Miten pärjää jämsäläiset? Vieläkö Kytönen onnistuu puhumaan paikkakunnan yli 70-vuotiaat könkkäpolvet mukaan kilpailuun?
Reilu viikko Päitsiin
Anonyymi-ap
311108
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 28 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Vieläkö Mr Enduro jakaa stipendejä lahjakkaille jämsäläisille endurokuljettajille?
kannattasko lähtee ite koittamaan miten pääset päitsin läpi,niin ei tarvis täälä turhaan toisia mollata.
suutele itseäsi
Harvasta on Päitsin kiertäjäksi, mutta monesta turhan naurajaksi.
Jos lorvailee Jämsän kaupungin hommissa ympäri vuoden, niin jaksaako silloin ajaa täysillä Päitsiä yhden viikonlopun?
Pitääköhän tulevan poliitikko-Aarren lähteä vielä sivuvaunuluokkaan hakemaan mitalit Jämsään. Pitkälippanen vaihtaa sitten uudet renkaat Aarren ja purkkiorjan ajoneuvoon jossain hämärässä paikassa, missä ei ole turhan paljon yleisöä kyttäämässä.
Nyt on Aarrella täysin Uusi Suunta Päitsiin. Ennen oli yrittäjät ja porvarit kokoomuksen ehdokkaina Jämsässä, mutta nyt niillä on ihan oma "kapinaryhmä" valittamassa milloin tuulimyllyistä, hulevesistä tai Olkkolan katuvaloista.
Joo oo rouva purkki orjaksi.. Menee hyvin lössin virassa.
onko näin JN onko näin....
Pitkälippanen oli yli ½-vuosisataa sitten Päitsissä mukana KTM Pentonilla. Sylinterinkannen jäähdytysrivat oli siinä levällään kuin virsikirjan sivut.
Mites pysyikö ketjut päällä? 😊
sinä et pysy naisen etkä pyörän selässä,sori siitä.eikö niin JN eikö niin.
vanhus muistelee kiikkus tuolissa menneitä XD
Ktm Pentonissa ei tahtonut ristitappi kestää askissa!
Pitkälippanen oli päävalmentaja meijeri racing teamissa.
Olisiko teillä hetki aikaa puhua Ford Sierroista?
Velipoika osti aikanaan Sierran ja ihmetteli kun auto jäi rivaamaan aina mitättömiin paikkoihin. Aukaisi oven ja katsoi kun takapyörät rivasi, oli yllätys, että olikin takavetoinen!
" Kolmosen kautta nelosen puhaltimella Sierra jättää sen "
" Aivan vakio "
Kent moottorin historia kyllä kiinnostaisi!
No ei kyl kiinnosta. Nykyaikaiset moottorit kiinnostas enemmä!
Palataanpas vanhaan kunnon hippi-aikaan 1970-luvun alkuun. Kyllä se oli kesällä 1973 niin mieletöntä rääkkiä, mitä Ape piti koko kesän sille 350-kuutioiselle CB-Hondalle... eikä se mennyt rikki millään... kyllä viimeistään silloin tultiin vakuuttuneeksi siitä asiasta, että japsipyörät KESTÄÄ.
Vuonna 1973 tuli neljä vuotta aikaisemmin esitellyn Honda CB 750 kaataja. Sehän oli Kawasaki Z1 900 varustettuna kahdella nokka-akselilla, kun Hondassa oli 1 nokka-akseli.
Se oli silloin maailman nopein moottoripyörä. 4 x 28 mm Mikuni ja tehoa 82 hv.
Heti 1974 alkuvuodesta alkoi uudesta 900 Kawasakista kiertää Suomessa sitkeä huhu, että siinä vaiheessa kun 9 pyörää oli Suomeen myyty, niin niiden ostajissa oli jo 3 kuollutta.
Mainoslauseena oli... Kawahtakaa... Kawasaki tulee...
Kyllä lapuan nössöllä on hauskemmat jutut!
Kun sinulta kirjoitustaidottomalta on jo tukka lähtenyt päästä, eikä muna seiso enää edes Viagralla, niin me kirjoitetaan vielä yli 100-vuotiaana parempia juttuja, mihin sinä olet koskaan elämäsi aikana pystynyt... Hoh, hoo... niin se vaan menee....
koomista kun 70 kymppinen haukkuu 70 kymppisiä. Huutista!
meeppäs 70 kymppinen kääpä voguen kanteen poseeraan kun oot nii komii mieskarkki ;D
Sinä et tainnut olla koulussa hereillä äidinkielen tunnilla? Olitko peräti tarkkiksella?
en ollu, muutta olis kyllä pitäny olla! johan tässä sukulaisetkin halaveksii
Joko on koneet koekäytetty ja ketjut rasvattu? Kohta se alkaa,
Ketä kiinnostaa