Päijänteen ympäriajo voitettiin taas nelitahtisella. Kaksitahtihan on kevyempi ja tehokkaampi.

kuskin ajotaidolla on melkosuuri vaikutus kyseisen tapahtuman tulosluettelon muodostumiseen.

Komean näköistä kun nelarikuski tulee hitaaseen mutkaan, mutta ei vaihda pienemmälle vaihteelle ja silti lähtee keulien suoralle.

Rapa lentää jatkossakin ja ruopii mennessä.

nelaria on kehitetty enenmän, kuin kuin kaksitahtia,

Kuten tuolla jo aikaisemmassa kommentissa todettiin, nelarin vetoalue on paljon laajempi. Pitkässä kisassa kaksitahtisella kierrosten pitäminen vetoalueella ja jatkuva vaihteiden vatkaaminen vie keskittymisestä osan moottorin hallintaan. Käy raskaaksi pidemmän päälle.

Yleisesti pitkän matkan ratakisoissakin (12 - 24 h) pärjätään paremmin laajavetoalueisilla pyörillä. Se tietysti menetetään huiptutehoissa, mutta jaksaa keskittyä paremmin ajosuoritukseen.