” Kyllä me täällä parhaamme tehdään ja hiotaan toimintaa koko ajan paremmaksi sen myötä kun havaitaan että jotain voi parantaa.”
Lausunto kuvastaa tulevaisuuden toivottomuutta.
Seli seli mutta kukaan ei vastaa mistään.
Olisiko yritysten aika vaihtaa vastuuhenkilöitä.
Entiset on liian syvällä poteroissaan.
Lausunto kuvastaa tulevaisuuden toivottomuutta.
Seli seli mutta kukaan ei vastaa mistään.
Olisiko yritysten aika vaihtaa vastuuhenkilöitä.
Entiset on liian syvällä poteroissaan.
Vastaukset 78
Vanhimmat
Yksi perusongelmista on se, ettei ympäristöluvan ehtoja noudateta ja kaikki sataman aiheuttamat ongelmat pyritään ensin kieltämään eikä heti korjaamaan. Luvan mukaan esimerkiksi kovaa melua aiheuttava metalliromun käsittely pitäisi lopettaa klo 19:00. Ryminä kuitenkin jatkuu kello 23:00 asti kun lupamääräykset eivät kuulemma koske romun lastausta. Venkoilu jatkuu vuodesta toiseen ja ainoa toimiva ratkaisu on enää toiminnan kieltäminen. Tämä koskee myös löyhkäävää jäterallia.
Ympäristölupa
A2. Metallijätteen käsittelyä saa tehdä maanantaista perjantaihin, pois lukien arkipyhät, klo 7.00–19.00. Käsittelypäiviä voi olla enintään 100 kpl vuodessa. Lupamääräyksessä tarkoitettu metallijätteen käsittely koskee palakoon pienentämistä eli metallin leikkaamista, katkaisemista ja paalaamista sekä metallikasan käsittelyä ja metallikuorman tyhjennystä kaatamalla tai muutoin pudottamalla käsittelemättömiä metalli-kappaleita metallijätteen käsittelyalueella.
9 a. Metallijätteen käsittelytoiminnasta aiheutuva melu ei saa ylittää lähimmissä melulle altistuvissa kohteissa enimmäisäänitasoa (LAFmax) 65 dB.
Toinen syyllinen on viranomainen. ELY ja AVI ovat täysin kyvyttömiä mihinkään toimintaan. Heiltä onnistuu ainoastaan paperin tuhlaus jonninjoutavaan kirjoitteluun. Kaikille heidän toimintansa luulisi olevan selvää, ken on hiukankin seurannut tapausta Talvivaara ja sen aiheuttamia tuhoja luonnolle. Olen sitä mieltä, että on järjestettävä kunnon marssi toimintaa vastaan. Tiedotus ajankohdasta ja ilmoitus poliisille joka on sataman puolella.
Nämä virastot on jo lakkautettu
Eihän niitä ole lakkautettu nehän on yhdistetty LVV:ksi. Eli samat turhakkeet siellä aikaansa kuluttaa. Minä en ole löytänyt suomesta ainoatakaan toimivaa viranomaista, tosin nykyään näyttää tuo oikeuskanslerin virasto yrittävän ohjeistaa viranomaisia entistä paremmin. Siltä kun ei saa muuta kuin ohjeita niin eihän se mitään auta.
Sataman touhuista ovat päävastuussa yhtiöiden hallitukset. Siksi ongelma ulottuu omistajaohjausta antamattomaan kaupungin johtoon ja toimimattomaan satamayhtiöiden hallituksiin asti. Loviisan Satama Oy:n ja Loviisan Satamakiinteistöt Oy:n hallituksissa istuu useita kaupungin nimeämiä edustajia, jotka eivät ole hiiskuneet ongelmista mitään ja ilmeisesti keskittyvät lähinnä vain kokouspalkkioiden keräämiseen.
Näinhän loviisalaisten luottamushenkilöiden ja johtavien viranhaltijoiden pääosa toimii. Mikään sellainen ei kiinnosta pätkääkään, joka ei koske heitä itseään.
Otetaanpa esimerkki. Sataman läheisyydessä olevalle ravintola-annoksia tarjoavalle yritykselle ja sen asiakkaille aiheutui haittaa kärpäsistä ja hajusta. Haitat aiheutuivat satamassa varastoiduista jätepaaleista ja niiden käsittelystä. Haitat ovat jatkuneet jo pitkään, mutta se ei kiinnosta suurinta osaa kunnallispolitiikkoja.
Mitäpä jos samanlainen jätteiden käry leijailisi ja kärpäset surisisivat kaupungin keskustassa erään kunnallispolitiikassa vaikuttavan politiikon omistamassa ravintolassa? Mitäs luulisitte tapahtuvan?
Veikkaan, että siitä aiheutuisi kova mölinä ja jopa kaupunginhallitus puuttuisi asiaan ja vaatisi haittojen poistamista.
Luulla voi mitä vaan ja sillä voi kaupata mielikuvia mitä muka voisi tapahtua. Todellisuutta ei voi tietää.
Meinaat, että kaupungin keskustassa voisi lemuta jätteiden katku ja kuhista kärpäsiä kaupungin johdon puuttumatta asiaan. Tuota et usko itsekään.
"Mitäpä jos samanlainen jätteiden käry leijailisi ja kärpäset surisisivat kaupungin keskustassa erään kunnallispolitiikassa vaikuttavan politiikon omistamassa ravintolassa? Mitäs luulisitte tapahtuvan?
Veikkaan, että siitä aiheutuisi kova mölinä ja jopa kaupunginhallitus puuttuisi asiaan ja vaatisi haittojen poistamista."
Ei vaan viittasin yritykseesi rakentaa mielikuvaa siitä että vainoamasi kunnallipoliitikon ravintolassa tapahtuvaan kärpästen surinaan puututtaisiin heti jos näin tapahtuisi ja että valkolaisten ei puututa koska ei kiinnosta.
Oho. Se koira ärähti, johon kalikka kalahti. Nyt haisee huonon hallinnon ja oman edun tavoittelun eltaantunut haju, joka pöllähtelee erityisen voimakkaasti.....
Jos sataman aiheuttamat kiistattomat haitat Valkon asukkaille todella kiinnostaisivat kaupunginhallituksessa istuvia poliitikkoja, niin asiaan olisi voitu puuttua esimerkiksi antamalla satamayhtiöiden hallituksissa istuville nimetyille kaupungin edustajille hallintosäännön tarkoittamaa omistajaohjausta. Nämä edustajat olisivat sitten voineet yhtiöiden hallituksissa puuttua asiaan. Satamayhtiöiden hallituksilla on toimivalta antaa sataman toimintaan liittyviä määräyksiä. Nythän asioita on sysätty vain satamajohtajan niskaan, vaikka hän taitaa olla ns. puun ja kuoren välissä.
Kaupunginhallituksessa muuten istuu myös tämä "ravintoloitsija", joka ei ainakaan kokouspöytäkirjojen mukaan ole tehnyt elettäkään sataman aiheuttamiin ongelmiin liittyen.
Näinhän se RKP toimii.
Kokoomuksen ja RKP:n edustajat täysiä nollia asioiden hoidossa.
No kuskatkaa niitä jätteitä sitten torille??
Missä nämä loiset oikein majailee?
On väärin sanoa ettei voi tietää, kun hallituksen ja valtuuston toiminnasta on vuosikymmenten näytöt.
Ydinvoimalapaikkakunta Eurajoen kunnan tuloveroprosentti vuonna 2026 pysyy ennallaan ja on 6,40 %. Sen sijaan Loviisan tuloveroprosentti on huimat 8,1 %. Voimalasta saadut suuret tulot on tuhlattu ja infrastruktuuri repsottaa. Hallintoa paisutetaan koko ajan lisää. Seuraavaksi veronmaksajien varoja tuhlataan noin 24 miljoonaa täysin tarpeettomaan väylän ja satama-altaan syventämiseen. Tämän lisäksi mm. Valkosta ostettu miljoonilla euroilla lisää tarpeettomia maa-alueita, jonne on kaavoitettu mm. uusi suuri varastoalue ja unelmana on muutenkin saada puolityhjälle satamalle lisää alueita. Hallituksessa ja valtuustossa ilmeisesti lapsellisesti luullaan, että syvempi väylä tuo isompia laivoja ja tarvitaan suuri varastoalue. Kun sataman vuosituotto on ollut kaupungille muutamien kymppitonnien luokkaa, niin toiminnan kehittämiseen "kannattaa" sijoittaa miljoonia.
Kello 22:30 romun lastauksesta johtuva ryminä satamasta kuuluu kaupungin keskustan tasalle!
Katsos se kun on niin, että kun lusikalla annettu niin ei voi kauhalla vaatia otettavaksi. Jos parhaansa yrittää eikä saa kiitosta, on syytä mennä peilin eteen tarkastelemaan omaa kykenemättömyyttään. Tekemiset on suunniteltava siten, että ne toimii tai on annettava sellaisten toimia ketkä siihen kykenevät. Sataman kapteeni ei ole saanut laivaa hallittavakseen kyvyttömyytensä takia ja se se kaiketi harmittaa pientä toimijaa, mutta ei se kiukuttelu auta ketään oppimaan, eikä opi jos ei ole opettajaa. Joten neuvoksi vaan etsi homma minkä pystyt hoitamaan.
Sama koskee myös satamayhtiöiden hallituksiin poliittisilla perusteilla nimettyjä kaupungin edustajia. Osaaminen = 0.
Osinkoa osinkoa, taas. Kyllä kelpaa.
Ei ole muutes haissu pitkään aikaan!
Joka päivä
Taas satamasta taloudellisesti hyötyvä kehuu ajelleensa Valkossa näkemättä yhtään kärpästä. Siis autoa ajaessa. Ja täällä asia on selitetty.
Voisi käydä tervehtimässä muutamaa pörinästä ja likaamisesta kärsivän perheen luona vaikka kaffella.
No, silkkaa pelleilyään tämä on mutta niin näkyy voivan tehdä.
Toivottavasti ei ole kaikki muutkin toimet samantasoisia.
Onhan se satamayhtiö tietenkin mukana tässä.
Ravintolassa kuitenkin, jos ruoka on huonoa, niin kokki kai vastuussa on.
Omistaja voi vaihtaa kokin jos muu ei auta.
Tässäkin tuo kärpäsiänäkemiskyvytön on viime kädessä se joka pitäisi vaihtaa. Sehän on selvä, että ongelmia ei muka ole kun niiden ratkaisu toisi kuluja.
Kilpailuttaako satama operaattoriaan säännöllisesti vai onko tässä jokin vanha nautintaoikeus.
Maksaako operaattori satamalle käypää korvausta.
Tätä risukasaa voisi kaupungin uusi nuhteeton väliaikainen hallintojohtaja vähän penkoa.
Tuskin operaattoreita kilpailutetaan, joten elinikäinen nautintaoikeus lienee tässä tapauksessa se valinta
Kilpailuvirasto olisi varmaan kiinnostunut asiasta.
Satamassa toimijoiden pitää maksaa mm. satama-alueen ja varastojen käytöstä sopimuksista riippuen Loviisan Satamakiinteistöt Oy:lle tai Loviisan Satama Oy:lle. Näiden maksujen tulee olla markkinaperusteisesti hinnoiteltuja, koska muuten kyse on kielletystä yritystuesta. Satama-alue on Loviisan Satamakiinteistöt Oy:n omistuksessa ja sen pitäisi saada alueiden käytöstä markkinaperusteisesti hinnoilteltu korvaus. Se on selvää, että tietoja näistä em. asioista ei saa, vaan ne takuulla julistetaan salaiseksi vedoten liikesalaisuuteen. Siten ainoa tapa saada selville koko toiminnan kilpailulakien mukaisuus on tehdä ilmoitus Kilpailuvirastolle, jolla on pääsy kaikkiin tietoihin.
Siitäkään tietoa ei saa, että kuinka monta loviisalaista työskentelee satamassa. Tämän tiedon salaaminen jo kertoo sen, että ei kovinkaan montaa. Mikäli suurin osa olisi loviisalaisia, niin paikalliset Pravdat julistaisivat sen isoin otsikoin.
Satama kirjoittaa parannuksista jotka eliminoi kaikki haitat. Vaan ei toimi! Satama on tuonut kärpäset Italiasta. Jos ei pysty palauttamaan niitä, niin ne on tapettava joka ikinen. Miten satama sen tekee, se on niitten ja konsulttien asia.
Sataman johto ja siellä toimijoiden edustajat ovat jo kauan sitten menettäneet uskottavuutensa. Heitä eivät enää usko kuin kaupungin johto mukaan lukien kaupunginvaltuuston puheenjohtaja ja kansanedustaja Otto Andersson (rkp), joka on mm. järjestänyt valtuustolle iltakoulun, jossa sataman edustajat ovat päässeet yksipuolisesti paasaamaan valtuustolle propagandaansa.
