tyhjäkäynnillä. On melkoista pompotusta(käykyn warre). Mikähän riivaa? Lisäksi kun ajan esim. 5- vaihteella niin ei tarvitse kaasuttaa ollenkaan kun se nostaa nopeuden 80 km/h n. 1500 kier/min. 80 km/h se ei ylitä eli sen jälkeen täytyy painaa taas kaasua. Tekee saman kaikilla vaihteilla nopeudet vaan on pienemmillä vaihteilla pienemmät mutta kierrokset nousee sinne 1500 kier/min. Kun tulee alamäki niin se ei pidäkään tota 80 km/h vauhtia vaan putoo n. 60 km/h. Kuitenkin kun pysähtyy paikalleen niin kierrokset putoo siihen normaaliin n. 1000 kier/min (sitten se pompottelee taas surkeeta tyhjäkäyntiä). Mikähän mahtaa olla rikki?
On tää mondeo kyllä sen luokan pettymys ollut että ei uskalla toista uutta enää ottaa. Tuntuu kuin ei ois kuukautta ilman vikoja!!! Kyllä meinaan otta pannuun!!!
On tää mondeo kyllä sen luokan pettymys ollut että ei uskalla toista uutta enää ottaa. Tuntuu kuin ei ois kuukautta ilman vikoja!!! Kyllä meinaan otta pannuun!!!
Vastaukset 8
Vanhimmat
Mulla toi ei ole ihan yhtä pahaa, vaan 01 diesel Mondeoni nykii siinä 1700 kierroksen kohdalla niin,että esim jonossa 80km/h kieppeillä ajaminen
5. vaihtella on ärsyttävää.
Kun se lisäksi vie 8 litraa(!)sadalla maantiepainotteisessa ajossa, niin mulle tää riittää.Vaihtoon menee.
Käytin korjaamolla sitä (taas kerran)kulutuksen ja
nykimisen takia. Erg eli joku pakokaasun takaisinvirtaus venttiili pitäisi kuulemma vaihtaa.Enpä taida enään viitsiä sijoittaa tähän yhtään enenmpää. Viimeinen Fordi taisi olla!
Chrysler Voyager tulee alle alkuviikosta.
Mä en ymmärrä, miksi on niin vaikeaa mennä merkkihuoltoon, kun tällaiset nykimiset ja tyhjäkäynti ym. ongelmat hoituu uuden "softan" laitolla autoon. Eli uusi ohjelma sisään , jonka laitto ei kestä kauan , eikä maksa maltaita. Samalla voidaan tarkastaan EGR-venttiilin toimivuus ym. Voyager miehelle onnea etenkin jos automaatti tulossa, koska takuuaikaisia ja jälkeisiä laatikkoremontteja on tehty lukuisia. Jopa muutama viikko takuuajan päättymisestä hajonnut loota on maksatettu asiakkaalla. Onkohan parannusta tapahtunut?
Olen sinällään ihmeessäni nykytavasta korjata viat tekemällä "softan päivitys". Jos auto on aiemmin toiminut normaalisti vanhoilla softilla eikö silloin ole jossain vikaa joka ei poistu pelkästään softaa päivittämällä?
Omassa mondeossani oli ongelmia että koneen lämmöt ei noussut talvella (DIESEL), merkkihuolto 2 päivän tutkimisen jälkeenkään ei löytänyt vikaa, joten sanoivat että softan päivityksellä mittari saatiin nousemaan niin että se näytti normaalilta. Mahtoikohan todellinen vika lähteä?
eli valitsit kaikkien vikatilastojen häntäpää mallin. Ei edes Modeon ja Focuksen yhteenlasketut viat riitä kattamaan Voyagerin vikoja.
pane se egr venttiili tukkoon jos et raski vaihtaa!! peltilätkä venttiilin ja sarjan väliin ei nyvi enää!! helppo juttu päivän työ:)
varma tieto!
ole jäänyt päälle? No, se oli sellainen arvaus. Onko korkeapainepumpun IMV venttiili kunnossa?