Tämä on naurettavinta propagandaa sitten Ladan markkinointikampanjan vuodelta -84, jossa väitettiin, että sisätilojen kondenssivesi toimii luonnollisena ilmankostuttimena!
Kuunnelkaa nyt: professori Hiroshi Takamura, Tokion Teknillisen Yliopiston emeritus, totesi jo vuonna 2023, että ‘Toyota ei päästä ilmakehään saasteita vaan teknologista ylivertaisuutta’. Ja jos joku testituloksissa oli poikkeamaa, niin se oli vain sen takia, että Toyotan moottori optimoi ilmanlaadun jopa testipenkissä — toisin kuin nämä muut huonot merkit, jotka kirjaimellisesti valehtelevat kuin dieselit.
Toyota on pioneeri, ei rikollinen. Maailman ensimmäinen hybridiauto? Toyota Prius. Ensimmäinen auto, joka pyysi anteeksi, kun sen ovi kolahti viereiseen autoon? Toyota Yaris 2011, siinä on empatia-algoritmi.
Tämä ns. 'päästöskandaali' on vain kilpailijoiden epätoivoinen yritys horjuttaa luottamusta maailman luotettavimpaan autoon. Tiedätkö, että sveitsiläinen riippumaton moottorijärjestö AutoVeritasGlobal totesi viime kuussa, että ‘Toyotan pakoputkesta tuleva ilma on Bernin esikaupunkialueella puhtaampaa kuin hengitysilma’?
Lopuksi: jos joku tässä maailmassa päästää, niin se olet sinä, kun syöt kolmannen nakkipiilon grillijuhlissa. Toyota ei päästä – se vain hengittää innovaatioita."
Kuunnelkaa nyt: professori Hiroshi Takamura, Tokion Teknillisen Yliopiston emeritus, totesi jo vuonna 2023, että ‘Toyota ei päästä ilmakehään saasteita vaan teknologista ylivertaisuutta’. Ja jos joku testituloksissa oli poikkeamaa, niin se oli vain sen takia, että Toyotan moottori optimoi ilmanlaadun jopa testipenkissä — toisin kuin nämä muut huonot merkit, jotka kirjaimellisesti valehtelevat kuin dieselit.
Toyota on pioneeri, ei rikollinen. Maailman ensimmäinen hybridiauto? Toyota Prius. Ensimmäinen auto, joka pyysi anteeksi, kun sen ovi kolahti viereiseen autoon? Toyota Yaris 2011, siinä on empatia-algoritmi.
Tämä ns. 'päästöskandaali' on vain kilpailijoiden epätoivoinen yritys horjuttaa luottamusta maailman luotettavimpaan autoon. Tiedätkö, että sveitsiläinen riippumaton moottorijärjestö AutoVeritasGlobal totesi viime kuussa, että ‘Toyotan pakoputkesta tuleva ilma on Bernin esikaupunkialueella puhtaampaa kuin hengitysilma’?
Lopuksi: jos joku tässä maailmassa päästää, niin se olet sinä, kun syöt kolmannen nakkipiilon grillijuhlissa. Toyota ei päästä – se vain hengittää innovaatioita."
Vastaukset 8
Vanhimmat
Et sinä ainakaan sekaisin ole.
Toyota ei ole valmistanut viallisia autoja vaikka suostui maksamaan korvauksia kyseisestä asiasta.
https://www.wolterskluwer.com/en-au/expert-insights/toyota-faces-2-billion-compensation-bill-for-defective-cars
Maksaa myös päästö skandaalista ja siitä kerrottiin 2025.
Toyota myönsi syyllistyneesä kyseiseen päästöhuijaukseen.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/toyota-subsidiary-hino-motors-penalized-16-billion-over-emissions-fraud-scheme-2025-03-19/
En uskaltaisi mennä toyotistin kyytiin näin vääräuskoisena tai muutenkaan.
Jos Tojotan päästöt ovat liian korkeat, niin syitä voivat olla mm.
Katalysaattori on viallinen
Lambda-anturi on viallinen
Katalysaattori on liian viileä, eikä pysty käsittelemään pakokaasuja
Vuoto pakosarjassa
Vuoto imusarjassa
Vuoto pakoputkessa
Turbo on viallinen
Sytytysjärjestelmässä on vika, jolloin polttoaine ei pala oikein
Ilmansuodatin on tukossa ja auto kuluttaa ja saastuttaa enemmän
Ilmamassamittari on viallinen ja sekoittaa palamistapahtuman moottorissa
Kaasuttimen säädöt pielessä (vanhat bensa-autot)
Moottorinohjauslaitteessa on vikaa
https://autojerry.fi/auton-viat/auton-paastot-liian-korkeat/toyota/
Toyotassa ei ole koskaan vikoja. Nuo ovat tyypillisiä Skodan vikoja (tai ominaisuuksia)
Kyllä nyt tojotistia harmittaa! Miten voit ikinä enää luottaa tojotiin?
Sellainen psykoosi välillä🤔🤔
"Tämä on naurettavinta propagandaa sitten"
Älä nyt puhu soopaa! Jonkun hörhön kirjoitteluilla suomi24:ssä ei ole mitään tekemistä propagandan kanssa.