Kahdeksan kymmenestä Touota-asiakkaasta valitsee myös uudeksi autokseen Toyotan.

Anonyymi-ap

53

461

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      Rupumerkeillä ajavat kiehuvat kateudenliemissään.

      • Anonyymi

        Todellakin. Saksaisilla rupumerkillä tuo on enintään neljä kymmenestä.


      • Anonyymi

        Toyotan merkkiuskollisuus näköjään nousee vuosi vuodelta. Kaipa sinä ymmärrät mitä se kertoo Toyotan laadusta ja luotettavuudesta.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Toyotan merkkiuskollisuus näköjään nousee vuosi vuodelta. Kaipa sinä ymmärrät mitä se kertoo Toyotan laadusta ja luotettavuudesta.

        Mitä se kertoo? On aikoinaan ollut kaupan kakkuhvittelussa kuvia siitä että jo 20 skodaa ostanut eläessään eli kertooko se siitä ettei ne kestä vai mistä?

        Toyota on sellaisella vahoollisella tekniikalla eli se sopii yksinkertaisille ihmiselle ja mukavuustasollakaan ei niin väliä kun pitää ostaa aina taaaaas uusi...

        Aikoinaan oli oikeita Toyota-malleja joissa ryhtiä kuten Grown mikä itselläni oli 7-hengelle rek. josta 3 edessä sohvalla! :D


    • Anonyymi

      Tere Öigi. Tojo on halb ja hyvä. Kiitos. Taru

    • Anonyymi

      Panttimaksu pitää hölmöjä koukussa. Hieno markkinointi kikka suomalaisella toimijalla, pitää ihan onnitella.

      • Anonyymi

        Peukkuja asian huomaavalle! :D


    • Anonyymi

      Minä olen aina ollut sellainen "liiķuva äänestäjä". Yleensä auton vaihdossa vaihtuu myös merkki. Vain muutaman kerran on merkki pysynyt samana, eikä sekään ollut Toyota, vaan Citroen. Nyt alkaa ikää olla jo sen verran, että seuraava autoni saattaa jäädä viimeiseksi, merkki vaihtuu taas, eikä se seuraavakaan ole Toyota.

      • Anonyymi

        ....mutta kahdeksalla kymmenestä se on sinusta huolimatta.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        ....mutta kahdeksalla kymmenestä se on sinusta huolimatta.

        No kyseesse se pantti joka luvataan kun vaihdat uuteen... hewh heh heeeeeee ja ansa toimii 8 kymmenestä laukeaa!


      • Anonyymi00051
        Anonyymi kirjoitti:

        ....mutta kahdeksalla kymmenestä se on sinusta huolimatta.

        Mutta eihän Toyotan omistajia ole kuin noin 15 sadasta, 85 auton omistajaa sadasta ajaa jollain muulla kuin Toyotalla.


    • Anonyymi

      Kahta en vaihda, Toyota ja doggy style.

    • Anonyymi

      Paskan puhujia riittää tälläkin palstalla. Jos katsoo vikatilastoja kautta vuosikymmenien niin japanilaiset autot ovat pärjänneet erittäin hyvin. Sieltä löytyy Toyotat, Mazdat, Hondat, Lexukset, Mitsubishit ja sitten yksinäinen mersu ja joskus jopa bemari.
      Parhaimpina vuosina on ollut 4 japanilaista ja 1 saksalainen viiden parhaimman joukossa!
      Yli kaiken kannattaa karttaa amerikkalaisia, ranskalaisia, italiaanoja, englantilaisia. Nämä maat ovat kautta vuosien olleet pahnan pohjimmaisia.
      Dacia on nyt suosittu, mutta ikävä kyllä erityisen vika herkkä. Maasturi kiinnostaisi mutta arvelluttaa laatu. Toisaalta hinta kohillaan ja aika etevä maastossa.
      Kannattaa tsekata erilaisia tilastoja sekä suomeksi, ruotsiksi, englanniksi ja saksaksi.
      Google auttaa käännöksissä!

      • Anonyymi

        Kun katsoo saksalaista oikeaa vikatilastoa, niin Toyota on eniten tielle jättänyt auto.
        Eihän meillä ole tehty kuin katsastustilastoa ja se ei kerro kuinka paljon autoa on korjattu katsastusten välissä.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kun katsoo saksalaista oikeaa vikatilastoa, niin Toyota on eniten tielle jättänyt auto.
        Eihän meillä ole tehty kuin katsastustilastoa ja se ei kerro kuinka paljon autoa on korjattu katsastusten välissä.

