Etumaskin teko

Helpottaisi huomattavasti, jos kertoisit mihin
tai edes minkäikäiseen autoon maskisi on
tulossa...

Käytin verkon kiinnitykseen lasikuitukittiä,
muovikitti halkeaa niin helposti.

Verkko kannattaa muotoilla lopulliseen muotoon
ennen maalausta, jos ei ole valmiiksi maalattu.
Ja sittin nätisti muutamasta kohdasta kiinni
lasikuitukitillä.

Itse koin hankalaksi maskiin tulleiden reikien
peittämisen kun leikkasin ylimääräiset
puolat/ritilät veke. täyte aineen käytin
lasikuitukittiä, koska huomasin muovikitin olevan
liian haurasta, mutta lasikuitukitti taas on niin
kovaa että sain vesihioa maskia tuntitolkulla
että siihen sain välttävän maalipinnan.
Ja nyt kun se on jonkin aikaa ollut paikallaan
huomasin että kun maali on
lopullisesti "asettunut", niin lasikuitu kohdat
erottuvat heikosti. Mutta ei huomaa kuin alle
metrin päästä katsottuna.

ja kestävän säleikön teko onnistuu helposti niin,
että leikataan ylimääräiset rivat, merkit ja
sälät pois, mutta siten että maski ei retkahda
tai mene osiin. Sitten hitsataan vastaavaa( tai
käytössä olevaa) muovia tilalle, jolla tehdään
halutut muodot ja peitetään rumat reiät
poistetuista osista. PVC muovi on hyväksi
havaittu: helppo työstää ja kestää kitit, maalit,
pakkaset jne. Sitten leivotaan
muovi/lasikuitukitistä viimeistelyt, eli saumat
ja "rutut" piiloon. Lasikuitu on tässä
tarpeellista, mikäli saumat ei ole vesitiiviitä.
Paras on tehdä ensin lasikuidulla, hioa karkealla
n. P60-80 muotoon ja muovikittiä päälle.
Muovikittiä hiotaan n. P120 muotoon ja lisää
kittiä ja hiontaa. Vähitellen siirrytään
hienompaan paperiin kun homma edistyy. Lopuksi
täytevärillä naarmut piiloon ja väri niskaan.
Älykäs maskin vääntäjä on ottanut alusta lähtien
verkon kiinnityksen huomioon ja tehnyt sopivat
kiinnityspaikat, mikäli valmiina ei ole sópivaa
paikkaa. Verkko työstetään halutun malliseksi,
pohja pintamaali ja kiinnitys. Kiinnittäminen on
hyvä tehdä takapuolelta pienillä ruuveilla. Tämä
siksi, että osat voi maalata erillään=tulee
parempi jälki, kestää, ja koko homma on helpompi
tehdä näin (tällä tavoin tehtynä systeemin voi
halutessaan purkaa tai vaihtaa erilaisen verkon
tai maalata eri väriseksi tai ihan mitä
keksiikin).

lisää perusteluja ruuvien käytölle:

-Kitillä ei voi kiinnittää kestävästi, koska se
ei kestä "osumia"; talvella lumiharjalla
kuitenkin vähän kolhaisee, kiviä lentää tiellä,
pesut ym.
-Niitit on huono, koska muovinen maski halkeaa
helposti kun alkaa murjoa niittiä tiukasti, ja
jos ei laita tiukasti, ni sitten rämisee.
-Liima on hyvä, jos kiinnittää paperia toisiinsa
tai kasailee puusta tehtyjä lipastoja...No on
hyviä ja kestäviäkin liimoja, mutta sama
perustelu kuin kiteille: ei tarpeeksi kestävä.

Siinä nyt aluksi pari vinkkiä. Moni on varmasti
tehnyt toisin ja hyvä jos olette onnistuneet.
Itse olen tehnyt useita osia kertomallani tavalla
ja on tullut hienoja&kestäviä.

Onnea yritykseen, mutta älä hätäile sen
maalauksen kanssa. Jaksa hioo ja tehdä kerralla
kunnolla, ettei käy niin kuin esim. primera
jannulle, joka kertoili tuossa yllä oman
tarinansa....

Joko ruuveilla tai "rautalangalla". Kiinnitys
kannattaa suunnitella huolella ja auton
rakentelussa ei kannata käyttää sitä tyyliä, että
isoja osia (kuten puskurit) yhdistellään
maskeihin kiinteästi!