Saksassa hinta n. 2500€ vanhaa kiisseliä kalliimpi... saas nähä kuin Suomen verokarhu kohtelee!
http://www.toyota.de/showroom/avensis_2003/specs.asp
http://www.toyota.de/showroom/avensis_2003/specs.asp
2,2 D4D
Ototellaan
111783
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
niin, siellähän sen saa 2.0 tomaatin hinnalla, mutta mites se suomessa 2.0 kiisseli taitaa olla jo kalliimpi?
Saksassa diesel ja bensa corollan hinta ero oli 1100e ja täällä meillä suomessa 3850. Missähän mättää?
... siinäkin on sikäli syynsä varmasti, että Diesel on melkein bensan hintaista Saksassa...
Jos vertaat hintaeroa prosenteissa noissa kahdessa maassa noiden kahden mallin välillä on ero jo huomattavasti pienempi. Saksan automarkkinat ovat lisäksi Euroopan kilpailummat. Saksalainen valmistaja (Volkswagen) ja saksalaista valmistajaa teeskentelevät (Opel ja Ford) pyrkivät kynsin hampain pitämään kiinni markkinaosuudestaan jota voimakkaimmin uhkaa Renault.
Toyotankin marginaalit ovat tavallista tiukemmat Saksassa vaikka Toyota onkin jättäytynyt kokonaan suurten yritysten työsuhdeauto tarjouskilpailuiden ulkopuolelle.
vaikuttaa auton hintaan niin h-tisti!
Oma hihasta heitetty veikkaus voisi olla, että tehokkaampi ~40 teroa ja 150 heppanen 38 teron nurkilla.. Näyttäs muuten, ettei saksassa ole tota 150 heppasta ollenkaan myynnissä??
150 hv tulee myyntiin Saksassa samoihin aikoihin kun Suomessa.
Kysäisin asiaa maahanuojalta, siellä oli selityksenä Saksan ja Suomen erilainen verotus. Uskoo ken tahtoo, minusta maahantuoja vain rehii rahat omaan taskuunsa. Ihan hyvinhän se on, jos tempaisee jokaisesta diesel Corollasta likemmäs 3000e ylimääräistä.
erittäin suurella mielenkiinnolla oottelen noita koneita. Ehkä tota 177 hevosvoimasta enemmän. Sitten kun lapsia pukkaa niin olen aatellu tulevaisuudessa avensiksen käytettynä ostaa ja silloin tuo 2.2 d4d on vahva ehdokas. Onko joku nähny sen koeajoa jossain??
Uusin Autocar, esittely 2.2 d4d:stä molemmista moottorivaihtoehdoista hintojen kera. Tanskan hinnoista ei ota kukaan selvää mutta samassa lehdessä ollut Passatin 2.0 FSI maksoi 365.000 dk ja aven tehokkaampi d 465.000 dk. Veikkaan että Suomessa tehodieselin hinta on lähellä 45.000e.
Enpä usko että se ihan noin kallis olisi, onhan maahantuoja lupaillu että hinnoista tulee "kilpailukykyisiä"... Mutta jos se noin kallis on niin ei oo varaa ees käytettynä siihen. Sen verran käytetyt avet on kalliita...