Sinä sitä vaan jatkat valehtelua Toyotasta vaikka Toyota esittää joka kuukausi kovat luvut Trafissa.

Uskonto ei ole leikin asia.

Sinä esität täällä pelkkiä kuvitelmiasi, olettamuksiasi, ennakkoluulojasi, uskomuksiasi , toiveitasi ja valheitasi vaikka Toyota ei koskaan kyykkää. Nuo ovat sinulle yhtä kuin totuus ja tieto.

Kerropas niiden muiden luvut myös, jotka nostivat viisi Toyotaa kahdeksan rekisteröidyimmän auton joukkoon, ja merkkitilastoon kärkeen kaksi kertaa suuremmalla luvulla kuin kakkonen.

Mikä siinäkin on että sen poloisen Polon tarina päättyy?

Anonyymi kirjoitti:

Mikä siinäkin on että sen poloisen Polon tarina päättyy?

Tojomiesten mielestä Yaris on kasvanut Corollan kokoiseksi.
Corollamiehillä kun ei pysy mitta kädessä eikä korvat kuule melua.

On se tuo sinun elämäsi yhtä tuskaa.

Voi tuota hätää ja tuskaa kun Skoda ei mene kaupaksi.

Toyotan kuukausittainen rekisteröintimäärä on Teroille tärkein ja samalla ainoa ilonaihe.

Anonyymi kirjoitti:

Toyotan kuukausittainen rekisteröintimäärä on Teroille tärkein ja samalla ainoa ilonaihe.

Röllille tuo suuren onnentunteen hitlersukuisten pikkusinttien yhteen laskeminen vaikka ei niitä muut laske.

Anonyymi kirjoitti:

Röllille tuo suuren onnentunteen hitlersukuisten pikkusinttien yhteen laskeminen vaikka ei niitä muut laske.

Japani ja Saksa olivat 2. maailmansodassa liittolaisia, oletko unohtanut?

Jonkun pitää olla laadun tavoiteltu esikuva, ei sitä muuten ylivoimaiseksi ykköseksi pääsisikään. Luotettavuus tulee korkean laadun kylkiäisenä.

Anonyymi kirjoitti:

Jonkun pitää olla laadun tavoiteltu esikuva, ei sitä muuten ylivoimaiseksi ykköseksi pääsisikään. Luotettavuus tulee korkean laadun kylkiäisenä.

Valitettavasti meillä ja sivistyneessä ykkönen on VW laajalla merkki ja mallivalikoimallaan.
Jos puhutaan laadusta, niin en lähtisi Toyotaa kehumaan tuossa kohtaa. Ruoste, käynnistysongelmat, öljynsyönti, lämmönvaihtimet ja lukuisat muut ongelmat ja lisäksi surkeat ominaisuudet eivät tule nostamaan Toyotan laatua ja halpis sarjaan Toyota kuuluu kaikkialla, paitsi meillä ylihinnoiteltuna(pantti).

Anonyymi kirjoitti:

Valitettavasti meillä ja sivistyneessä ykkönen on VW laajalla merkki ja mallivalikoimallaan.
Jos puhutaan laadusta, niin en lähtisi Toyotaa kehumaan tuossa kohtaa. Ruoste, käynnistysongelmat, öljynsyönti, lämmönvaihtimet ja lukuisat muut ongelmat ja lisäksi surkeat ominaisuudet eivät tule nostamaan Toyotan laatua ja halpis sarjaan Toyota kuuluu kaikkialla, paitsi meillä ylihinnoiteltuna(pantti).

Lue lisää

Kerrotko vag autoista.

Anonyymi kirjoitti:

Valitettavasti meillä ja sivistyneessä ykkönen on VW laajalla merkki ja mallivalikoimallaan.
Jos puhutaan laadusta, niin en lähtisi Toyotaa kehumaan tuossa kohtaa. Ruoste, käynnistysongelmat, öljynsyönti, lämmönvaihtimet ja lukuisat muut ongelmat ja lisäksi surkeat ominaisuudet eivät tule nostamaan Toyotan laatua ja halpis sarjaan Toyota kuuluu kaikkialla, paitsi meillä ylihinnoiteltuna(pantti).

Lue lisää

Miksi niitä pikkusinttejä rölli panikoidessaan laskee yhteen vaikka Trafi kertoo faktan?

Kaikilla kauppiailla on paniikki päällä kun kauppa ei käy ja tarjouksia on kaikilla.
Kuitenkin VW:n merkkejä on myyty liki 1000 autoa enemmän alkuvuodesta verrattuna Toyotan merkkeihin.
Revi siitä!
Toyota se huoltoa vaatii kovin ahkeraan verrattuna muihin ja vikojakin niissä on enemmän mitä muilla merkeillä.

