Suojatiellä ajoradalla ajavat ajoneuvot väistävät jalankulkijoita

Pinnistä, pinnistä, niin ehkä syntyy jokin parempi provokaatio.

Nykyinen tieliikennelaki astui voimaan 1.6.2020. Jotkut asiat ovat muuttuneet. Pitää tietää miten nykyään kuuluu toimia. Uuteen/nykyiseen lakiin tuli suojatien osalta tuo viimeinen momentti mukaan.

"Jos näkyvyys suojatielle on rajoittunut muulla tavoin, ajoneuvolla on hidastettava ja tarvittaessa pysäytettävä ennen suojatietä."

Jos et syystä tai toisesta näe koko suojatietä, niin pitää vähintään hidastaa ja tarvittaessa pysähdyttävä. Tässä on video aiheeseen liittyen.

https://youtu.be/mbDJGK3QOOE

Videon alussa pakettiauto estää näkyvyyden suojatielle, jolloin syntyy velvoite hidastaa. Lopussa pakettiauto on pysähtynyt suojatien eteen, jolloin syntyy velvoite pysähtyä tämän rinnalle.

jaa jaa ja voi voi.....

Kännissä ei kannata...

Tarkoittaa sitä, että pitää varautua siihen mahdollisuuteen, että jalankulkija saattaa kävellä suojatielle.

- Ajoneuvolla suojatietä lähestyttäessä on noudatettava erityistä varovaisuutta ja ajettava sellaisella nopeudella, että ajoneuvon voi tarvittaessa pysäyttää ennen suojatietä.

Kun joku sitten kävelee suojatielle, niin häntä pitää väistää, eli antaa esteetön kulku.

- Jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai valmistautuu menemään sille, on annettava esteetön kulku.

Ei ole mitään liikaa kohteliaisuutta suojateiden kohdalla jalankulkijoita kohtaan. Ajoradan ajoneuvon kuljettaja on yksiselitteisesti väistämisvelvollinen suojatien ylittäviä jalankulkijoita kohtaan.

Ajoradan ajoneuvon kuljettaja, eli autoilija pitää toimia havaintojensa perusteella. Jos näyttää siltä, että jalankulkija on kävelemässä suojatielle, niin sen tiedon mukaan pitää autoilijan toimia.

"Jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai valmistautuu menemään sille, on annettava esteetön kulku."

Esteettömän kulun antamisella korostetaan väistämisvelvollisuuden ehdottomuutta. Ei voi antaa vähän esteetöntä kulkua. On annettava täysin esteetön kulku. Jalankulkija pitää pystyä tekemään ylityksensä täysin esteettömästi, aivan kuten ajoradan ajoneuvoja ei olisi ollenkaan.

Anonyymi kirjoitti:

Ei ole mitään liikaa kohteliaisuutta suojateiden kohdalla jalankulkijoita kohtaan. Ajoradan ajoneuvon kuljettaja on yksiselitteisesti väistämisvelvollinen suojatien ylittäviä jalankulkijoita kohtaan.

Ajoradan ajoneuvon kuljettaja, eli autoilija pitää toimia havaintojensa perusteella. Jos näyttää siltä, että jalankulkija on kävelemässä suojatielle, niin sen tiedon mukaan pitää autoilijan toimia.

"Jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai valmistautuu menemään sille, on annettava esteetön kulku."

Esteettömän kulun antamisella korostetaan väistämisvelvollisuuden ehdottomuutta. Ei voi antaa vähän esteetöntä kulkua. On annettava täysin esteetön kulku. Jalankulkija pitää pystyä tekemään ylityksensä täysin esteettömästi, aivan kuten ajoradan ajoneuvoja ei olisi ollenkaan.

Lue lisää

Pitäis, joo.

Vielä kun tulevat vastakkain.Laittakaa Heijastimet Kesävarastoihin,Syksyävarten niitä tarvitaan.Toisaalta ajoneuvojen nopeudet alenee huonokuntoisten teiden takia.
Veroeurot mene sotavarusteluihin/kuolee sitten Liikenteessä tai Sodassa.
Herrat hyötyy aina. Äänestä nyt jos tunnet hyvin ehdokkaan. Jos olet heitto äänestäjä etkä tunne kuntasi ehdokkaita,valitse tarkemmin.

Ajoradan suuntaisesti, eli ajoradan rinnan/vieressä kulkeva osa ei ole suojatie. Suojatie ylittää aina ajoradan.

Tieliikennelaissa tarkoitetaan: suojatiellä jalankulkijoiden käytettäväksi ajoradan, pyörätien tai raitiotien ylittämiseen tarkoitettua, liikennemerkillä tai tiemerkinnällä osoitettua tien osaa.

Ajaja katselee liian paljon muuta, kuin edessään olevaa tilannetta, paljon näkee tuijottamista kädessä olevaa älykännykkää tai jotain, samalla kun ajaa.

Ajoneuvo väistää AINA jalankulkijaa, kuin jalankulkija kävelee suojatiellä. Muualla ei välttämättä sitten niinkään. Liikennesäännöt on syytä opetella.

Eihän toisen päälle saa tietenkään koskaan ajaa. Sellaista tilannetta ei koskaan synny, että saisi jonkun toisen päälle ajaa. Ajoradalla jalankulkija on silti vähän niin kuin "vieraileva tähti". Jalankulkijan pitää käyttää pyörätien tai ajoradan reunaa, jos siellä joutuu kävelemään.


"13 §
Jalankulkijan paikka tiellä ja heijastimen käyttäminen

Jalankulkijan on käytettävä jalkakäytävää tai piennarta. Hän ei saa tarpeettomasti estää eikä haitata muuta liikennettä.

Jos jalkakäytävää tai piennarta ei ole tai jos sillä kulkeminen ei käy haitatta päinsä, jalankulkijan on käytettävä pyörätien tai ajoradan reunaa.

Ajoradalla jalankulkijan on käytettävä sen vasenta reunaa, jollei oikean reunan käyttäminen ole kulkureitin tai muun syyn vuoksi turvallisempaa. Polkupyörää tai mopoa taluttava saa kuitenkin käyttää ajoradan oikeaa reunaa.

Jalankulkijan on pimeällä liikkuessaan yleensä käytettävä heijastinta."

29 §
Turvallisen tilan antaminen ja varovaisuusvelvollisuus

Ajoneuvolla ajettaessa on annettava jalankulkijalle, pyöräilijälle ja tienkäyttäjän kuljettamalle eläimelle turvallinen tila tiellä.

Polkupyörällä ajettaessa on annettava jalankulkijalle turvallinen tila tiellä.

Lähestyttäessä ajoneuvolla pysäytettyä koulukuljetus- tai päivähoitokuljetusautoa, linja-autoa, raitiovaunua taikka lasta, vanhusta, eri tavoin vammaista ihmistä tai muuta henkilöä, jolla on ilmeisiä vaikeuksia selviytyä turvallisesti liikenteessä, on noudatettava erityistä varovaisuutta.

Kääntyvä autoilija väistää suojatiellä ajavaa pyöräilijää. Kohdassa ei tarvitse edes olla minkäänlaista tiemaalausta ollenkaan, niin kääntyvä ajoradan ajoneuvo väistää. Tiesitkö tätä?

Tieliikennelaki >> Ajoneuvolla käännyttäessä on väistettävä: risteävää tietä ylittävää jalankulkijaa, polkupyöräilijää ja mopoilijaa.

Autoilija pitää risteysalueella väistää sen risteävän tien ylittäviä pyöräilijöitä, jolle hän kääntyy. Esim. alla olevan kuvan kohdassa oikealle kääntyvä autoilija väistää risteävää tietä ylittävää pyöräilijää, vaikka kohdassa on pelkkä suojatie.

https://maps.app.goo.gl/CYuy41JwUFeZ5jov6

Pyöräilijä taas väistää tuossa kohdassa hänen kannalta oikealta ja vasemmalta tulevia ajoneuvoja.

Tuon skuutin suhteen on kuitenkin pieni tekninen yksityiskohta. Jos skuutti, eli sähköpotkulauta on ominaisuuksiltaan sellainen, että sen rakenteellinen nopeus on normaalin 25 km/h sijaan ainoastaan 15 km/h (ja maksimi teho sama laissa määritelty maksimi), niin tällaisen skuutin kuski lasketaan jalankulkijaksi.

Näin on tällä hetkellä, ellei lakia muuteta. Haaste on siinä, että mistään ei päällepäin näe, tuleeko sieltä nyt jalankulkijaksi luokiteltava skuuttaaja vai pyöräilijäksi luokiteltava skuuttaaja. Jalankulkijaksi laskettavaa skuttaajaa pitää väistää kuten muitakin jalankulkijoita.

Vuokraskuutit ovat kuitenkin niitä ”isompia”, lujempaa kulkevia skuutteja, joita ajetaan pyöräilijän liikennesäännöillä.

Anonyymi kirjoitti:

Tuon skuutin suhteen on kuitenkin pieni tekninen yksityiskohta. Jos skuutti, eli sähköpotkulauta on ominaisuuksiltaan sellainen, että sen rakenteellinen nopeus on normaalin 25 km/h sijaan ainoastaan 15 km/h (ja maksimi teho sama laissa määritelty maksimi), niin tällaisen skuutin kuski lasketaan jalankulkijaksi.

Näin on tällä hetkellä, ellei lakia muuteta. Haaste on siinä, että mistään ei päällepäin näe, tuleeko sieltä nyt jalankulkijaksi luokiteltava skuuttaaja vai pyöräilijäksi luokiteltava skuuttaaja. Jalankulkijaksi laskettavaa skuttaajaa pitää väistää kuten muitakin jalankulkijoita.

Vuokraskuutit ovat kuitenkin niitä ”isompia”, lujempaa kulkevia skuutteja, joita ajetaan pyöräilijän liikennesäännöillä.

Lue lisää

On kaikkien etu että Suojatiet poistetaan Ajoteiltä!

Anonyymi kirjoitti:

On kaikkien etu että Suojatiet poistetaan Ajoteiltä!

Just' samaa mieltä, kukin kulkee ihan ollalla vastuullaan ajoradan poikki.🤭

Jos, jää alle, omavika.😬

Vaasassa kulkevat jo muutenkin puistokatujen ylityksenä ihan omalla vastuullaan, jos alle jää mitä sitte, oma vikansa.🤪

Kantsii katsoa ensteks'
Onneksi ei tarvi jäädä edes paikalle, silloin kun ruiskivat ittensä ylitse mistä rookaa.🫣
Kirus, kiirus ja vielä enemmän tulee kiirus, kun jalankulkija ylittää suojatien punaisilla, kaasua kaasua.🤫🤫

Anonyymi kirjoitti:

Tuon skuutin suhteen on kuitenkin pieni tekninen yksityiskohta. Jos skuutti, eli sähköpotkulauta on ominaisuuksiltaan sellainen, että sen rakenteellinen nopeus on normaalin 25 km/h sijaan ainoastaan 15 km/h (ja maksimi teho sama laissa määritelty maksimi), niin tällaisen skuutin kuski lasketaan jalankulkijaksi.

Näin on tällä hetkellä, ellei lakia muuteta. Haaste on siinä, että mistään ei päällepäin näe, tuleeko sieltä nyt jalankulkijaksi luokiteltava skuuttaaja vai pyöräilijäksi luokiteltava skuuttaaja. Jalankulkijaksi laskettavaa skuttaajaa pitää väistää kuten muitakin jalankulkijoita.

Vuokraskuutit ovat kuitenkin niitä ”isompia”, lujempaa kulkevia skuutteja, joita ajetaan pyöräilijän liikennesäännöillä.

Lue lisää

Ei ihme et jotkut kaupungit mm. Pariisi on kieltänyt sähköpotkulaudat.

Anonyymi kirjoitti:

On kaikkien etu että Suojatiet poistetaan Ajoteiltä!

Väärin. Tuo olisi vain sinun, eli autoilijan etu, ei kaikkien etu.

Oikeutta liikkua vapaasti on tieliikennelailla, eli liikennesäännöillä rajattu. Rajaton liikkumisvapaus johtaisi siihen, että liikenteen heikoimpien tienkäyttäjien oikeudet eivät toteutuisi tyydyttävästi turvallisuutta edistävällä tavalla.

Tästä syystä on hyväksytty liikenteen heikoimpien ryhmiä kohtelu muista ryhmistä poikkeavalla tavalla sallimalla heille erityiskohtelua esimerkiksi huolellisuuden arvioinnissa, sekä asettamalla moottorikäyttöisten ajoneuvojen kuljettajille erityinen huolellisuusvelvollisuus tieliikenteen heikoimpia tienkäyttäjiä kohtaan.

