Kuinka onnistuu sisällä autossa olevien lamppujen vaihto esim,lämppärin takana ole lamput-lähteekä kuoret vain "repimällä"
Entäs mittaristo lamput????
Kiitos.
Entäs mittaristo lamput????
Kiitos.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
auto vm 97
lamppujen vaihto kyselyihin, niin ihmettelen kunka noin uusissa autoissa voi jo joutua vaihtamaan lamppuja mittaristoon ja muihin härpäkkeisiin? Siis kojelaudassa. Kyllä minä nuo käyttövalot ymmärrän, joista tuolla jäljempänä. Ihan vaan mielenkiinnosta kyselen. Paljonkos noilla vekottimilla on ajettu kun siis jo -97:hin joutuu vaihtamaan lamppua sisälle? Tuolla jo aikaisemmin joku oli vaihtamassa Omegaan ja muitakin vectraan lamppuja vaihtaneita täällä ja muualla on näkynyt. Onko tämä jokin yleinen vika?
Siiten niistä käyttö valoista. Onkos Opeleissa oikeanpuoleisissa valoissa, takaa katsottuna, noin yleensä vikaa? Kun tuli tuossa eilis iltana sesottua parkissa, niin ohi viiletti useita kymmeniä opeleita (eri ikäisiä) joissa kaikissa oli takavalot oikealta puolelta joko kokonaan pimeitä tai pelkkä jarruvalo. Missään ei ollut vasemmalla puolella pimeänä???
Joo ei muuten mutta kun on tuossa ollut tarkoitus vaihtaa autoa ja Veccula on yksi vaihtoehto.
Meillä vectra ollut 1v 4 kk ja kun ostettiin mittaristossa 162km ja nyt mittariin on tullut 211tuhatta kilometriä.
Sisältä lamput menivät 3 viikkoa sitten-takavalot ei ole tänä aikana menneet kertaakaan.
Tavalliset etu valot menivät kk välein kun ostin halpislamppuja,Mutta kun satsasin parenpiin sekin loppui jo n vuosi sitten.
Mitään muuta vikaa ei ole ollut ja on kaupunki seka pitempääkin ajoa-hyvä ja luotettava peli.
Omassa -97 Astrassa (130 tkm.) on lämmityslaitteen säätimien valot vaihdettu kertaalleen reilu pari vuotta sitten ja nyt näkyy jälleen olevan yksi lamppu pimeänä. Saman ilmiön olen kyllä huomannut muunkin merkkisissä autoissa, ei ne muutamaa vuotta pitempään tahdo kestää. Mittariston valot tuntuu kestävän pitempään, johtuu ehkä mahdollisuudesta säätää mittarivalaistusta, jolloin himmeämmin palavat lamput kestävät pitempään. Myös lämmityslaitteen ym. katkaisijoiden valot olisi voinut myös kytkeä saman säädön piiriin, loistavat pimeässä mielestäni turhankin kirkkaina.
Ajovalot tuntuu kestävän normaalisti, ehkä keskimäärin vuoden kestää yksi polttimo, takavalot ehkä jonkin verran ajovaloja pitempään.
Ihmettelin vain kun hirveesti ollu täällä ja muualla nimenomaan kahden automerkin kohdalla juttua noiden mittariston valojen vaihdosta (Opel ja VW) Ja kun noissa omissa pirsseissä (Hondaa ja Peugeotia) ei noita valoja ole tavinnut vaihdella vaikka kilometrejä ja ikää noillekkin on kertynyt aina kohtalaisesti. Ja tosiaan tuo perävalojen toispuolinen pimeys siis todellakin 20 eri opelissa ihmetytti tuon tunnin aikana...
Nuo ulkovalothan ovat kulutuskamaa. Itse vaihdan ajovalot aina vuoden välein syksyllä vaikka palaisivat ihan OK. Vuodessa polttimoiden valoteho heikkenee kuitenkin jo sen verran että syksyisin näkyvyys paranee huomattavasti.
Jep jep, kiitoksia tiedoista...
Ostin vuosi sitten 97 Omegan jolla oli silloin ajettu 38 tkm. Kojetaulussa oli silloin enemmän palaneita lamppuja kuin ehjiä. Vieläkin on automaatin kulississa palaneita ledejä jotka pitäisi vaihtaa. Yhden vaivattoman Bemun ja Rellun jälkeen tällainen mittarivalo-vaihtorumba tuntuu hölmöltä. Mutta oma syy, mitäs ostin....
spde
Sama vika - puolet mittarista ja kaikki (!) lämmitylaitteen säätimien valoista pimeenä.
Jos joku tosiaan osais kertoo, saako niitä rikkomatta vaihdettua...
Olipa muuten hauska vika viikolla Opelissa. Ei vaan enää käynnistynyt. Viikon pojat pajalla puuhasivat ja moottorinohjausboxihan se. Rahalla siitä onneksi selvisi.
Alkaa kuitenkin pikkuhiljaa kypsyttää - vanha kakkosauto Pösö 405 vaan kulkee ja Omega temppuilee. Kahdeksas Opel on menossa mutta taitaa loppua salama-autolla ajelu vielä tänä suvena ...