Kokkola lehdessä oli lukijan ehdotus rautatien ylittävästä ylikäytävästä alikäytävän/tunnelin sijaan.
Ei ole Ressun ehdotus tuo!
Ei ole Ressun ehdotus tuo!
Ylikäytävä rautatie yli
Anonyymi-ap
45618
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 45
Vanhimmat
Järkevämpi tuo olisi kuin tunneli.
Tuskin kovin mukava pyöräilijöille, pyörätuolilla ja rollaattorilla liikkuville, luulen että alikulku parempi. Tapaturmille altis tuollainen ylitys.
Hissit molempiin päihin.
Alikulkutunneli on parempi.
Kokkolassa on jo valmis kevyenliikenteen alikulkutunneli keskustasta Heinolaan.
Jokainen tunnelia käyttänyt voi todeta, että se on hyvä alikulkutunneli rautatien ali.
Ei mitään ylikulkutunnelia, jonne joudut rappusia kiipeämään, ei sovellu pyöräilijöille.
Ei siellä ole koskaan ketään häiriöporukkaa, mitä olen satoja kertoja sen laikulkutunnelin kautta kulkenut.
Paljon pidempi matka Heinolasta keskustaan tulisi kiertää Vaasantien sillan kautta.
Eikös tuossa puhuttu juuri kävelijöiden ylikulkukäytävästä.
Noin sitä kynällä tehdään!
Vastoin selostusta (lukekaa lehdestä) se on kuitenkin piirtänyt hökötyksen kulkemaan ajojohtojen alitse, mikä ei liene mahdollista.
Miiden ylitys taas vaatisi ihan toisenlaisen korkeuden vaikka yläjohtoja laskettaisiinkin (mikä lienee mahdollista jossakin tunnelissa, mutta tokkopa vain ratapihalla..)
Vaasaantien sillalla saa hyvän tuntuman siihen mitä tarkoitan (huhhuh, piti vaihtaa polkupyörä sähköavusteiseen, jotta jaksaa polkea siitä prismaan ostoksille).
Mites se juna siellä kulkee, jos se tunneli on ajojohtojen alapuolella, ei mitenkään.
Jos tunneli on ajojohtojen yläpuolella, niin täytyy olla useampi metri, koska siinä on sähköiskun vaara.
Se sähkö menee kaaressa siihen ylikulkutunneliin.
Syteniaan tulee ruokakauppa niin tarviiko sinne toiselle puolelle rataa mennä? Ystäväpalvelun kautta tai netistä viinat kotia ja vaatteet kiinasta posti tuo kotio.
Siinähän on ollut valmis ylikulku jo vuosikymmenet. Halvimmaksi tulisi olla rakentamatta toista mokomaa kylkeen lisäksi. Päätöntä touhua.
Kyse onkin lähempänä ratapihaa olevasta alueesta ja maan alle saisi enemmän tiloja, kuten muuallakin on toteutettu. Kävelysilta olisi vain kävelysilta.
Häiriköitä se tunneli vetäisi puoleensa.
Pääseehän siitä suojateiden yli kävelemään asemalle paremmin. Vain pieni hetki ehkä valoissa odottelua, minkä takia ei tod kannata mitään ylikulkurakennelmia alkaa väsätä.
Erittäin vaarallinen monessa suhteessa.
Säilyykö se junaasemalla sijaitseva iso väestösuoja?
Ei ole. Ressu tekee aina , järkeviä, asiallisia ja erinomaisia ehdotuksia ja aloitteita, jotka lähes poikkeuksetta toteutuvat - ennemmin tai myöhemmin.
Suntin ja Roskarukan nimen vaihto kirjoituksia viimeiset vuodet mutta äärinarsisti vielä hetken tänne kirjoittelee sillä tämä on viimeinen paikka missä turhia juttujaan saa esille.
