Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Starttisavut

    Mistähän mahtaa johtua varsinkin puolilämpimän
    moottorin käynnistyksen yhteydessä pölähtävä
    sininen savupilvi joka toisinaan on aika sakeakin?
    ikäänkuin auton asennosta riippuen(en ole varma)

    Moottori ei muuten savuta oikeastaan yhtään;
    ei moottorijarrutuksessa eikä vedossakaan.
    10000 km oljynvaihtovälillä (aina synt.) öljyä
    kuluu n. 0,3...0,7 litraa eli aika vähän.Lisätä
    ei ole vielä koskaan tarvinnut vaihtovälin
    aikana. Vuotojakaan ei ole.

    Kyseessä on vw/audin 1,6 ylänokkakone paininkupein
    vuodelta 1982.
    lohkolla on ilman mitään remonttia ajettu n.
    300000 km ja kanteen on vaihdettu ohjurit ja
    tiivisteet n. 50000 km sitten.
    Voisiko homma johtua jostain mikrohalkeamasta
    kannessa vai yksinkertaisesti vain öljyä tunkee
    ohjurin tiivisteen läpi pieni määrä palotilaan
    aina seisonnan yhteydessä koska paininkupithan
    kylpevät öljyssä ohjurikumien kanssa?
    2550
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 2

    Vanhimmat

    "yksinkertaisesti vain öljyä tunkee
    ohjurin tiivisteen läpi pieni määrä palotilaan
    aina seisonnan yhteydessä koska paininkupithan
    kylpevät öljyssä ohjurikumien kanssa"

    Äänestä

    • ...ohjurithan ne valskaavat.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Jonne kirjoitti:

    Mistähän mahtaa johtua varsinkin puolilämpimän
    moottorin käynnistyksen yhteydessä pölähtävä
    sininen savupilvi joka toisinaan on aika sakeakin?
    ikäänkuin auton asennosta riippuen(en ole varma)

    Moottori ei muuten savuta oikeastaan yhtään;
    ei moottorijarrutuksessa eikä vedossakaan.
    10000 km oljynvaihtovälillä (aina synt.) öljyä
    kuluu n. 0,3...0,7 litraa eli aika vähän.Lisätä
    ei ole vielä koskaan tarvinnut vaihtovälin
    aikana. Vuotojakaan ei ole.

    Kyseessä on vw/audin 1,6 ylänokkakone paininkupein
    vuodelta 1982.
    lohkolla on ilman mitään remonttia ajettu n.
    300000 km ja kanteen on vaihdettu ohjurit ja
    tiivisteet n. 50000 km sitten.
    Voisiko homma johtua jostain mikrohalkeamasta
    kannessa vai yksinkertaisesti vain öljyä tunkee
    ohjurin tiivisteen läpi pieni määrä palotilaan
    aina seisonnan yhteydessä koska paininkupithan
    kylpevät öljyssä ohjurikumien kanssa?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu