Neljä Toyotaa mallitilaston kärkikympissä ja hyvä lukema merkkitilastossa.
Skodalla ja Volkswagenilla surkeat lukemat.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/maailman-kiistellyin-automalli-on-taalla-taas-mutta-kukkulaa-vartioi-maaliskuussa-uusi-maasturikunkku/f9130755-9239-45fc-bcfb-f795688ab3e9
Skodalla ja Volkswagenilla surkeat lukemat.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/maailman-kiistellyin-automalli-on-taalla-taas-mutta-kukkulaa-vartioi-maaliskuussa-uusi-maasturikunkku/f9130755-9239-45fc-bcfb-f795688ab3e9
Vastaukset 88
Vanhimmat
RAV4 on mallitilaston ykkösenä.
Viimeiset Teslat tuotiin maahan nyt maaliskuussa.
Muskin tempaukset ovat aiheuttaneet protestivyöryn, joka on kanavoitunut hänen omistamansa Teslan autoihin. Rajuiksi yltäneiden protestien myötä autoihin on kohdistunut suoranaista ilkivaltaa aina tuhopolttoja myöten.
Toyota RAV4 hallitsi maaliskuun ensirekisteröintejä Suomessa.
Toyota osoitti jälleen voimansa ujuttamalla viisi mallia kymmenen kerhoon. Tällä kertaa myyntejään kärkikymmeniköstä tosin menettivät ainoastaan Toyota Yaris ja sen veli Yaris Cross.
Trafin tilasto:
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2025
RAV4. Muutos vuoden takaiseen plus 183,56%
Veikkaan et kun saivat ladattavan markkinoille niin alkoi kauppa käymään.
RAVin hintaa laskettiin loppuvuodesta. 9000-10000 euroa ja nyt nämä alennus autot ovat saatu maahan.
Eihän tuossa sen kummempaa.
Ladattava RAV4 tuli markkinoille kuusi vuotta sitten. Uudistettu kylläkin pari kertaa sen jälkeen.
Hintaa laskettiin jo syyskuussa. Ei ole siitä kysymys.
💩houkuttelee miljoonia kärpäsiäkin mutta kukaan ei voi sanoa että 💩olisi hyvää.
menevät valtiolle mm verovirastolle nuo ravit ei niitä yksityiset osta eikä yksityisfirmat...
Mites Corolla pärjäsi?
Entäs Urban Cruiser mikä piti olla myyntimenestys?
Miksi Yaris ja yaris Cross on eri malli kun Corolla ja Corolla Cross on sama malli?
Urban Cruiseria tuodaan maahan vasta loppukesästä. Etkö sitä tiennyt.
"Mites Corolla pärjäsi?" Aivan sama kuin kysyisit miten T-Ford pärjäsi. Tyhmä kysymys.
Viisi Toyotan mallia taas top kympissä? Vetää kyllä jo sanattomaksi!
Miis se Octavia on? Onko sen valmistus lopetettu?
Mutta missä Toyotan sähkömallit? Sijoilla ynnä muut?
bZ on paras ja eniten myyvä sähköauto ;D
Tojo-tero Taas höpöttää täällä omiaan, konsontti-Tojo on kaukana kärjestä sähkisten myynnissä Suomessa.
Ne muunnettiin kaalivankkureiksi, vetäjinä aasit ja härät.
Hahaaaaa, kyllä hjelmitaulupoika on taas noloa poikaa, hihhhiii !
VW Group menee edellä kaukana.
Vw Group menee kaukana edellä Autojen Korjaamotilastoissa.
Ei näkynyt mitään Groupia missään. Mitä tilastoa nyt yrität tarjota?
Vw Group menee kaukana edellä autojen romutustilastoissa.
Kyllä, VW Skoda ja Audi kun lasketaan niin 400 kpl VW Group edellä ja kansa siis tietää ja valitsee saksalaisperäistä laatua jos päänupissa on järkeä.
50 miljoonaa kärpästä ei voi olla väärässä.......
Pa*ka on hyvää....... LOL
Tojostistit tykkää 💩sta?
Kaikilla halukkailla on jo se pahin peltirumpu eli Corolla TS.
Näyttää vahvasti siltä että markkinoiden arvostetuin, halutuin ja luotettavin auto vei taas koko potin.
Toyota.
Toyotan sähköautojen puuttuminen on luettavissa prosenteista. Toyota on myöhässä.
Nomutta, jos niitäkin olisi vielä enemmän niin olisiko jo seitsemän tai peräti kahdeksan Toyotaa top-kympissä? Mitäs helmitaulurölli tähän?
