Datsun Cherry Coupe

Älä suotta tuhlaa rahojasi moiseen...
Vai nyt vielä museoarvo, heh heh!
Luojan kiitos, ettei niitä enää juurikaan näy!

Ensinnäkin pitää muistaa, että Coupe Cherry todellakin on eri auto kun kaksiovinen vakio Cherry. Cherry Coupe datsuneja 79-82 oli kahdenlaisia, sanotaan vaikka pyöreillä lampuilla olevia vanhempia ja neliskanttisilla lampuilla olevia uudempia. Takavalotkin on erilaisia niin että pyöreälamppusen valot jakautuu pienempiin osiin, ja laatikkolamppusen on tasasempia. Pyöreälamppusissa on A-kone, luulisin että laatikkolamppusissa saattaa olla E-kone. Pyöreälamppunen Coupe Cherry on siitä erikoinen, että siinä voi olla 5-vaihteinen etuvetosen A-koneen vaihdelaatikko, jonka saa sopimaan 100A Datsuniin. Tosin viides vaihde taitaa olla suora, joten huippunopeus ei kasva nelivaihteiseen laatikkoon verrattuna.
Muuten Coupe Cherry on kaunis auto, mutta tahtovat olla tässä iässä jo ruosteisia. Lisäksi suorituskyky ei ole mitenkään mahtava, ja bensaakin maistuu kaasarikoneiselle autolle hieman uudempia koneita enemmän. Mikään kovakulutuksinen auto Cherry ei kuitenkaan ole.
Cherry ei ikinä ole ollut mikään kallis auto, ja auton hinta on se mikä sopii myyjälle ja ostajalle. Museokunnossa olevista Coupe Cherryistä on pyydetty lähelle kolmea tonnia olevia hintoja. Hitsauskuntoisen, kilvettömän, kauan seisseen ja sisustaltaan vähän homehtuneen (noo, pikkujuttu) yksilön voi aivan hyvin saada 150 eurolla tai alle. Taitavalle tinkaajalle maksavat, kun vie auton pois..