Uudistunut Toyota bZ4X kulkee pidemmälle.
https://autotoday.fi/uudistunut-toyota-bz4x-kulkee-pidemmalle/
https://autotoday.fi/uudistunut-toyota-bz4x-kulkee-pidemmalle/
Uuden tulossa olevan bZ4X:n toimintamatka on varustetasosta ja voimansiirrosta riippuen jopa 573 km
Anonyymi-ap
17200
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Kilometri jo tippuneet, esittelyssä luvattiin jopa 610 km.
Ja tippuu entisestään kun lähdetään ajamaan.
Japanissa, USAssa ja EUssa mittaustavat vaihtelee. TUo 610km oli oletettavasti Japanin mittaustavalla. EU mittaustapa sitten on eri asia ja USA vielä enemmän eriasia.
Sama asia nähtävissä kaikissa merkeissä jos vaan hiukan edes seuraa alaa.
Toyotan ollessa kyseessä, todellinen range on luokkaa 450km parhaassa olosuhteessa säästäen ajamalla ja talvipakkasille 250km.
Ne ovat sinun kuvitelmiasi.
Klassinen tapaus, liian vähän, liian myöhään.
Ei se range ole kaikkein tärkein asia. Myydäänhän Volkkariakin 58kWh akulla aikas paljon ja monilla muillakin merkeillä on pienempiakkuisia mitkä menee kaupaksi.
Miksi niitä myydään jos autolla ei tee mitään ilman 600km rangea?
Miksi niitä edes tehdään ja tarjotaan jos niillä ei tee mitään?
Ne pienempiakkuiset Folkkarit eivät oikein mene käytettyinä kaipaksi Suomessa. Siksi niitä viedään täältä Tanskaan, jossa välimatkat ovat pienempiä. Sinne ne ovat kelvanneet hyvin. Sieltä löytyy varmaan paremmin käytettyjen markkinat myös BZ:lle, kuin Suomesta.
Kovast myydään pieniakkuisia Rnaulteja ja muita myös.
En kyllä ymmärrä miksi pitäisi ostaa isoakkuinen auto jos ei tarvi ajaa pitkiä matkoja. Se painavan akun mukana kuskaaminen vain nostaa sähkön kulutusta.
Autoja voi perheessä olla useampikin. Moni on pärjännyt Nissan leafin vanhemmillakin versioilla missä range oli kesällä parhaimmillaan hiukan yli 200km.
Jos aina pitää varautua raskaimman kautta niin miksi kuitenkin asutaan kerrostalossa vaikka omakotitalotkin on keksitty?
Minut saa kärrätä kerrostaloon, kun en enää omakotitalossa selviä. Siihen saakka en kotoani lähde. Omatupa, oma lupa.
Myyjä lupasi 640 km rangen minun ajotavallani. Luottomyyjäni tietää ja tuntee minut 40v kokemuksella.
Käy näyttämässä todellinen kulutus FLTP testissä?
https://www.autotie.fi/tien-sivusta/poloinen/maailman-suurin-sahkoautojen-kulutustesti-fltp
Onnistuu, kun lataa matkalla.
Ja lopussa huomautus: *Kaikki ajoneuvon tekniset tiedot ovat alustavia. Lopulliset tekniset tiedot vahvistetaan ajoneuvon tyyppihyväksynnällä.
Ei siis tässä vaiheessa mitään muuta kuin Toyotan mainososaston päiväunia. Aivan sama meno oli bZ4X:n lanseerauksen aikaan. Auton piti olla jotain mullistavaa huimine toimintamatkoineen ja latausnopeuksineen. Totuushan oli lähes täydellinen mahalasku.
Kuinkahan isolla rahalla Toyota ostaa tyyppihyväksynnän ja mistä? Traficom ei ainakaan sitä antaisi.
Toyota lupaa jopa ostaa vialliset bz4X-takaisin Yhdysvalloissa – ei koske Suomea!
Suomessa saa huijata muualla ei?
https://moottori.fi/uutinen/toyota-lupaa-jopa-ostaa-vialliset-bz4x-takaisin-yhdysvalloissa-ei-koske-suomea/
Yllätys Toyotan bZ4X-sähköauton ostaneille: Pikalatauksen voi tehdä vain kaksi kertaa vuorokaudessa – ”Olisimme kertoneet, jos olisimme tienneet”, maahantuoja sanoo
https://tekniikanmaailma.fi/yllatys-toyotan-bz4x-sahkoauton-ostaneille-pikalatauksen-voi-tehda-vain-kaksi-kertaa-vuorokaudessa-olisimme-kertoneet-jos-olisimme-tienneet-maahantuoja-sanoo/
Kiva nähdä mitä yllätyksiä Toyota on tällä kertaa keksinyt.
Muilla automerkeillä on mahdollisuus ostaa myös niitä isomalla akulla varustettuja autoja. Toyota myy vain pienellä akulla ja vielä pienenmällä akulla varustetuja malleja.