Pitääkö paikkansa että mondeossa pitää irroittaa koko kone pois paikaltaan, että pääsee vaihtamaan edes öljypohjan tiivisteen? Näin on ainakin -97 vuoden dieselissä. Onko sama homma myös esim. 1.6:n moottorissa tuolta vuodelta? Minkälaisia kokemuksia muuten on mondeo 1.6i -97 käyttäjillä?
kehut ja haukut?
kehut ja haukut?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Öljypohjan saa irti vetämättä koko moottoria irti, mutta kaikissa zetec-moottorilla varustetuissa moottoria on pakko nostaa vajaat 10 cm. Ennen nostoa pitää/on hyvä irrottaa mittatikku, pakosarjan lämpökilpi, lambdatunnistimen liitin, katalysaattori, oik. vetoakseli (tässä vaiheessa moottori pitää viimeistään tukea yläkautta nosturilla), keskipultit moottorin etu ja takakannakkeista ja sit voi alkaa nostamaan moottoria, jos mikään ei ota vastaan. Tämän jälkeen voi irrottaa pultit jotka liittävät öljypohjan ja vaihteiston ja sitten itse öljypohjan ja lohkon väliset pultit (jokaista vähän kerrallaan löysäten, ettei mene pohja kieroksi)
aika vaivalloiselta hommalta tai sitten tiivisteitä pitää vaihtaa todella harvoin jos koskaan. Tulee kallista lystiä jos ei itse pysty hommaa tekemään. Onko mondeossa muitakin erikoisuuksia?
Miksi sitä tiivistettä pitää vaihtaa? Huoltokirjassa ei ole mainittu yhdenkään tiivisteen vaihtoväliä.
se vaikka vuotaa.