        Meillä on vakuutusyhtiön tilasto joka maksaa hinaukset. Saksalaiset premiummerkit siellä näkyy olevan ihan kärjessä kun vakuutusyhtiöllä ei ole kotiinpäinvetotarvetta niinkuin saksalaisilla jotka ov t muutenkin tulleet törkeästä huijauksesta kuuluisiksi.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Meillä on vakuutusyhtiön tilasto joka maksaa hinaukset. Saksalaiset premiummerkit siellä näkyy olevan ihan kärjessä kun vakuutusyhtiöllä ei ole kotiinpäinvetotarvetta niinkuin saksalaisilla jotka ov t muutenkin tulleet törkeästä huijauksesta kuuluisiksi.

        Vakuutusyhtiö maksaa hinauksen vain, jos autoon on otettu kasko, ja se on alle 10 vuotta vanha. Kalliimpiin autoihin se yleensä otetaan, halvemmilla tingitään siitäkin.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Meillä on vakuutusyhtiön tilasto joka maksaa hinaukset. Saksalaiset premiummerkit siellä näkyy olevan ihan kärjessä kun vakuutusyhtiöllä ei ole kotiinpäinvetotarvetta niinkuin saksalaisilla jotka ov t muutenkin tulleet törkeästä huijauksesta kuuluisiksi.

        Ja saman tilaston yhteydessä vakuutusyhtiön edustaja kertoi, että ne joilla ajetaan niin myös hinataan.
        Toyotalla ei juurikaan ajeta.
        Tuossa "hieman" suurempaa tilastoa kuin meidän yhden pienen vakuutusyhtiön rykäisy.
        https://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ja saman tilaston yhteydessä vakuutusyhtiön edustaja kertoi, että ne joilla ajetaan niin myös hinataan.
        Toyotalla ei juurikaan ajeta.
        Tuossa "hieman" suurempaa tilastoa kuin meidän yhden pienen vakuutusyhtiön rykäisy.
        https://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/

        Mitäs se vakuutusyhtiön koko nyt vaikuttaa lopputulokseen? Oli ainakin puolueeton . Tosin sen edustaja fiksuna miehenä lausui vähän lohtusanoja saksanseisojien omistajille ettei tuntuisi niin pahalta. Saksalaiseen kotiinpäinvetotilastoon voi luottaa kuin neuvostoliittoon ja saksalaiseen pakokaasupäästöohjelmaan josta tuomio oli seisemän vuotta vankeutta ja kymmenien miljardien sakot törkeästä huijauksesta! Sellaistako " luotettavuutta" joku haluaa?


      • Anonyymi

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Hieno lista. Heti vertailemalla huomaa miten vähänvikaisia Toyotat ovat.

        Kannattaako olla noin dorka?
        Adacin lista kertoo todellisen tilanteen luotettavuudesta.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kun katsoo saksalaista oikeaa vikatilastoa, niin Toyota on eniten tielle jättänyt auto.
        Eihän meillä ole tehty kuin katsastustilastoa ja se ei kerro kuinka paljon autoa on korjattu katsastusten välissä.

        Silti Toyota on ainut automerkki, joka on lisännyt myyntiään joka vuosi Euroopassa. Outoja nuo Saksan tilastot kun ne ovat täysin erilaisia kuin Suomessa.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ja saman tilaston yhteydessä vakuutusyhtiön edustaja kertoi, että ne joilla ajetaan niin myös hinataan.
        Toyotalla ei juurikaan ajeta.
        Tuossa "hieman" suurempaa tilastoa kuin meidän yhden pienen vakuutusyhtiön rykäisy.
        https://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/

        Nuo ajokilometrit jäivät saksaisia suosivia kaihertamaan kun ne vaativat katsastustilastoihin ajokilometrimääriä kuvaannollisesti sanoen pesäpallomailojen kanssa, mutta selitys Toyotan vähävikaisuudesta ei löytynytkään ajokilometreistä, koska niillä ajettiin yhtä paljon kuin muillakin merkeillä.

        Valhe ajokilometreistä elää kuitenkin edelleen.