Tienkäyttäjäryhmille on asetettu tieliikennelaissa erilaisia velvollisuuksia sen mukaan, miten suuren riskin ne muodostavat toisille tienkäyttäjille. Periaate on, että pitää erityisesti varoa itseään heikommassa asemassa olevia. Tämä näkyy selvästi juurikin suojatien liikennesäännöissä.

Anonyymi kirjoitti:

Väärin. Tuo olisi vain sinun, eli autoilijan etu, ei kaikkien etu.

Oikeutta liikkua vapaasti on tieliikennelailla, eli liikennesäännöillä rajattu. Rajaton liikkumisvapaus johtaisi siihen, että liikenteen heikoimpien tienkäyttäjien oikeudet eivät toteutuisi tyydyttävästi turvallisuutta edistävällä tavalla.

Tästä syystä on hyväksytty liikenteen heikoimpien ryhmiä kohtelu muista ryhmistä poikkeavalla tavalla sallimalla heille erityiskohtelua esimerkiksi huolellisuuden arvioinnissa, sekä asettamalla moottorikäyttöisten ajoneuvojen kuljettajille erityinen huolellisuusvelvollisuus tieliikenteen heikoimpia tienkäyttäjiä kohtaan.

Tienkäyttäjäryhmille on asetettu tieliikennelaissa erilaisia velvollisuuksia sen mukaan, miten suuren riskin ne muodostavat toisille tienkäyttäjille. Periaate on, että pitää erityisesti varoa itseään heikommassa asemassa olevia. Tämä näkyy selvästi juurikin suojatien liikennesäännöissä.

Lue lisää

Lasten liikennepuistoissa näkyy epätasaarvo Suomessa,Nime Suomessa olevat lastenliikenne puistot.Taidat olla niitä kolmanteen ihmisluokaan kuuluvia jotka yrittävät jopa maksattaa köyhillä turvallisuutensa liikenteessä.
On todella kaikkien etu poistaa suojatiet ajoteiltä.
Mitä tästä seuraisi?Keskustat tulisivat etupäässä olemaan autoitta,500-1000m.
Voitte toki suojateitä sitten rakennella sähköisille Pyörillenne, sitä nämä harvaan rakenetut Lasten liikenne puistot ennustaa. Kuntien veroeurojen ja Valtion verojen laskua.

Anonyymi kirjoitti:

Lasten liikennepuistoissa näkyy epätasaarvo Suomessa,Nime Suomessa olevat lastenliikenne puistot.Taidat olla niitä kolmanteen ihmisluokaan kuuluvia jotka yrittävät jopa maksattaa köyhillä turvallisuutensa liikenteessä.
On todella kaikkien etu poistaa suojatiet ajoteiltä.
Mitä tästä seuraisi?Keskustat tulisivat etupäässä olemaan autoitta,500-1000m.
Voitte toki suojateitä sitten rakennella sähköisille Pyörillenne, sitä nämä harvaan rakenetut Lasten liikenne puistot ennustaa. Kuntien veroeurojen ja Valtion verojen laskua.

Lue lisää

Liikenne ei ole tasa-arvokysymys. Liikenne ei ole tasa-arvoista, eikä kuulukaan olla. Tienkäyttäjäryhmille on asetettu tieliikennelaissa erilaisia velvollisuuksia sen mukaan, miten suuren riskin ne muodostavat toisille tienkäyttäjille. Liikenteessä periaate on siis, että itseään heikommassa asemassa olevia pitää varoa erityisen paljon. Tämän näkee liikennesäännöistä, kuten esim. juurikin suojatiesäännöistä.

Normaali täysjärkinen ihminen kykenee toimimaan yhteiskunnan sääntöjen mukaan, ilman, että ollaan koko ajan valvomassa ja kyttäämässä. Valitettavasti jotkut eivät siihen kykene. Paha asennevamma heillä ja moraalinen kompassi hukassa.

Anonyymi kirjoitti:

Normaali täysjärkinen ihminen kykenee toimimaan yhteiskunnan sääntöjen mukaan, ilman, että ollaan koko ajan valvomassa ja kyttäämässä. Valitettavasti jotkut eivät siihen kykene. Paha asennevamma heillä ja moraalinen kompassi hukassa.

