-katteen yläosa hiukan erilainen ja ilmanottoaukot ajovalojen alla -Direct Air Induction System, kovassa vauhdissa paineella ilmaa kaasareihin, tuo huippua lisää -syyläri taivutettu -puristussuhde kasvanut hiukan -mekaaninen nokkaketjunkiristäjä -bensapumppu -digi sytkän ohjaus -pakoputkistoa muutettu -vaihteensiirtomekanismiä muutettu -etuhaarukka uusi, paluuvaimennuksen säätöä -etujarrulevyt isommat -17litran tankki(ennen 16) siinäpä isoimmat 100 "todellista heppaa"
Vastaukset 1
Vanhimmat
-katteen yläosa hiukan erilainen ja ilmanottoaukot ajovalojen alla
-Direct Air Induction System, kovassa vauhdissa paineella ilmaa kaasareihin, tuo huippua lisää
-syyläri taivutettu
-puristussuhde kasvanut hiukan
-mekaaninen nokkaketjunkiristäjä
-bensapumppu
-digi sytkän ohjaus
-pakoputkistoa muutettu
-vaihteensiirtomekanismiä muutettu
-etuhaarukka uusi, paluuvaimennuksen säätöä
-etujarrulevyt isommat
-17litran tankki(ennen 16)
siinäpä isoimmat
100 "todellista heppaa"
hyviä pyöriä molemmat