Äitee tuo kohta maitokaakaota, se lievittää ketutuskaa.
Mikähän siinä on, kun vaihtoautohallit ovat pullollaan käytettyä tojotaa? Eikö niillä voi ajaa kolmea vuotta enempää? I
Kauppa käy kuumana jatkuvasti, nimi "Toyota" on laadun ja luotettavuuden synonyymi eikä haittaa että on arvostetuin ja samalla halutuin.
Se johtuu siitä, että kahdeksan kymmenestä Toyotalla ajavasta vaihtaa autonsa Toyotaan. Kauppa käy.
Ne on suureksi osaksi työsuhde-, vuokra- ja auto vuodeksi autoja. Eikä niitä kukaan osta pyyntihinnoilla.
Tietysti vaihtaa Toyotaan koska laatu myy !!!
Tarjousjauhelihakin menee kaupaksi, vaikka se kiehuu pannulla ja haisee pas*alle.
Se on aika monta kertaa v.a.g-tuotteiden omistajan valinta koska dsg-, käyttäjävirhe- ja monet muut ongelmat vievät mahdollisuuden parempaan ravintoon.
Nolopojalla on kokemusta pas*alta haisevasta jauhelihastakin, ei kai sitä muuten tietäisikään. Rahat kun ovat menneet vigawagenin isoon jakopäähuoltoon?
Skoda on tarjousjauhelihaa, Toyota on alinta kastia eli HK:n sinistä lenkkimakkaraa.
Toyota on premiumsisäfilee, skoda on jänteitä, kamaraa ja rustojq.
Upea tulos. Toyota -31,5 % ja Volkswagen +38,3 %
Ladattavien ja itselataavien hybridien myynti laskee ja muutosta ei enää tahahdu.
Onko se nyt se viimeinen oljenkorsi bunkkerissa jota toivotaan kuin kuuta nousevaa kristallipallosta ennustaen kun katto on tulessa?
Miksi Skoda Enyaqkin voittaa BZ4X :n. Eihän sen pitäisi olla mitenkään mahdollista.
Muistakaa. Vain aageen laakeen tuotteita talliin. Ovat über allen. Kiitos. Taru
ADAC Ecotestissä RAV4 PHEV pääsi pelkällä sähköllä vain 55 km ja sähkönkulutus lataushäviöt mukaanlukien oli 24,6 kWh/100 km..
Niinhän se saksalaisessa ADACissa, Toista se on muualla maailmassa,
Tuolla 10 listalla oli vain kolme kiinnostavaa mallia. Tesla Y, id.4 ja Enyaq. Muut ovat näitä katoavia fossiilipolttimia. Missähän Polestar 2 ja korealaiset ovat, kun eivät näy listoilla.
Sinänsä, minulla ei ole vaihto nyt ajankohtainen. Oma id.4 ov vielä niin tuore.
Moi haline
Mikä siinäkin on että tuo sekopäinen sössötys alkaa kun Trafi on kertonut ensirekisteröintitilastonsa?
Alotus on ihan sekopäinen ja valheellinen. Itselataavien Tojojen aika on ohi ja sille ei kukaan mitään voi.
Trafiko "sekopäinen ja valheellinen" vai mitä tarkoitat? Ei ennustaminen ole virallisen tilaston pitäjän tehtävä. Faktaa Trafin ensirekisteröintitilastossa on että Toyotaa on ostettu huomattavan paljon enemmän kuin mitään muuta, halusit tai et!
Trafi.comin tilasto valheelline?????????????????????????????????
Toyotan myyntihän sukeltaa. Yksi vaivainen sähköauto ja pari plugaria!
Trendi on näkynyt tilastoissa jo pitkään. Polttisten myynti käy vähiin lähivuosina. Nyt myydään viimeistä myyntipiikkiä ennen niiden loppua. Ladattavatkin hybridit alkavat kphta olemaan kohta menneen talven lumia. Pieni akku ja moninkertainen tekniikka. Iso akku ja sähkömoottori jyräävät ne.
Tilasto kertoo menneestä, se ei ole tae tulevasta. Tilastoista näkee kyllä sen, miten dieselin suosio on romahtanut, bensa-autot seuraavat tukevasti perässä, ja ladattavien myynti kasvaa, varsinkin täysin sähköisten. Kaasu ja muut polttoaineet ovat jääneet kuriositeetiksi tilastossa.