Muualla kyllä on tehty ylityksiä radan yli ja sillalle sitten ravintoloita ja kauppoja ym. Estääkö tuon sitten jokin taho. Meneekö maisema pilalle.
Missä muualla?
Ettekö ole käyneet esim Tampereen juna-asemalla ja sen alikulkutunneleissa...
Ressu on Kokkolan kehittäjä "Number one". Reijo on ideoinut mm saostusallas Tervalammen, Kokkojoen ruoppaukset, oikean pohjapadon, Kahakkasillan, Lottelundin kiertoliittymän ("Kivelän Kierros"),
Sahalammen (ent Potti) kunnostuksen/muuttamisen sisälammeksi, Ykspihlajan koulun nimeksi POTKURI, kevyen liikenteen väylän Potkurista Nuolipuroon Rantatie alittaen, Varvinlammen ruoppauksen (ent Nisulanpotti), Morsiussaarentien, Lankuntien, ihmiskrematorio "Krempan", pienmoottoriradan rakentamisen Perkkiöön, hyötykäyttöaseman siirron Topparinmäkeen, Kukkulan kunnostuksen (vielä kesken). Köykärinjärven/Vikströmin kanavan (katsokaa tv-dokumentti tänään Tukholmasta klo 12.55). Yms jne, ja nyt ei naureta!!!...
Kova se on ainakin valehtelemaan täyttä pötyä, eikä mitään tervalampia ja kokkojokia täällä edes ole.
Tikkurila.
Ville poikamme 7 vuotta kirjoittelee vastaavia juttuja tämän perholaisen tavoin. Ville keksi Roskarukan nimeksi Mount Everest ja Suntin hän risti Thames joeksi. Liikenneympyröitä hän sanoo rinkuloiksi ja Kirkkolehdon kosteikkoa ABC lammeksi.
Muistakaa, että möröt piilee tunneleissa.
Sietää varoa.
Ressu on taas oikeassa.
Kumma pöljä kun piti tähänkin sekaantua. Täysi tolvana.
Perjantaina 14.3. 2025 tuotiin kauhakuormaaja Varvinlammen (ent Nisulanpotti) rantaan. Alkaako vihdoin Ressun esittämä lammen entisöinti, ja Varvintien kunnostus:
Lammen ruoppas, sorastus, rantarisukon raivaus, pohjapadon rakentaminen kalaportaineen, ruoppausmassoista pengerrys/ulkoilureitti lammen ympäri, parkkipaikan rakentaminen grillikatoksineen, tien levennys/oikaisu/ojitus välillä Morsiussaarentie-Trullevintie yms...
Vuosikymmeniä pesinyt laulujoutsenpari viihtyi viime keväänä lammessa muutaman päivän, kunnes siirtyi lopulta pesimään muualle. Varvinlampi on kasvamassa umpeen.
Alueelle on kaavoitettu omakotitontteja, mikä on erinomainen asia. Mutta. Tontit saisivat suuren suosion, mikäli Reijon idea toteutuisi, ja nyt ei naurata!!!...
Tiedoksi: Kokkolan kaupunki ja Halkokarin pienkeistöyhdistys ry
Ressu ei koskaan esitä noin pöljiä suunnitelmia. Kas, kun ei joku esitä, että matkustajat/asiakkaat viedään droneilla, tai gondooleilla radan toiselle puolelle...
HAH HAH HAAA!!!...
Repaskalla ei liene yhtäkään hahmotelmaa aiheesta ollut esittää. Nyt jälkikäteen on aina helppo varastaa muiden ideat.
Erinomaisia ideoita. Ressu on nero.
Ei oikein kuulosta entisöinniltä!
Asiasta on oltu yhteydessä kaupungin viranomaisiin jo vuosia sitten. Varmasti pian jotain tapahtuu mutta ei tämän sivuston välityksellä. Terveisin Halkokarin Pienkiinteistö- ja Asukasyhdistys ry.
