Kun vasemman siiven siiveke lasketaan alas ja oikean siiven siiveke nostetaan ylös ja sivuperäsin käännetään oikealle niin kääntyykö kone oikealle ja protokolla päinvastoin niin kone kääntyy vasemmalle?
Tarkoittaako tämä ensimmäisessä tapauksessa että vasemman siiven alapuolelle syntyy ylipainetta ja oikean yläpinnalle yläpainetta .Voiko tästä johtua että nokka voi heilahtaa voimien vaikutuksista?
Mikä on nostovoima tasaisessa lennossa? Kuinka herkkä on ohjaus pienkoneissa?
Tarkoittaako tämä ensimmäisessä tapauksessa että vasemman siiven alapuolelle syntyy ylipainetta ja oikean yläpinnalle yläpainetta .Voiko tästä johtua että nokka voi heilahtaa voimien vaikutuksista?
Mikä on nostovoima tasaisessa lennossa? Kuinka herkkä on ohjaus pienkoneissa?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Sitten vielä kysyisin koneen massakeskipisteen laskemisesta ja missä kohtaa on noin suunnilleen pienkoneen massakeskipiste esimerkiksi pienkone Cessna 150?
Massakeskipisteen olisi hyvä olla lähellä lentäjän rahapussia. Kaikki momentit sen ympärillä ja vauhti vaan kiihtyy.
Tietoa löytyy. Mistä sitä tietoa saataisiin lisää?
Aina voi soittaa Oleg Antonoville haudan taakse. Hän neuvoo