Akku akku akku akku akku akku akku akukkuakkukaak

Kaikille tosikysyjille ja provoilijoille tiedoksi. Sen aurinkovoiman varastointiin eli akuksi kannattaa ottaa LiFePo 4 akku. AGM akku ja muut lyijymurkulat ovat jo menneisyyttä.
Ei mulla muuta.
14523
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 14

Vanhimmat

Ei ole menneisyyttä jos akkua ei voi pitää lämpimässä..

Äänestä

Just näin. Lyijyakku, jos tarkoitus säilyttää kylmällä mökillä talven yli.

Äänestä
  • Miksi säilyttää kylmällä mökillä talven yli, jos akun voi nakata syksyllä kyytiin ja säilyttää kotona.
    12 voltin 200 Ah:n 20-25 kiloa painava akku on aika helppo kantaa autoon.
    Minulla on tuolla varastossa LiFePo4-akku. Lokakuulla sen sinne toin ja purin varausta n. 65% tietämille. Muutama viikko sitten latasin hiukan ja purin taas tuonne 65 prossaan, ihan vaan pitääkseni sen "virkeänä".
    Parin viikon päästä lähdetään mökille ja akku jää taas kesäksi sinne.
    Voisihan sen jättää talveksi mökillekin ja irrottaa säätimestä, mutta kyllä se latautuukin, jos jättää kytkettynä, koska siinä on lämmityselementti (max. -20 c), ja muuta automatiikkaa.
    Mutta minulle vaan nyt sattuu sopimaan, että tuon sen talveksi kotiin.
    Antteeeeeksi kauhheeeesti, jos se loukkaa jotakuta lyijyakkumuseossa elävää.

    Äänestä

  • Anonyymi00003 kirjoitti:

    Miksi säilyttää kylmällä mökillä talven yli, jos akun voi nakata syksyllä kyytiin ja säilyttää kotona.
    12 voltin 200 Ah:n 20-25 kiloa painava akku on aika helppo kantaa autoon.
    Minulla on tuolla varastossa LiFePo4-akku. Lokakuulla sen sinne toin ja purin varausta n. 65% tietämille. Muutama viikko sitten latasin hiukan ja purin taas tuonne 65 prossaan, ihan vaan pitääkseni sen "virkeänä".
    Parin viikon päästä lähdetään mökille ja akku jää taas kesäksi sinne.
    Voisihan sen jättää talveksi mökillekin ja irrottaa säätimestä, mutta kyllä se latautuukin, jos jättää kytkettynä, koska siinä on lämmityselementti (max. -20 c), ja muuta automatiikkaa.
    Mutta minulle vaan nyt sattuu sopimaan, että tuon sen talveksi kotiin.
    Antteeeeeksi kauhheeeesti, jos se loukkaa jotakuta lyijyakkumuseossa elävää.

    Mikäs ihmeen mökkeilijä oikein olet jos et talvella siellä käy?

    1Äänestä

  • Anonyymi00004 kirjoitti:

    Mikäs ihmeen mökkeilijä oikein olet jos et talvella siellä käy?

    No kun se on kesämökki. Tiedätkö sinä mikä on kesämökki?
    Se on sellainen mökki, jossa vietetään aikaa KESÄLLÄ! Jännä juttu, eiks vaan...

    Äänestä

  • Anonyymi00003 kirjoitti:

    Miksi säilyttää kylmällä mökillä talven yli, jos akun voi nakata syksyllä kyytiin ja säilyttää kotona.
    12 voltin 200 Ah:n 20-25 kiloa painava akku on aika helppo kantaa autoon.
    Minulla on tuolla varastossa LiFePo4-akku. Lokakuulla sen sinne toin ja purin varausta n. 65% tietämille. Muutama viikko sitten latasin hiukan ja purin taas tuonne 65 prossaan, ihan vaan pitääkseni sen "virkeänä".
    Parin viikon päästä lähdetään mökille ja akku jää taas kesäksi sinne.
    Voisihan sen jättää talveksi mökillekin ja irrottaa säätimestä, mutta kyllä se latautuukin, jos jättää kytkettynä, koska siinä on lämmityselementti (max. -20 c), ja muuta automatiikkaa.
    Mutta minulle vaan nyt sattuu sopimaan, että tuon sen talveksi kotiin.
    Antteeeeeksi kauhheeeesti, jos se loukkaa jotakuta lyijyakkumuseossa elävää.

    Lyijyakku on yksinkertaisena toimintavarma ja halpa. Lifepo sisältää herkkää elektroniikkaa, on kallis, eikä siedä kylmää. Toki kestäessään pitkäikäinen ja kevyempi.

    Molemmilla on käyttökohteensa. Minulla akkuporassa on lifepo-akku, mutta mökin paneelit on kytketty amg-lyijyakkuun.

    Äänestä

  • Anonyymi00006 kirjoitti:

    Lyijyakku on yksinkertaisena toimintavarma ja halpa. Lifepo sisältää herkkää elektroniikkaa, on kallis, eikä siedä kylmää. Toki kestäessään pitkäikäinen ja kevyempi.

    Molemmilla on käyttökohteensa. Minulla akkuporassa on lifepo-akku, mutta mökin paneelit on kytketty amg-lyijyakkuun.

    Niinpä tuo LiFePo intoilija on hieman yksoikosen yksinkertainen, kun ei tätä ymmärrä.