      • Anonyymi

        Maastoautolla ei saa ajaa maastossa vaan ainostaan merkatuilla teillä!


      • Anonyymi00052
        Anonyymi kirjoitti:

        Meillä on vakuutusyhtiön tilasto joka maksaa hinaukset. Saksalaiset premiummerkit siellä näkyy olevan ihan kärjessä kun vakuutusyhtiöllä ei ole kotiinpäinvetotarvetta niinkuin saksalaisilla jotka ov t muutenkin tulleet törkeästä huijauksesta kuuluisiksi.

        Siinä tilastossa ovat kärjessä paljon ajettavat autot, joilla on kasko kyseisessä yhtiössä. Mitään muuta se ei kerro.


    • Anonyymi

      Jos aikuisten oikeasti niin mistään ei saa parempaa hyvitystä kuin toyotalta toyotaan!

      • Anonyymi

        Koska uudesta Toyotasta on maksettu ns. panttimaksu joka on useita tuhansia euroja ja siksi Toyota voi hyvittää osan tuosta pantista takaisin kun vaihtaa riittävän nopeasti uuteen Toyotaan. Eli Toyotan ostaja maksaa itse osan siitä "paremmasta" hyvityshinnasta mitä on saavinaan vaihdokistaan ja taas hölmö pysyy tiukasti koukussa. Toinen mistä Toyota ottaa asiakkaalta extraa on luokkansa kallein huolto-ohjelma ja viimeisin kusetus, eli Relax joka ei ole kuin turva joka ei oikeasti korvaa mitään.
        Kannattaa verrata uusien autojen hintoja meillä ja muualla ja huomaat helposti kuinka paljon extraa suomalainen maksaa Toyotastaan.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Koska uudesta Toyotasta on maksettu ns. panttimaksu joka on useita tuhansia euroja ja siksi Toyota voi hyvittää osan tuosta pantista takaisin kun vaihtaa riittävän nopeasti uuteen Toyotaan. Eli Toyotan ostaja maksaa itse osan siitä "paremmasta" hyvityshinnasta mitä on saavinaan vaihdokistaan ja taas hölmö pysyy tiukasti koukussa. Toinen mistä Toyota ottaa asiakkaalta extraa on luokkansa kallein huolto-ohjelma ja viimeisin kusetus, eli Relax joka ei ole kuin turva joka ei oikeasti korvaa mitään.
        Kannattaa verrata uusien autojen hintoja meillä ja muualla ja huomaat helposti kuinka paljon extraa suomalainen maksaa Toyotastaan.

        Missähän kohtaa se panttimaksu oli kun ostin ensimmäisen Toyotan, vaikka oli vaihtoauto niin sain käteisalennusta 10,5 % ja hyvän hinnan vaihtoautosta. Tuo on sinun kuvitelmaasi tai valetta panttimaksusta.


    • Anonyymi

      Moni käy lomillaan ainoastaan Rodoksella kun ei paremmasta tiedä. Siis tojotistien hengenheimolaisia.

      • Anonyymi

        Kyllä Corollamies käy Turkissa, autonsa "synnyinmaassa".


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kyllä Corollamies käy Turkissa, autonsa "synnyinmaassa".

        Rohdoksella en ole käynyt kertaakaan. Viimeiksi kun kävin Thaimaassa , ei voinut olla havaitsematta Toyotan ylivoimaa sielläkään. Kaikkialla maailmassa jossa olen kulkenut, Toyota on ollut yleinen ja suosittu. Skodia oli paljon vain Pietarissa.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kyllä Corollamies käy Turkissa, autonsa "synnyinmaassa".

        Toyotan synnyinmaa on Japani. Etkö tiennyt?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Rohdoksella en ole käynyt kertaakaan. Viimeiksi kun kävin Thaimaassa , ei voinut olla havaitsematta Toyotan ylivoimaa sielläkään. Kaikkialla maailmassa jossa olen kulkenut, Toyota on ollut yleinen ja suosittu. Skodia oli paljon vain Pietarissa.

        Onko sinullekin jo muodostumut silmäpoimu kuten muillekin aasialaisille?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Onko sinullekin jo muodostumut silmäpoimu kuten muillekin aasialaisille?