Nyt on sataman varaston tarkastuksen lausunto annettu. Satamassa vain muutama kärpänen. Iltalehden kuvien ja videoiden todisteena kärpäsiä on tuhansia omakotialueella. Sinnehän ne ovat pesiytyneet koska satamassa ei ole enää syötävää. Riidatonta on että erilaatuisen vuoksi (mustat ja leveät siivet) ne ovat tulleet ulkomailta jätteen mukaan. Satama ei voi taputtaa käsiä ja sanoa että ongelma ratkaistu! Ongelma on ratkaistu vasta silloin kun valkolaiset voivat elää ilman kärpäsiä!
Vähän jäi askarruttamaan tuo sataman kärpästutkimus. Tutkittiinko ollenkaan, onko jätepaaleissa kärpäsen munia tai toukkia. Lentokuntoon kehittyneet kärpäset lähtevät parveilemaan ympäristöön eikä niitä välttämättä enää tavata syntysijoillaan. Biojäte taas on mitä otollisin kasvualusta kärpästen yms. hyönteisten toukille.
Sataman tuomia vieraslajeja.
Poistettava luonnosta.
Satamakin, jos ei muu auta.
Millä alueella ja monessako talossa on kärpäsongelma? Jos ei ole alueen jokaisessa talossa, niin ongelmataloissa on jotain mikä poikkeaa muista. Onko avonainen komposti mihin kipataan ruokajätettä? Perataanko kaloja saunan takana? Vieläkö Sjö-hö harrastaa salakalastusta? Näillä näkymillä kanta lisääntyy, luultavasti viiden vuoden päästä Porvoossa!
Hyvä veto. Viimekesän sataman kärpäsongelma johtui naapurin asukkaiden kalanperkeistä sun muusta epäilyttävästä toiminnasta.
Samoin hajut. Kyse ei missään tapauksessa ole Italian jätesalaatista.
Suomessa vieraslajit ovat lajeja, jotka ovat levinneet alueelle ihmisen toiminnan seurauksena. Monet näistä lajeista ovat haitallisia, ja ne voivat uhata alkuperäistä luontoa, aiheuttaa taloudellista haittaa tai jopa terveysongelmia. Ilmeisesti muista maista satamaan kuljetettujen yhdyskuntajätteiden mukana Loviisaan on tuotu vieraslajeja, kuten esimerkiksi sellaisia kärpäslajeja, jotka eivät kuulu Suomen luontoon. Tästä voi seurata ja on jo seurannut arvaamattomia vaikutuksia.
Jätteiden tuontia tänne kutsutaan hienosti kiertotalouden harjoittamiseksi, vaikka kyseessä on tosiasiallisesti muiden maiden jätteiden dumppauksesta Suomeen.
Satama on ollut lähiympäristölle ongelma viimeiset kymmenen vuotta. Ensin hiili, ja nyt jätteet. Olisikohan syytä vaihtaa ongelman tuottajaa. Päästäisiin kenties neuvottelemaan mahdollisista eri ratkaisuista.
Sataman toiminnasta aiheutuneet haitat ovat jo pitkään olleet hyötyjä suuremmat. Kutistuneesta toiminnasta johtuen esimerkiksi Loviisan Satama Oy:n vuosittaiset osingot kaupungille ovat olleet vain muutamien kymppitonnien luokkaa. Satama-alueen omistajakin kaupungin yhtiö Loviisan Satamakiinteistöt Oy kyntää julkisuudesta saatavien taloustietojen perusteella pienen liikevaihdon takia syvällä ja on jo ennestään velkaa kaupungille. Yhtiö ei todellisuudessa pysty tekemään minkäänlaisia suurempia investointeja, kuten esimerkiksi ruoppaamaan satama-allasta, jos sinänsä tarpeeton "rkp:n joululahja" väylän syventäminen toteutuu. Tästä kaikesta huolimatta kaupungin johto pitää satamaa "valttikorttina". Tämä osoittaa täydellistä suhteellisuuden tajun puutetta ja myös sen, ettei liiketalouteen ja satamatoimintaan liittyvistä asioista ole mitään käsitystä. Jonkinlainen kirsikka eltaantuneen kakun päällä on jo ennestään puolityhjän sataman suuri lisätilan tarve, jota myös yritetään kaupungin hallinnon toimesta edistää kaavoituksen avulla. Lisäalueiden osoittamiselle satamalle ei ole olemassa tai edes pystytty esittämään minkäänlaisia tosiasiallisia ja liiketaloudellisia perusteita.