No hyvä. Näin ne Reijon ideat toteutuvat vähitellen. Kivelä teki esityksiä jo 36 vuotta sitten Kokkolan ympäristön kehittämiseksi. Moni Ressun ideoista on jo toteutunut, ja moni odottaa "pöydällä". Nyt on vuorossa Varvinlampi, Varvintie ja niiden ympäristö.
Yksi joutava puutarhajuttu siitä kauan sitten oli. Muuta jutun aihetta ei ole sen koommin ilmennyt.
Ei löydy googlettamalla mainetekoja tästä henkilöstä.
Lue edes paikallislehdet. Niistä löytyy kymmeniä ideoita, esityksia, suunnitelmia ym 36:n vuoden ajalta...
Iät ja ajat on ollut lehdissä tuhansien muidenkin marmatuksia samoista jankutuksista ja ei niitä kukaan kummemmin muista. Ajattelepa vaikka ite!
Tyyppinäkin vieläpä aivan karmea tapaus.
Nyt ollaan taas yhtä Ressun ideaa toteuttamassa. Mosiussaaren sillan tuntumassa tapahtuu.
Onko tekeillä Reijon esittämä maasilta/tien levennys ja korottaminen, vanhan lahon sillan poisto. Ressu esitti vuosia sitten "Morsiuslampea", eli sisälampea salmeen, joka erottaa saaren mantereesta. Odotetaan Reijon esittämää saaren vedenjättöalueen täyttämistä maamassoilla; uusien omakotitonttien lohkomista, ja mahdollisesti 2-3 tornitaloa Morsiussaaren länsirannalle, ja nyt ei naureta!!!...
Joku joutava puutarhajuttu siitä joskus oli. Odotetaan vielä sitä huomionarvoista neronleimausta, minkä itse toteuttaa. Tuskinpa näemme.
Ressun (Reijo Kivelän) yksi merkittävimmistä ideoista, suunnitelmista on Köykärinjärven entisöinti Kaustari-Linnusperä -rämeikköön. Merenlahden kuivatulle lettosuolle, jonka halki virtasi 200 vuotta sitten, ja virtaa yhä yksi Perhonjoen suistohaaroista - Vikströmin puro, Suntin - tulevan KOKKOJOEN pääuoma. Mainittakoon, että nykyinen Kokkojoki alkaa kolmen puron yhtymäkohdasta Tervaholmasta, jossa kolme puroa yhtyvät ideoimaani saostusaltaaseen - Tervalampeen. Kustannuksista vastasi ELY-keskus, ja työn suoritti Kokkolalainen urakoitsija Oy Tallqvist Ab, ja nyt ei naureta!!!...
Tiedoksi Kokkolan kaupunki
Yksi puutarhajuttu siitä oli kauan sitten, eli siinäpä se merkittävin.
Kas kas kateellista passkahousua, hah hah haaa!!!...
Mutta hänhän on täysin oikeassa.
Niin on. Ressu on ollut aina oikeassa, on ja tulee olemaan.
Vähän kummallisia höpöttelee kyllä.
Kirkkolehdon kosteikon kunnostaminen on ollut yksi Kokkola 400 -juhlavuoden tekoja. Kokkolan kaupunkilupapäällikkö Minna Väisänen kertoo, että työtä kaupungin salmen Suntin alueen kehittämiseksi ja ympäristöarvojen parantamiseksi on tehty pitkäjänteisesti ja että Kirkkolehdon kosteikko on yksi monista kehitystoimenpiteistä. ”Alusta asti meillä on ollut tavoitteena, että Kirkkolehtoa voitaisiin hyödyntää laajemmin kuin vain pelkkänä hulevesialueena”, Väisänen avaa suunnittelun taustoja.
Eihän tällä perholaisella ole tämänkään asian kanssa mitään tekemistä, Ukko vain tänne kirjoittelee saadakseen vastauksia ja tekemistä yksinäiseen elämäänsä.