        Onko sinullekin jo kehittynyt politrukin irvistys kuten muillekin itäeiroopan kommareille?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Rohdoksella en ole käynyt kertaakaan. Viimeiksi kun kävin Thaimaassa , ei voinut olla havaitsematta Toyotan ylivoimaa sielläkään. Kaikkialla maailmassa jossa olen kulkenut, Toyota on ollut yleinen ja suosittu. Skodia oli paljon vain Pietarissa.

        Aasialaiset ajavat aasialaisilla, outoa, eikö totta?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Toyotan synnyinmaa on Japani. Etkö tiennyt?

        Corolla made in Turkey.


    • Anonyymi

      Tojopapoille on tärkeintä, että uudessa autossa kaikki nupit ja säätimet ym toimilaitteet ovat samanlaisia ja samoissa paikoissa kuin vanhassakin autossa. Ei ne mitään nykyajan kotkotuksia kuten Android Auto tai puheohjaus jne tarvitse

      • Anonyymi

        Kuka niitä jonkin valikon takana olevia hiplaussäätimiä kaipaa? Androidauto tarkoittaa lähitulevaisuudessa rahastusta ja maksumuuria eri toiminnoille. Sitäkö joku haluaisi?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kuka niitä jonkin valikon takana olevia hiplaussäätimiä kaipaa? Androidauto tarkoittaa lähitulevaisuudessa rahastusta ja maksumuuria eri toiminnoille. Sitäkö joku haluaisi?

        Nuo maksujen takana olevat jutut ottivat jo taaksepäin kun me tyrmättiin yleisesti.
        Uusissa autoissa on todella paljon asioita joita kuljettaja voi säätää ja valita ja ne eivät voi olla nappuloitten takana, tai muuten auto olisi kuin hävittäjä lentokone. Nappuloita on palautettu monissa autoissa ja isojen näyttöjen käyttöä on parannettu huimasti ja toimivat hanskat kädessä.


      • Anonyymi

        Juu, papat eivät osaa tai opi uutta kun eivät halua ka uskalla. Tyypillisesti Toyotalla ajavat vaarit ovat pahiten pudonneet kelkasta.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kuka niitä jonkin valikon takana olevia hiplaussäätimiä kaipaa? Androidauto tarkoittaa lähitulevaisuudessa rahastusta ja maksumuuria eri toiminnoille. Sitäkö joku haluaisi?

        Nää on näitä juutuupissakin olevia "autotoimittajia" joitten koeajo koostuu hiplaussäätimien pyyhkimisistä, äppien availusta ja latailusta, ovipahvien raaputteluista ynnä muista tyhjänpäiväisistä.

        Tässä esimerkki testaajista jotka osaa kertoa autosta niin kuin pitää.


        https://teknavi.fi/autot/koeajo-toyota-bz4x-ja-vauhtikaksikko-jannat-verkkareissa/


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Nää on näitä juutuupissakin olevia "autotoimittajia" joitten koeajo koostuu hiplaussäätimien pyyhkimisistä, äppien availusta ja latailusta, ovipahvien raaputteluista ynnä muista tyhjänpäiväisistä.

        Tässä esimerkki testaajista jotka osaa kertoa autosta niin kuin pitää.


        https://teknavi.fi/autot/koeajo-toyota-bz4x-ja-vauhtikaksikko-jannat-verkkareissa/

        Tuo on lähinnä viihdeohjelma jossa ajetaan aina erilaisissa olosuhteissa, eikä mittailla mitään asioita ja tuossakin jätettiin kokonaan huomioimatta millaiset auton latausominaisuudet ja ranget on jne... Onhan se ilmeisesti ihan totta, että ajoltaan tuo on ihan pätevä, mutta se onkin Subarun osaamista, harmi kun Toyota pääsi pilaamaan kaikki sähköiset asiat.


    • Anonyymi

      Totuuttahan täällä ei saa kertoa mutta puppua kylläkin toistona toiston perään. Kirjoitin, että 20 vuotiaiden Toyotien yleisimmät hylkäyssyyt katsastuksessa vuonna 2023 olivat alustat kotelot ja pohjalevy, käyttöjarru ja käsijarrun dynamometritesti. Land Cruisereissa vielä runko. Alotus lähti alta aikayksikön.

