eli kokeilin eilen lukea multec-systeemillä
toimivan kadetin (1.4i kat vm-90) vikakoodeja...
Navat a ja b yhdistetään diagnoosipistokkeesta ja vikakoodit tulevat pulsseina moottorin vikavalon väläyksinä...
Miten se homma oikein pitää tehdä , kun itse
sain epäloogisia sarjoja ....esim. kaks pitkää
väläystä ja sitten kymmenen lyhyttä = mahdoton arvo...
Minkä takia kaikki väittävät ettei vikakoodeja pysty selvittämään itse?????
Käykää katsomassa: www.hem.passagen.se/tigra/multec.htm
toimivan kadetin (1.4i kat vm-90) vikakoodeja...
Navat a ja b yhdistetään diagnoosipistokkeesta ja vikakoodit tulevat pulsseina moottorin vikavalon väläyksinä...
Miten se homma oikein pitää tehdä , kun itse
sain epäloogisia sarjoja ....esim. kaks pitkää
väläystä ja sitten kymmenen lyhyttä = mahdoton arvo...
Minkä takia kaikki väittävät ettei vikakoodeja pysty selvittämään itse?????
Käykää katsomassa: www.hem.passagen.se/tigra/multec.htm
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.