Loviisan Satamakiinteistöt Oy
2024
Liikevaihto, €
276 000
Liikevaihdon muutos, %
−16,6 %
Tilikauden tulos, €
45 000
Noilla luvuilla ei tehdä noin 5 miljoonan euron investointeja satama-altaan ruoppaukseen ja laitureiden korjaamiseen. Ehkäpä Otto Andersson kertoo, että kuinka Loviisan Satamakiinteistöt Oy rahoittaa satama-altaan syventämisen, kun kerran rkp hallitusneuvotteluissa sai listalle 14 miljoonaa maksavan väylän syventämisen.
Kummallinen primitiivireaktio. Älä kiroile. Ei varmaan OA kerro, vaikka siltä suoraan kysyis. Jos harhaisia juttuja etsit, niin ne löytyvät sataman kehittämissuunnitelmista.
Taloudelliset reaaliteetit ovat liikaa sun käsityskyvylle.
No ei tule kertomaan, mutta äänestäjien on hyvä tietää millaisia pässinpäitä valitsivat päättäjiksi.
RKP:n äänestäjät on yhtä tyhmiä kuin ääniä saaneet RKP:n valtuustoon valitutkin. Kauppiastalon kokoomuslaiset RKP:n kaverit ovat jo saaneet katunsa kivetetyksi, joten eikö olisi jo aika lopettaa kaupungin rahojen kuppaaminen ja kauppiastalon tukeminen siellä asioimalla.
Autosta vauhdissa havaitsematon Kärpästenherra joutaisi vaihtoon.
Eivät kykene markkinoimaan kilpailukykyisesti normaaleja satamatoimintoja ja siksi keräävät tänne sellaista mikä ei muille kelpaa.
Satama sileäksi ja tilalle se MeriBella.
Saataisiin uusia asukkaita, niitähän täällä tarvitaan.
Mafian varjo seuraa italialaista jätettä Suomeen – viranomaiset: ”Riskiä ei voi sulkea pois”
Valtaosa Italiasta Suomeen tuotavasta jätteestä on peräisin alueilta, joilla mafian rooli jätebisneksessä on vahva. Tämä selviää Ylen Italiasta saamista tiedoista.
Noin kaksi kolmasosaa Suomeen tulevasta jätteestä on peräisin Campaniasta ja Sisiliasta. Tämä käy ilmi ISPRA:n eli Italian ympäristönsuojelun ja -tutkimuksen keskusviraston Ylelle toimittamista tiedoista.
Molemmat alueet ovat olleet otsikoissa, koska alueelliset mafiaryhmät ovat vuosikymmenten ajan sekaantuneet jätteiden käsittelyyn. Campaniassa laittomasta jätteenpoltosta tunnetulla alueella on epävirallinen nimi: Terra dei fuochi, Tulien maa.
https://yle.fi/a/74-20167643
"Ympäristöriskit siirtyvät vastaanottajamaihin"
Tämä riski on jo toteutunut Valkossa.
Kuinka mikään vastuullinen yritys voi tuoda tai käsitellä napolilaista jätettä. Loviisan satama, Vantaan Energia?
Sisiliaa ei pian enää ole. Siitä pitää Etna huolen.
Napolia ei pian enää ole, siitä pitää Campi flegrei huolen.
Toiminta tapahtuu kaupungin 100 % omistaman Loviisan Satamakiinteistöt Oy:n omistamalla satama-alueella. Kuinka kaupungin omistama yhtiö voi sallia jätteen käsittelytoiminnan, jonka toimitusketjun lain mukaisuudesta ei ole täyttä varmuutta?
Ainoa pätevä toimi tästä on asukkaan ryhtyä keräämään lisää sekajätettä valtiolle jotta ei tarvitse hakea sitä Italiasta.
Luovumme siis lajittelusta ja sotkemme kaiken yhteen kuten muinoin hyvinä aikoina.
Toimenpide vähentää stressiä ja lain diktatuuriin alistumista, orjuutta.
Seuraavaa jätelastia odotetaan 13.8 Barcelonasta.
Suomi rakastaa olla maailman roskaläjä, kynnysmatto, hyväksikäytetty konttaaja.
Satamayritys on pelkkä kulissi KärpästenHerran ja suvun liiketoiminnoille.
Tulot mulle kulut veronmaksajille.
Montako suomalaista töissä?