Harmitaa tojella tuo tohjon menestys
Viisi Toyotaa taas top kympissä saa aikaan näin sekopäistä höpötystä kun ei ylivoimaiselle ykköselle voi muuta kuin kadehtia.
On se niin katkera paikka. On se.
On se katkera paikka, kun tajuaa tilanneensa ja saaneessa vanhentunutta autotekniikkaa.
Rav4 plugarilla ei pääse edes 50 km yhdellä latauksella. Tyhjällä akulla mennäänkin sitten yli 7 l kulutuksella.
Suurin ongelma sinulla näyttäisi nyt kuitenkin olevan tuo katkera kateutesi maailman ykkösmerkkiä ja maasturia kohtaan? Kyllä kansa tietää, mitä haluaa.
Oletko varma, se kansa on ajan tasalla? Toyotasta ei saakaan 5-10 vuoden päästä niitä hyvityksiä mihin on totuttu.
ja plugari rav huutaa akku tyhjänä ja on voimattoman oloinen, kiihtyvyys heikkenee varmasti 2-3 sekuntia sataseen!
Toyotan myynti jatkaa luisuaan alaspäin, kumulatiivinen muutos vuoden takaiseen miinuksella yli 30 %. Vuosi sitten vastaavana aikana Toyotan markkinaosuus oli 20,5 % ja vuonna 2025 se on 25,5 %.
Vastaavasti Volkswagenilla kumulatiivinen muutos on +38,3 %, joten se on vastaavana aikana kasvattanut markkinaosuuttaan.
Ja Tojo-teroille tiedoksi, en aja VW-konsernin tuotteilla.
Markkinat elää ja muuttuu mutta Toyotan etumatka on ja pysyy kadehdittavan pitkänä.
Pysyy ehkä vain, kun ostetaan automalleja kiinalaisilta ja intialaisilta.
Juu ja kunhan uudistettu bZ4X ja Urban Cruiser sekä 6 kk päästä esiteltävä uusi Rav4 pääsevät myyntiin alkaa Toyotan raju ylivoima.
Kyllähän Suomessa kannattaa olla hiljaa mistään kovista lukemista ja halpismerkkien myynneistä.
https://mobilitysweden.se/statistik/databas-nyregistreringar
Nythän on kuulkaas niin päässyt käymään että Toyota on meidän suomalaisten ja koko maailmankin ihan ylivoimainen ykkösmerkki jota valmistetaakin kaikilla asutuilla mantereilla. On ikäänkuin melkein kotimainen kaikille. Oliko jo peräti kaksi miljoonaa autoa vuodessa enemmän ostettu kuin mitään muuta merkkiä?
Juu, mg, alfaa, maxusta, seattia ja muita romuja hännillä.
Volvoa ja Mersua rahakkaille, Toyotaa köyhemmille.
Köyhällä ei ole varaa ostaa huonoa. Volvo ja Mersun "omistajat" eivät omista autojaan, vaan ne omistaa Rahoitusyhtiö, Leasing tai ne on Firman autoja. Ja näinollen remontitkin maksaa joku muu, kuin Haltia!
Ei kai se Suomen luontokeskus Haltia montaa autoa omista.
XPeng ja BYD vievät Tohjotalta markkinat.😂
Niin, nähtäväksi jää, kuka tulevaisuudessa myy eniten valmistamiaan autoja.. toistaiseksi se vielä on Toyota.
Jokkisporukassa Tojo on totta veiköön pyörinyt pitkään. Suomessakin melkein käsi kädessä rasvattoman maidon kanssa. Ja kurriporukkaa vaan näyttää piisaavan ! Onko alkoholiton olutkin parempaa kuin tavallinen ?
Alkoholiton olut on kuulemma ihan hyvää.
Senkö vuoksi VW myy Saksan tehtaitaan noille kiinan firmoille?
Mitäs sellaiselle tehtaalle olisi käyttöä kun "katto on jo tulessa" eikä tehtaan tuotteita haluta ostaa?
Olen ymmärtänyt trafiteron perusteluista, että eniten myyty auto on paras? Eli Nissan Qashqai. Muualla maailmassa Nissan on menossa konkkaan, vaikka Trafin tilastoista selviää, että se on paras auto. Outo homma.
Voi olla sulle liian vaikeaa miettiä tämmöisiä asioita.
Puolen vuoden ajan kertyneet tilukset ovat nyt uuden Nissan Qashqain osalta purettu. Jatkossa se on tilaston hännillä
Ei ollut volkkarilla mitään jakoa pysyä Toyotan kyydissä.