Lue lisää

Normaalit ja täysjärkiset vähenee kokoajan....

Anonyymi kirjoitti:

Normaalit ja täysjärkiset vähenee kokoajan....

Siltä vähän näyttää.

Anonyymi kirjoitti:

Siltä vähän näyttää.

On ihme ettei vaasas ja seinäjoella jää tämän enempää ihmisiä autojen alle,iso egoiset ihmiset kun ei käsitä että suojatiellä sais kävellä ensin yli..

Anonyymi kirjoitti:

On ihme ettei vaasas ja seinäjoella jää tämän enempää ihmisiä autojen alle,iso egoiset ihmiset kun ei käsitä että suojatiellä sais kävellä ensin yli..

Ihmiset seisoo suojateiden kynnyksellä kuin bussipysäkillä, eivät uskalla astua.

Anonyymi kirjoitti:

Ihmiset seisoo suojateiden kynnyksellä kuin bussipysäkillä, eivät uskalla astua.

On hyvä että "Itsesuojelu vaisto" toimii.!

Anonyymi kirjoitti:

On hyvä että "Itsesuojelu vaisto" toimii.!

On hyvä, mut ei liikenne toimi sillä lailla, et pelkää autoja.

Anonyymi kirjoitti:

Ihmiset seisoo suojateiden kynnyksellä kuin bussipysäkillä, eivät uskalla astua.

Minä en ainakaan niin seiso, vaan näytän, että haluan yli. Ajoradan ajoneuvo väistää sääntöjen mukaan.

Nykyaikanakin liikennesäännöt ovat voimassa ja tieliikennelaki velvoittaa toimimaan liikennesääntöjen mukaan.

Anonyymi kirjoitti:

Nykyaikanakin liikennesäännöt ovat voimassa ja tieliikennelaki velvoittaa toimimaan liikennesääntöjen mukaan.

Oikein.

Onhan se, ei sillä saa ajaa jalkakäytävällä, kuin alle 12 vuotiaat.

Anonyymi kirjoitti:

Onhan se, ei sillä saa ajaa jalkakäytävällä, kuin alle 12 vuotiaat.

Noin on. Alle 12-vuotias saa ajaa polkupyörää jalkakäytävällä, jollei siitä aiheudu huomattavaa haittaa jalankululle. Alle 12-vuotiaat ovat siinäkin tilanteessa ajoneuvon kuljettajia, kun pyöräilevät jalkakäytävällä.

Polkupyörä on ajoneuvo. Ajoneuvolaki asian määrittää.

28 §
Muut moottorittomat ajoneuvot

Polkupyörällä tarkoitetaan yhden tai useamman henkilön tai tavaran kuljettamiseen valmistettua polkimin tai käsikammin varustettua ja täysin tai pääosin lihasvoimalla käytettävää vähintään kaksipyöräistä ajoneuvoa. Polkupyörä voi myös olla varustettu sellaisilla yhteenlasketulta jatkuvalta nimellisteholtaan enintään 250 watin tehoisilla sähkömoottoreilla, jotka toimivat vain poljettaessa ja kytkeytyvät toiminnasta viimeistään nopeuden saavuttaessa 25 kilometriä tunnissa ( sähköavusteinen polkupyörä ). Sähkömoottorit voivat kuitenkin toimia polkematta, jos nopeus on enintään kuusi kilometriä tunnissa.

Mitä tässä laissa säädetään polkupyörästä, sovelletaan myös sellaiseen potkupyörään ja muuhun vastaavaan moottorittomaan ajoneuvoon, jolta koon tai käyttötarkoituksen vuoksi on tarpeellista edellyttää heijastin- ja valaisinvaatimusten sekä muiden polkupyörää koskevien keskeisten turvallisuusvaatimusten täyttymistä.

Moottorittomaksi ajoneuvoksi katsotaan myös tieliikenteeseen tarkoitettu ja varustettu eläimen vetämä vaunu ja reki, jolta koon ja käyttötarkoituksen vuoksi on tarpeellista edellyttää heijastin- ja valaisinvaatimusten ja muiden ajoneuvoa koskevien keskeisten turvallisuusvaatimusten täyttymistä.