    • Anonyymi

      Kyselyihin ei kannata kauheasti uskoa ja panostaa, sillä eihän noihin vastaa kuin tietyntyyppiset ihmiset.
      Minä esimerkiksi ole kovin tyytyväinen nykyiseen autooni ja voisin pysyä merkissä, mutta vastaisin kyselyyn, että en tiedä, koska kun vaihdonaika tulee eteen, niin tietenkin tutkin muitakin merkkejä ja voin vaihtaa jos sillä hetkellä löytyy mieluisempaa.

      • Anonyymi

    • Anonyymi
    • Anonyymi
    • Anonyymi

      Juu kyllä kommareita riittää.

      • Anonyymi00050

        Ne Skodan ostajat ovat sellaisia.


    • Anonyymi00053

      Jos jokaisella autonvaihtokierroksella eli noin 5 vuoden välein poistuu 20 % ostajista, niin 20 vuoden päästä vain 40 % ostajista on enää. jäljellä.

    • Anonyymi00054

      Uutta Urban Cruiseria saa muualla bensa- hybridinä.
      Suomessa ei.

      • Anonyymi00055

        Kuka niitä haluaisi?


    • Anonyymi00056

      Panttimaksu ja vaarit eivät enää uskalla merkkiä vaihtaa.

    • Anonyymi00057

      Se on vähän pakko, kun hyvittävät vanhasta enemmän kuin muut merkit saadakseen kauppoja aikaan. Puoluetoimisto on myös antanut määräyksen tovereille, että ainoa hyväksytty itäauto on Toyota.

    Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Purra hyökkää nyt suomalaisen duunarin kimppuun teettämällä mamuilla palkatonta työtä

      Niinpä niin. Persut duunaripuolue, HAH. Joko alkaa kovapäisinkin persu älyämään, että persut ovat Suomen kansan vastain
      Maailman menoa
      368
      12359
    2. Purra ehdottaa vaan Tanskan mallia, joka on erittäin hyvä malli

      Purra ehdotti helmikuussa Suomeen Tanskan mallia, jossa maahanmuuttajilta vaaditaan työntekoa sosiaalitukien saamiseksi.
      Maailman menoa
      256
      5403
    3. Kokoomusnuoret: Sosiaalitukien työvelvoitteen tulisi koskea kaikkia

      Riikka Purra on esittänyt, että maahanmuuttajilta tulisi edellyttää palkatonta työtä sosiaalitukien vastineeksi. Kokoom
      Maailman menoa
      215
      3947
    4. Purra vaatii: Työvelvoite maahanmuuttajille ja kantasuomalaisille pitkäaikaistyöttömille

      Jos Perussuomalaiset ja Kokoomus ovat seuraavan hallituksen kaksi johtavaa puoluetta, on suomalaisille pitkäaikaistyöttö
      Perussuomalaiset
      200
      2645
    5. Jyrki Linnankivi, Jyrki 69 - Goottirokkarista kirkonmieheksi Lappiin!

      Jyrki Linnankivi eli Jyrki 69 on The 69 Eyes -rockyhtyeen vokalisti. Lauluhommien lisäksi hän sanoittaa, säveltää ja sov
      Työ ja opiskelu
      15
      1992
    6. Onnea Maria ja Vilma Amazing Race -voitosta!

      Maria Guzenina ja Vilma Vähämaa voittivat Amazing Race Suomi -kisan. Voiton hetkellä Guzenina paljasti, miksi valitsi Vi
      Tv-sarjat
      19
      1834
    7. Mikä on mielestäsi paras miestyyppi?

      Esimerkit kärjistettyinä: a) perustavallinen/tasainen b) himourheilija c) varakas, turvallinen elättäjä d) puolikrimina
      Ikävä
      167
      900
    8. Martina Aitolehti

      Instagramissa pomppas esille Martinan kumipallot. Ihan säikähin. Ja tää on Martina-ketju!
      Kotimaiset julkkisjuorut
      271
      862
    9. No kolahtaako kukaan

      Samalla tavalla kuin mä? Harmi kun et uskaltanut kohdata. Ehkä me löydetään jotkut muut jotka voi olla konkreettisempiak
      Ikävä
      74
      782
    10. Rippituoli

      Kerro joku synkkä tai outo salaisuus, joka liittyy ikävääsi kaivattuasi kohtaan. Tee tunnustus anonyyminä. Se helpottaa
      Ikävä
      59
      736
    Aihe