Toyota kertoo saaneensa ensimmäisenä autonvalmistajana viranomaishyväksynnän autonomisen ajamisen turkoosille tunnusvärille.
Käytännössä kyse on erityisluvalla sallitusta ajoneuvon etu- ja takavaloihin sekä sivupeilien suuntavilkkuihin integroidusta merkkivalaistuksesta. Sen palaminen kertoo muille tienkäyttäjille siitä, että auton jokin ehdollisesti automatisoitu ajotoiminto on aktivoituna.
Tällaisessa niin sanotussa autonomisen ajamisen kolmostason tilassa kuljettaja voi esimerkiksi päästää irti ohjauspyörästä ja antaa auton tietokoneen tehdä työt tiellä.
Kuljettajan on kuitenkin pysyttävä valmiina ottamaan ajoneuvon hallinta takaisin järjestelmän pyynnöstä ja pysyttävä aina istuimellaan. Muihin kuin ajamiseen liittyviin tehtäviin saa silti keskittyä.
Hyväksyntätietojen mukaan turkoosivalojen tarkoituksena on helpottaa muun muassa viranomaisten ja poliisin mahdollisuuksia tunnistaa itseajavan järjestelmän tilaa ja sitä, onko kuljettajalla lupa keskittyä muihin toimiin ajon aikana.
Turkoosi valikoitui kyseisen toiminnon väriksi siksi, että se erottuu selkeästi muusta, jo olemassa olevasta ajoneuvovalaistuksesta sekä myös liikenne- ja hälytysvaloista. Eli sekaannuksen vaaraa uusissa valoissa ei pitäisi Toyotan mukaan olla.
Autonominen ajaminen perustuu yleisesti ottaen erilaisiin antureihin ja tunnistimiin.
Niistä esimerkiksi lidar-laserkeilain tunnistaa ympäristöä ja liikennettä sekä mittaa etäisyyksiä.
Auton kamerat puolestaan tunnistavat kaistamerkinnät, liikennemerkit ja ympäröivät ajoneuvot. Ultraäänitunnistimet taas reagoivat lähietäisyydellä oleviin kohteisiin, auton tutkien seuratessa liikennettä ja havaitessa esteitä.
Tarkkuus-GPS ja HD-kartat takaavat autonomisessa ajossa paikannuksen.
Uuden valaistuskonseptin kehittämiseen ja hyväksyntään osallistuivat Toyotan mukaan paitsi insinöörit, vaatimustenmukaisuuden asiantuntijat ja tietosuojavastaavat, mutta myös autoalan eettiset asiantuntijat.
Lue lisää: Robottiautoja testataan kaupungissa, jossa ”vuorokaudessa voi kokea neljä vuodenaikaa”
Toistaiseksi kyse on kokeilusta, eli turkoosivalon hyväksyntä on voimassa ainoastaan tietestikäytössä Saksassa.
Hyväksyntä on määräaikainen ja se kestää vuoden 2028 loppuun saakka.
HIENOA TOYOTA
Käytännössä kyse on erityisluvalla sallitusta ajoneuvon etu- ja takavaloihin sekä sivupeilien suuntavilkkuihin integroidusta merkkivalaistuksesta. Sen palaminen kertoo muille tienkäyttäjille siitä, että auton jokin ehdollisesti automatisoitu ajotoiminto on aktivoituna.
Tällaisessa niin sanotussa autonomisen ajamisen kolmostason tilassa kuljettaja voi esimerkiksi päästää irti ohjauspyörästä ja antaa auton tietokoneen tehdä työt tiellä.
Kuljettajan on kuitenkin pysyttävä valmiina ottamaan ajoneuvon hallinta takaisin järjestelmän pyynnöstä ja pysyttävä aina istuimellaan. Muihin kuin ajamiseen liittyviin tehtäviin saa silti keskittyä.
Hyväksyntätietojen mukaan turkoosivalojen tarkoituksena on helpottaa muun muassa viranomaisten ja poliisin mahdollisuuksia tunnistaa itseajavan järjestelmän tilaa ja sitä, onko kuljettajalla lupa keskittyä muihin toimiin ajon aikana.
Turkoosi valikoitui kyseisen toiminnon väriksi siksi, että se erottuu selkeästi muusta, jo olemassa olevasta ajoneuvovalaistuksesta sekä myös liikenne- ja hälytysvaloista. Eli sekaannuksen vaaraa uusissa valoissa ei pitäisi Toyotan mukaan olla.
Autonominen ajaminen perustuu yleisesti ottaen erilaisiin antureihin ja tunnistimiin.
Niistä esimerkiksi lidar-laserkeilain tunnistaa ympäristöä ja liikennettä sekä mittaa etäisyyksiä.
Auton kamerat puolestaan tunnistavat kaistamerkinnät, liikennemerkit ja ympäröivät ajoneuvot. Ultraäänitunnistimet taas reagoivat lähietäisyydellä oleviin kohteisiin, auton tutkien seuratessa liikennettä ja havaitessa esteitä.
Tarkkuus-GPS ja HD-kartat takaavat autonomisessa ajossa paikannuksen.
Uuden valaistuskonseptin kehittämiseen ja hyväksyntään osallistuivat Toyotan mukaan paitsi insinöörit, vaatimustenmukaisuuden asiantuntijat ja tietosuojavastaavat, mutta myös autoalan eettiset asiantuntijat.
Lue lisää: Robottiautoja testataan kaupungissa, jossa ”vuorokaudessa voi kokea neljä vuodenaikaa”
Toistaiseksi kyse on kokeilusta, eli turkoosivalon hyväksyntä on voimassa ainoastaan tietestikäytössä Saksassa.
Hyväksyntä on määräaikainen ja se kestää vuoden 2028 loppuun saakka.
HIENOA TOYOTA
Vastaukset 10
Vanhimmat
Toyota on täysin itseohjaava, menee minne sattuu
Täysin autonominen autoilu ei tule ikinä onnistumaan meidän yhdenkään elinaikana, oli lamppujen väri mitä tahansa ja logossa aasialainen halpis.
Kyseessä kyllä oli Mersu .
Haista sinä. Mersu ostaa sitten tuon tekniikan Toyotalta jossain vaiheessa. Toyota kehityksessä edelläkävijä.
Nimenomaan Mercedes Benz!
https://www.is.fi/autot/art-2000011088031.html
Kumman arvelet olevan luotettavampi tiedonannoissaan, Toyota vai Mercedes Benz?
Jostainhan se ilo pitää tojotistin repiä, kun valojen väristä. Kunhan tekisivät nyt ensin kunnollisen sähköautonkin, jolla pääsee lataamatta edes saman matkan kuin muiden merkkien halvemmilla malleilla...
Heijastimet pitää sitten ilmeisesti kieltää. Vastahan testeissä huomattiin, että jos henkilöillä on heijastin tai heijastinliivi, ei auto tunnista kohdetta ihmiseksi tai muuksi väistettäväksi, ja ajoi surutta yli. Vielä pientä viilaamista...
"Jostainhan se ilo pitää tojotistin repiä, kun valojen väristä. "
Tässäkin tojotisti on joutunut repimään ilon irti eurooppalaisen autofirman osaamisesta.
Tojo ei ole osannut koskaan mitään muuta kuin kopioida muiden keksintöjä.
Ja huonosti yleensä siinäkin onnistuu kun kaikki pitää tehdä mahdollisimman halvalla.
Yrittäisi nyt vain tehdä niitä sähköautoja, ettei jäisi ihan BYD:in ja muiden kiinalaisten valmistajien jalkoihin. Itselataavien aika alkaa olla lopussa.