Ajelen itse Corollalla vm. -99 ja olen ollut jo pitkään sitä mieltä, ettei mistään perheautosta ole kyse. Tänään ajelin appiukon Corollalla vm. -95 lastenistuimen kanssa ja totesin, miten oma autoni tuntui pienemmältä. Lastenistuin solahti paikalleen kakistelematta, eikä turvavyön kanssa joutunut vekslaamaan. Puhumattakaan etusituinten siirtelystä. Yleensähän automallit tuppaavat kasvamaan malliuudistuksen myötä, mutta tässäpä tapauksessa näytti käyneen päinvastoin. Uusi Corolla lienee jo aivan eri auto sisätiloiltaan ja ehkäpä muiltakin ominaisuuksiltaan
Corollan tilavuus
Mikko
4420
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Siis eihän Corolla ole missään vaiheessa ollut PERHEauto. Kyllähän siinä nippa nappa kuljettaa tommosia kouluikäisiä kersoja. Mutta nämä oikeat PERHEautot alkavat sitten Avensiksesta ja muista isommista autoista. Corolla on Civic/Golf luokan auto jotka on tarkoitettu nuorille perheille joilla ei ole vielä lapsia tai perheille joilla on kouluikäinen lapsi tai perheille joissa mukulat jo ajavat omilla autoillaan...
Mutta se suomen verotus....
No sehän ei ollutkaan tämän viestin sanoma, vaan ainoastaan se, että edellinen Corolla oli isompi kuin tämä nykyinen, millä ajelen. Perhettäkin on tullut vasta sen jälkeen kun olemme nykyisen Corollan ostaneet. Ostaisin toki isomman, jos perseellään olevat raha-asiani sen sallisivat. Joten Juustopää, lue viesti ensin ennenkuin kommentoit!
Mulla on Avensis 2.0 LB sol. Se ei ole misään tapauksessa järkevä perheauto. Carina E oli paljon tilavampi. Avensiksessa esim. lastenistuin on todella hankala asentaa ja tilaa on uskomattoman vähän. Etupenkki täytyy pitää etuasennossa ja silloin pääntila edessä on loppu. Takana jo 175 senttiset valittavat tilanpuutetta, istuin on matala ja sen vuoksi todella epämukava pitkillä matkoilla. Tavaratilakin erittäin ahdas, huonosti muotoiltu ja käyttöominaisuuksiltaan ainakin puolet pienempi kuin esim. VW Jetassa. Myös kaasujalalle ei ole kunnolla tilaa. Talvikengät jalassa ajaminen on erittäin epämiellyttävää. Myös käsijarrrun kahva kolisee koko ajan polveen. Myös etupilari on väärin muotoiltu. Päätä saa kumartaa aivan kiusaksi asti. Kaikkinensa Avensis on jonkun nuoren idiootin suunnittelema teiniauto. Perhekäytössä japanilaiset ovat todella hankalia, täynnä suunnitteluvirheitä ja normaalia elämää hankaloittavia typeryyksiä. Myös auton luotettavuus on ollut pettymys. Autoon vaihdettu varmaan jo kymmenen tuhannen euron edestä uusia osia. Minulle niistä ei ole iloa. Olen tilannut itselleni todellisen eurooppalaisen perhefarkun. Siinä akseliväli on 275 (avessa 263)ja auton käyttö on helppoa. Myöskään luotettavuus ei voi olla Avensista heikompi. Nyt herääkin kysymys: miksi suomalaisilla on pakkomielle ostaa japanilaisia autoja. Onko syy niiden luotetavuusmaineessa. Totuus on, että japanilaisten autojen laatu on romahtanut kun valmistus siirtyi Eurooppaan. Muilta ominaisuuksiltaan ne ovat edelleenkin tyypillisiä ahtaita ja tilastojenkin mukaan turvattomia autoja. Japanilaissa autoissa on edelleen erittäin suuri vammautumis- ja kuolemanriski onnettomuustilanteissa. Jostakin syystä esim Avensis kuuluu Suomessa erittäin turvattomien autojen ryhmään. Korirakenne ei kestä kolareita ja siksi vammautumisriski on käsittämättömän korkea. Esim. jo kohta 20 vuotiaat Volvot selvityvät paremmin kolareista kuin Avet. Tässä miettimisen aihetta.
Laatu ei ole tippunut, vaikka valmistus on muuttunut Eurooppaan. Avensiksen LUOTETTAVUUDESTA voi lukea vaikka TM:än kestotestistä numerosta 14/99.
Tuossa samaisessa jutussa kehuttiin Avensiksen tiloja niin edessä, kuin takanakin, joten se siitä tilan puutteesta.
Toyotat ovat pärjänneet törmäystesteissä aina hyvin, joten siitäkin saat pitkän nenän.
Jokainen omilla aivoilla ajatteleva huomaa, että kirjoituksesi oli provo, vaikkakin ihan hyvä sellainen. Joku hölmö olisi voinut luulla sinun omistaneesikin Avensiksen.