    Äänestä

  • Anonyymi00003 kirjoitti:

    Miksi säilyttää kylmällä mökillä talven yli, jos akun voi nakata syksyllä kyytiin ja säilyttää kotona.
    12 voltin 200 Ah:n 20-25 kiloa painava akku on aika helppo kantaa autoon.
    Minulla on tuolla varastossa LiFePo4-akku. Lokakuulla sen sinne toin ja purin varausta n. 65% tietämille. Muutama viikko sitten latasin hiukan ja purin taas tuonne 65 prossaan, ihan vaan pitääkseni sen "virkeänä".
    Parin viikon päästä lähdetään mökille ja akku jää taas kesäksi sinne.
    Voisihan sen jättää talveksi mökillekin ja irrottaa säätimestä, mutta kyllä se latautuukin, jos jättää kytkettynä, koska siinä on lämmityselementti (max. -20 c), ja muuta automatiikkaa.
    Mutta minulle vaan nyt sattuu sopimaan, että tuon sen talveksi kotiin.
    Antteeeeeksi kauhheeeesti, jos se loukkaa jotakuta lyijyakkumuseossa elävää.

    Jonkinlainen harrastus tuokin. - Kovasti näet vaivaa akun kanssa. meidän lyijyakut eivät ole tarvinneet mitään huomiota asentamisen jälkeen ja ovat olleet mökillä jo vuosia.

    Äänestä

  • Anonyymi00008 kirjoitti:

    Jonkinlainen harrastus tuokin. - Kovasti näet vaivaa akun kanssa. meidän lyijyakut eivät ole tarvinneet mitään huomiota asentamisen jälkeen ja ovat olleet mökillä jo vuosia.

    ... ja ovatkin jo aikalailla loppuunkäytetyt.
    Hehheh! Eihän sulla ole edes mökkiä.

    Äänestä

Lifepo4 akulla on myös hyvä kuorman kestävyys.
100 A invertteri kuormalla 200Ah Lifepo4 akun jännite pysyy n. 12.4 V ja kestää
sitä kuormaa helposti tunnin ajan.

Miten onnistuu 200 Ah akulla sama?

Äänestä

Lifepo4 akkujen käyttöikä voi olla noin 100 atausta ja purkua.

Sen se kesti eräällä ja laturi oli victron. Akussa yli 200 Euroa kiinni ja käyttöikä 2 vuotta. Ei ollut missään aurinkovoimajärjestelmässä vaan akkuna joka ladataan täyteen ja otetaan virtaa 12v laitteille.

Ilmeisesti kukaan ei tiedä niiden akkujen kuorien sisäistä laatua ja kun ne akut tulee kiinasta niin jokainen tietää että laatuun ja toimivuuteen ei luottamista. En ole nähnyt koskaan kunnollisia made in china akkuja miltään akkutekniikalta ja laitteen akulta.

Kaikkien kannettavien akkujen jotka kestävät todella pitkään ja sitkeästi on ollut sisällä japanin tai korealaisten firmojen kennot tai työkalu akkujen. Lyijyakut kaikki Euroopassa tehtyjä, 15 vuotta ollut traktorissa, on muuten kestävä. Akku voi olla -20c asteessa läpikotaisin ja vielä saan diesel traktorin käyntiin.


Kaikki markkinapuheet ja youtube ukkojen höpinät Lifepo4 akuista ja useiden tuhansien lataus/purku kyvyistä, ei mitään faktaa takana.

Oma varta LA95 lyijyakku on käytössä kohta 9 vuotta ikää ja kunto erinomainen. Käytän vuoden ympäri. 12v jäälaatikko nytkin kylmänä. Koko päivän aamusta ja yön.

Niin lyijyakku toimii riippumatta ulkolämpötilasta, myös kierrätettävyys on parasta. Materiaalin uusiokäyttö, jossakin oli että lyijyakku on kärjessä tuotteista joita voi kierrättää yli 90%.

Äänestä
  • 200 euroa...? Kuules nyt Öllölän Einari, se on kiinalainen kun tekee sunkin akkusi. Nekin lyijymurkulat.
    Tarinasi oli uskomatonta sekoilua. Mitä jos otat seuraavalla kerralla asioista selvää ja pysyt totuudessa?

    Äänestä

  • Anonyymi00012 kirjoitti:

    200 euroa...? Kuules nyt Öllölän Einari, se on kiinalainen kun tekee sunkin akkusi. Nekin lyijymurkulat.
    Tarinasi oli uskomatonta sekoilua. Mitä jos otat seuraavalla kerralla asioista selvää ja pysyt totuudessa?

    Suurin osa lyijyakuista tehdään eurooppalaisilla tehtailla joita myydään ja käytetään Euroopassa. Materiaalit on täysin euroopasta saatavissa.

    Lyijyakku toimii kaikilla lämpötiloilla, voi ladata ja ottaa virtaa. Kaikille laitteille ja kaikkien koneiden starttaukseen.

    Äänestä

Kaikille kyselyikäisille Einareille tiedoksi ettei mikään aurinkokenno- akku viritys poista verkkovirran tarvetta kuin tilapäisesti...

Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Kaikille tosikysyjille ja provoilijoille tiedoksi. Sen aurinkovoiman varastointiin eli akuksi kannattaa ottaa LiFePo 4 akku. AGM akku ja muut lyijymurkulat ovat jo menneisyyttä.
Ei mulla muuta.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu