saunaa.
Oisko jotain onnea sekin, että sauna lämpiää puilla ja auto kulkee vanhanaikaisesti blöröllä.
Helppo homma, kun lataan puoli tuntia tunnissa niin teho jakautuu kahdelle tunnille eikä huipputuntia pääse syntymään.
Puolen tunnin jaksot ei ole eduksi , jos kotona lataa. Ne on vain silloin kun pitää päästä pian matkaan ja on teholaturi.
siinä taas uusi keksintö kyniä rahaa yksityisille sähköfirmojen omistajille, ja köyhä kansa mkaksaa, huh,
muinoin sanottiin,
" ei se ole tyhmä joka pyytää rahaa
mutta
se on tyhmä joka maksaa "
onko huijaus taas meneillää, huiataanko tavallista sähkönkuluttajaa
haloooooooo,
KYSYMYS ?
Kysynnän ja tarjonnan laki.
Tarkoitus tasata sähkönkulutusta, hiljaisten ja kovan kulutuksen eroja.
Hiljaiseen aikaan sähköä tuotetaan enenpi, kuin tarve. Silloin hinta toki pienenpi ja sitä voi koittaa myydä ulkomaillekin.
Ruuhka-aikoina kulutetaan paljon ja sähköä voi kulua tuotettua enenpi. Silloin pakko ostaa ulkomailta, kalliiseen hintaan.
Ihan ymmärrettävä asia. Se vaan huono, kaikki ei voi muuttaa käytäntöjään ja just niillä laskut tulee kasvamaan. Mutta joka voi ite joustaa kulutusajoissaan, se tavallaan siks säästää.
Yks vaihtoehto ois tieten tasahinnat aina. Silloin ihmiset tuhlais sähköä, ku säästäminen ei onnistuis, eikä vaikuttais mihinkään. Kulutus vaan lisääntyis ja enenpi vaan pitäis ostaa ulkomailta ja ginta vaan nousis.
Tajusitko?
=DW=
Koko pörssisähkö on idioottimainen keksintö
tehty just tavallisten kuluttajien HUIJAAMISTA VARTEN
pörssisähköstä hyötyy YKSIN VAIN muutama yksityiset henkilöt ,
miettikää onko oikein kyniä rahaa YLEISHYÖDYLLISISTÄ pakollisista hyödykkeistä kuten säkö vesi ym. entiset koko kansan eli valtion omistuksessa olleita yhtiöitä, nyt vain YKSITYISIÄ ja NYT miljaardi virrta menee VAIN muutaman yksityisen henkilö omistukseen kansa joka käyttää näitä hyödykkeitä joutuu masamaan älyttömiä summia, kurjuuden keskellä,
firmat joitten VOITOT ja TUOTTO TULI ennen koko kansan hyödyksi,
kysymys kuuluuki
ONKO TEHTY RIKOS kuluutajia kohtaan,
VOIKO kaikki yleishyödylliset firmat lunastaa takasi KOKO kansan omaisuudeksi, ja panna edesvastuuseen ne henkilöt joka ovat vaikuttanee yleishyödyllisten firmojen myyntiä yksityiseen omistukseen ????
KYSYMYS
ja
VASTAUKSIA VAADITAAN !
Siinä menivät nyt somasti puurot ja vellit sekaisin:
Mikä on määritelmällisesti yleishyödyllinen yhdistys?
Mikä yritys sähköntuotannossa tai jakelussa on koskaan ollut yleishyödyllinen toimija?
Odottelen selvitystä 10.2 klo 21:25 kommentoijalta...?
Kokoomuksen syy. Sähkömarkkinoilla on lähes monopoli.
Pörssisähköjärjestelmä on koko Euroopan kattava järjestelmä, pienen Suomen pieni Kokoomuspuolueko sen kaiken on junaillut..?
Siitä pitäis erota ja heti!
Sähköautojen lataukset ovat aiheuttaneet kovaa eripuraa taloyhtiöissä, jopa revitty latauskaapeleita irti. Sähköautojen vaatimat uudistukset virransyöttöjohdoissa ja tolpissa tuonut paljon lisäkustannuksia, kun uusittu kokonaisia parkkikenttien sähköistyksiä.
Autottomat asukkaat kokevat jäävänsä vain maksumiehen osaan yhteisissä kuluissa.
Itse ajelen 11 vuotta vanhalla autolla, jota tankkasin männä marraskuussa viimeksi.