Vw konsernin autoa ei pysty ostamaan, se joko hankitaan velka-rahalla tai Leasing sopimuksella, tietäen, että remonttia on tiedossa..

Ihmeellistä että Yariskin herättää kateutta rupuautoilijoiden keskuudessa. Onhan se toisaalta ylivertaisesti luokkansa paras mut eihän siinä.

Anonyymi kirjoitti:

Ihmeellistä että Yariskin herättää kateutta rupuautoilijoiden keskuudessa. Onhan se toisaalta ylivertaisesti luokkansa paras mut eihän siinä.

Ei kateutta vaan sääliä.

Anonyymi kirjoitti:

Ei kateutta vaan sääliä.

Ei kukaan täyspäinen nosta mistään säälistä noin katkeraa älämölöä ja länkytystä. Voisiko olla niin että se pieni mieli olisi jotenkin kärsinyt ja vaurioitunut Toyotan ylivoimaisesta ykkösasemasta?

Anonyymi kirjoitti:

Vw konsernin autoa ei pysty ostamaan, se joko hankitaan velka-rahalla tai Leasing sopimuksella, tietäen, että remonttia on tiedossa..

Kerro toki mitä remonttia on tiedossa? Onhan autoissa takuu jos jokin ongelma kohtaa, et sitä sitten huomannut?
Hihii!

Sinun kannattaa päivittää tietojasi ja ottaa ne Toyotalasit päästäsi ja myös korvatulpat.
Veljen 13 vuotias Corollahan kertoo kaiken, hihihii!
Toyotalla ollaan ihan hiljan vaihdettu 100 000 moottoria ja muutama vuosi sitten joutuivat vaihtamaan pickuppeihin auton rungot katkeilun takia ja se maksoi 36miljardia ja näitähän riittää......

Mutta meillä ja Euroopassa ei , harmittaako?

Anonyymi kirjoitti:

Mutta meillä ja Euroopassa ei , harmittaako?

Aivan, VW on meillä jo 1000 autoa edellä kahden kuukauden jälkeen.

Anonyymi kirjoitti:

Aivan, VW on meillä jo 1000 autoa edellä kahden kuukauden jälkeen.

Yhteenkö lasket niitä konsernin pikkusinttejä joista ei yksikään merkki ole niin haluttu kuin Toyota?

Anonyymi kirjoitti:

Yhteenkö lasket niitä konsernin pikkusinttejä joista ei yksikään merkki ole niin haluttu kuin Toyota?

Hajautettu laaja merkki ja mallivalikoima on voittajan valinta joka tuottaa tulosta.
Olisi VW voinut noita omistamiaan merkkejä myydä VW:n logolla, mutta eihän se olisi järkevää.
Onhan Toyotallakin useita merkkejä joista vain kahta kannattaa tuoda Suomeen. Toyota on luopunut jopa Priuksen maahantuonnista kannattamattomana, vaikka siitä piti tulla suuri menestys fanipojan laskelmien mukaan.

Anonyymi kirjoitti:

Hajautettu laaja merkki ja mallivalikoima on voittajan valinta joka tuottaa tulosta.
Olisi VW voinut noita omistamiaan merkkejä myydä VW:n logolla, mutta eihän se olisi järkevää.
Onhan Toyotallakin useita merkkejä joista vain kahta kannattaa tuoda Suomeen. Toyota on luopunut jopa Priuksen maahantuonnista kannattamattomana, vaikka siitä piti tulla suuri menestys fanipojan laskelmien mukaan.

Lue lisää

Toyotalla vaatimattomuus kaunistaa kun on vain ja ainoastaan yksiselitteisesti yksi ylitse muiden ja ylivoimainen koko maailman ykkönen , myydyin ja ostetuin kun hitlerinkosto pääasiassa vaan hajauttaa, huijaa ja hajottaa pikkusinttejään vain ja ainoastaan omalla kotikentällän. Onkohan parisen miljoonaa jo takamatkalla ? Maailmalla ja meillä menestyy paremmat merkit joita ei tarvi ynnäillä yhteen muihin merkkeihin.

Mihin se sinun " ag " on unohtunut?

Anonyymi kirjoitti:

Mihin se sinun " ag " on unohtunut?

VW Ag on konsernin nimi. Toyota konsernin nimessä on myös Motors.
Ihanan vaikeita asioita kun tuska on noin kova kuin sinulla.