Montako loviisalaista on töissä? Koska sitä ei kerrota, niin ei kovinkaan montaa. Satamajohtajakin on muualta.
Satamajohtajalle pitää järjestää pakollinen työsuhdeasunto Eestinkolmioon. Silloin tulee kärpäset tutuiksi ja verorahat kaupunkiin.
Siellä on vapaita asuntoja taloissa, jotka kaupungin johto ostatti Loviisan Asunnot Oy:llä ja Loviisan Satamakiinteistöt Oy:llä.
Perusongelma on rahdin ja asiakkaiden puute, jolloin haetaan kaikkea mahdollista. Ei tajuta, että pitää myös sopeuttaa toimintaa.
Sataman johtajatar kertoo Hesarissa, että on nyt todettu että kärpäsongelma ei johdu satamassa ja sen selvittäminen kuuluu kaupungille.
Aika paksua tuubaa.
Siellä kai todettiin että juuri nyt ei ollut invaasiota.
Tämä on samanlainen tapaus kuin joen saastuttaminen ylävirrassa. Valuma alaspäin ei poista saastuttajan vastuuta.
Loviisassa vieraslajikärpäset ovat siirtyneet aidan taakse.
Takeita ei ole etteivätkö leviäisi koko Etelä-Suomeen.
Saastuttajat vastuuseen ja lupaehtojen vastaisista toiminnoista tulleet rahat valtiolle.
Katetaan tämänkin loputtoman rumban kuluja.
Ja kärpästen herra ajelee hymyillen.
Eiköhän niitä tullut lisää kesäkuun Napolin lastin mukana, joka purettiin uuteen hienoon makasiinin. Haissut sen jälkeen päivittäin.
Ruuvimadoista kuoriutuu vihreitä siirtymäkärpäsiä sen jälkeen, kun aivot on syöty reikäjuustoksi. Suomalaiset ovat luontoa rakastavia, joten rakastavat myös ahnetta ihmisluontoa. Ilmainen ämpäri on siis parasta, mitä tiedetään. Siihen voi sulloa mitä vain, vaikka sen reikäjuuston, niin jää tilaa kasvulle.
Valkon kärpäset on tänään hesarin etusivujuttu. Satamassa ei enää ole kärpäsiä. Kärpäset ovat nyt kaupungin ongelma. Miten satama saa väännetty että kaupunki toi kärpäset Italiasta? Missä kaupunki viljeli ja syötti niitä? Missään muualla kun satamassa ei näkynyt kärpäsviljelmiä rikkinäisissä muovipaaleissa!
Auttaisiko johtajan vaihto
Ja Kärpästen herran.
Kovaa kun ajaa ei kärpäsiä nää.
Hei, yleisin kommentti on tää.
Hesarissa 2.9.25 on iso juttu jätteiden lemusta ja kärpäsistä. Jätteistä ja kärpäsongelmasta on ollut isommat otsikot mediassa kuin konsanaan asuntomessuista. Sataman sontabisneksestä on tullut Suomen parhaalle pikkukaupungille enemmän sitä kovasti kaivattua tunnettuutta kuin entisen kyläpäällikön muka "kaupungin kasvuun ja kehitykseen johtavista" asuntomessuista!
Myös HBL 26 päivä
Nyt Otto järjesti joki laivoille syväväylän. On unohtanut kertoa, että Loviisan osuus on satama alueen syventäminen, maksaa arvion mukaan n. 7 miljoonaa. Jos nykyään käy muutama pieni alus vuodessa niin mihin ihmeeseen tarvitaan syväväylää.
Nuoruuden asunut maalla niin ei ymmärä!
Jetsulleen niin. OA ei ilmeisesti ymmärrä liiketaloudesta juuri mitään, kun ei edes ole ollut koskaan oikeasti töissä elikkä muissa kuin ärkoopeen järjestämissä huuhaa-hommissa. Eli tyypillinen poliittinen broileri (rkp:laisen Jutta Zilliacuksen 1970- luvulla kehittämä käsite)
Loistava uutinen kaikille, että satamajohtaja Vepsäläinen sai kenkää.
Sai jostain syystä jonkun homman Helsingin satamassa. Millähän perusteilla? No sama se. Hyvä, kun lähti pois.
Tuskin kukaan jäi kaipaamaan.
Sataman toiminta ei voi nykytilanteesta kun parantua. Ainakaan yhtään huonommin ei voi enää mennä.
Nokikana jää sataman historiaan.