Mitä tuollainen köhä autolla tekee
Viltuttaa lukea ajan vanhalla pskalla ja haen asumistukea tai julkisia terveyspalveluja
"Sähköautojen lataukset ovat aiheuttaneet kovaa eripuraa taloyhtiöissä, jopa revitty latauskaapeleita irti"
meilläkin revitään pian latausjohdot.
on näet niin että 4 vuotta asennetut ovat jo käytännössä niin vanhaa tekniikkaa ja heikkotehoiset että ne on tullu tiensä päähän.
eikä niissä ole koko 4 vuoden aikana ladannut yksikään talon asukas, vain talossa vierailevat latailevat.
kesällä tulee uudet vermeet, yhtiö maksaa taasen laitteiston ja sähköfirma joka myy sähkön asentaa ilmaiseksi.
Tehomaksu on ollut käytössä teollisuudessa ja ylipäätään isojen ammattimaisessa toiminnassa käytettävien sähkölaitteiden käyttäjillä jo pitkään.
Mitä sitten?
Ja pashkat, sanon ma. Sähköpomo taas sanoi mediassa, että sähikäisen hinnan pitää nousta. Mitä! Jotta saavat jakaa osinkoja vielä enemmän. Prkl.
just per-kekkeleleee, huijausta on,
vaadimme sähköyhtiöitten valtion omistukseen, koko kansan omistukseen,
huiauksille ON tultava loppu !
mielipide ja vaatimus !
Sähköyhtiö Fortumista valtio eli kansa omistaa enemmistöosuuden, sitähän huusit vai kuinka..?
Niiih, eikö sitä osinkoa pitäisi siis jakaa meille kaikille sitten. Vai mitä?
Niinhän meille jaetaankin!
Valtio omistaa enemmistön Fortumin osakkeista ja osingonjaossa se (valtio) saa enimmän osan osinkoina jaettavista rahoista, onko ihan mahdoton tajuta?
Niin ja siinä on vielä toinen koukku
Valtio maksattaa Fortumin lisäosingoilla Nesteen menetyksensä
Ja ottaa päälle verot pienijoittajan saamasta
Nämä ovat syitä miksei valistunut piensijoittaja halua valtio-omisteisia, liian suuria osinkoja ja veroja
En omista F ( minulla salkkuryhmässä on pari pros tappio- Nestettä)
Sitä ei ole vaikea tajuta, mutta miten 'näen' ja / tai koen sen hyödyn, että saan osinkoja tämän valtion osakkaana.
Nyt en osaa pilkulleen kertoa paljonko Fortumin valtiolle tilittämänä osinko verotustani helpottaa, ilmeisesti kuitenkin huomattavasti koska näin eläkeläisenä veroprosenttini on vain 29 %!
Taidat olla ökyeläkeläinen.
Minä lataan auton naapurissa, sai 7,8 sentin kilowatti sopimuksen, tarkemmin se naapuri, tien toisella puolella, on äitini joka asuu rivarissa. Yhtiö teko 3 tai 5 vuoden sopimuksen, en tarkkaan tiedä.
kannattaa myös katsoa että ei ole liian suuria pääsulakkeita,
kannattaa vaihtaa niin pienet kuin saa asentaa. Sulake kestää tunteja 30 % ylikuormaa.
Huipputehosta,
tuossa lähinaapurustossa on talliosakeyhtiö jossa yli 100 paikkaa. Aluksi oli niin suuret sulakkeet että joka autossa sai laittaa 1000 w laturin kiinni yhtä aikaa.
kun huomasin suuren sulakemaksun, ehdotin sulakkeiden pienentämistä, sillä vain joka kymmenes yleensä lämmittää, eikä nekään yhtäaikaa.
Sulakemaksu pieneni jotain 6-8000 e vuodessa.
Siinähän menee pieni ikuisuus ladata 1000 W teholla jotain 25- 35 kWh ajoakkua...
Ei siitä mitään tulisi noin pienellä teholla lataamisesta: Jos esim. 30 kWh akussa olisi jäljellä ajon jälkeen vaikka 6 kWh niin sen lataamiseen täyteen menisi 24 tuntia mutta kun liikkeelle pitäisi lähteä jo 12 tuntisen yön jälkeen niin reilusti vajaaksihan lataus jäisi.
Ei haittaa, säästä.
Mitä säästä, nollakelejä pitelee...
Hiihtimet ja luistimet voi laittaa kellariin, ullakolle tai kaappiin, ei tarvi enää tänä talvena.
Maaliskuu on vielä talvikuukausi. Lunta voi tulla vaikka kuinka paljon ja yhtäkkiä.
Jossain maaliskuu on talvikuukausi, ei etelässä.
Kyllä se tämän maan etelässä on talvikuukausi, joka ehkä jo lupailee kevättä, sitä on ilmassa. Viime talvena lunta tuli kunnolla vielä huhtikuussa, se takatalvi.
Sitä se vouhotus saa aikaan, kaikki pitäisi sähköistää.