Vaimolle tuli paha sairaus, autokuume. Se kuulemma paranee lyömällä itseään tyhjällä lompakolla päähän.
Sairaus on aiheellinen. Nykynen auto Golf 1.4 -94 alkaa olla hyvin palvelleena vaihtokunnossa. Vaihdokiksi on löytynyt Golf 1.6 -02. Kilometrejä auto on jättänyt taakseen 730000. Huoltokirjassa on merkinnät joka huollosta, leimat ovat ainoastaan ensimmäisessä ja viimeisessä, eli näiden välillä tehdyistä huolloista ei ole takeita. Kesärenkaat on myyvä merkkiliike vaihtanut uusiin halpisrenkaisiin. Talvirenkaat ovat lähinnä vitsi.
Auto on siisti. Muutama pikkunaarmu löytyy; tämänikäisessä niitä kuuluu ollakin. Hintaa on 16900€. Kannattaako kaupoista keskustella, ja mitä pitäisi autosta tarkastaa(mahd tyyppiviat)?
Sairaus on aiheellinen. Nykynen auto Golf 1.4 -94 alkaa olla hyvin palvelleena vaihtokunnossa. Vaihdokiksi on löytynyt Golf 1.6 -02. Kilometrejä auto on jättänyt taakseen 730000. Huoltokirjassa on merkinnät joka huollosta, leimat ovat ainoastaan ensimmäisessä ja viimeisessä, eli näiden välillä tehdyistä huolloista ei ole takeita. Kesärenkaat on myyvä merkkiliike vaihtanut uusiin halpisrenkaisiin. Talvirenkaat ovat lähinnä vitsi.
Auto on siisti. Muutama pikkunaarmu löytyy; tämänikäisessä niitä kuuluu ollakin. Hintaa on 16900€. Kannattaako kaupoista keskustella, ja mitä pitäisi autosta tarkastaa(mahd tyyppiviat)?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Osta uusi. Ero on liian pieni uuteen. Seuraavassa vaihdossa saat nyt uutena ostamastani aivan eri luokan hyvityksen kuin tuosta käytetystä. Parhaiten arvonsa pitävät Golf ja Corolla.
Tuo on varmaan kannattava ostos. Hintaluokka on lähes kohdallaan, muutamia satasia voisi tippua. Ei noin uudessa ole ainakaan kovin kalliita vikoja, alusta kannattaa katsoa ja pakoputkiston kunto (takavaimennin). Nestevuotoja ei saa näkyä alta päin katsoen mistään. Golf ei ruostu, ellei alusta ole saanut pohjakosketusta.
Tyyppivikoja ovat olleet ajonestolaitteen oikuttelu - virta-avainta joutuu kääntämään useamman kerran ennenkuin merkkivalo lopettaa vilkuttamisen. Keskuslukitukset on vakio-ongelma, katso että kaikki ovet toimii - silti ongelmat voi tulla esiin ääri-oloissa (juotosongelmia lukkomoottoreissa). Pakkasella lukot kaipaa aseöljyä - joillakin on ollut ongelmia kostean sään pakastuttua.
Lambda-anturi voi yllättää lähikatsastuksissa, sekin saattaa olla loppu alle 80 tkm kohdalla. Kustantaa jotain 250 euroa töineen. On yllättävän lyhytikäinen ollut ja varaosana mennyt uudelleen vaihtoon jopa kuukausien sisällä, onneksi varaosatakuuseen.
Huoltokirjassa ei kyllä montaa merkintää pitäisi ollakaan - huoltoväli on 30 tkm tai kaksi vuotta.
Varsinainen iso paukku on 90 tkm huolto jakohihnan vaihtoineen. Arvioin maksavan merkkiliikkeessä > 600 euroa.
Ei tuon ikäisessä Golfissa ole enää 90tkm hihnan vaihtoväliä bensa mallissa. Dieseleissä kyllä, mutta mielestäni bensoissa on pidempi. En muista varmaksi mikä se on vm 2002:ssa, mutta ainakin nykyisissä on 180tkm vaihtoväli.
Eipä tule tästä vaimolle autoa. Meinasin lähteä ajelulle, kun auto on viikonlopun koeajossa.
Tyhjäkäynti oli pätkivää, paheni kokoajan. Viimein syttyi moottorin varoitusvalo. Uudelleen starttikaan ei tilannetta parantanut. Lienekkö kyseessä lambdavika? Ruisku syöttää vääränlaista seosta koneelle? No onneksi vika ilmeni nyt.
..kun ajattelee paljonko autolla oli jo ajettu..