Toyota Corolla ei huuda huomiota – se ansaitsee sen. Se ei koreile, vaan seisoo vakaasti omalla tavallaan, omalla painollaan, omalla järjellään. Corolla on tehty ajettavaksi, ja sitä se tekee – se kulkee. Se kulkee, ja vielä miten: sulavasti, varmasti, hiljaisesti. Hiljaisesti, mutta päättäväisesti.
Sisätilat yllättävät aina. Ulkoa Corolla näyttää virtaviivaiselta ja maltilliselta, mutta sisällä tila avautuu kuin rauhallinen huone, jossa kaikki on kohdallaan. Istuimet tukevat – ja tukevat nimenomaan oikein, sieltä mistä pitää. Kuskin istuin on säädettävissä juuri oikein, ja se todella säätyy – säätyy, ja pysyy paikoillaan. Kojelauta on selkeä, lähes ärsyttävän selkeä. Se ei halua olla mikään taidenäyttely – se haluaa olla kojelauta, ja sen se tekee paremmin kuin useimmat.
Moottori – 1.8-litrainen hybridijärjestelmä – toimii niin saumattomasti, että unohdat sen olevan olemassa. Se ei tee numeroa itsestään. Se ei tee ääntä, ei värinää, ei ylimääräistä – se tekee vain työnsä. Kiihdytys on pehmeä, mutta silti nopea, ja kiihdytys tuntuu jatkuvan, jos sitä tarvitset. Jos sitä tarvitset. Toyota tietää, milloin tarvitset.
Ajettavuus on yksi Corollan suurimpia vahvuuksia. Ohjaus on kevyt, mutta silti tarkka. Se ei hötkyile, ei epäröi – se vain ohjaa. Suuntavakavuus on erinomainen. Suuntavakavuus on todella erinomainen. Talvella Corolla menee, kesällä Corolla menee – säällä kuin säällä, Corolla menee.
Jousitus on toteutettu tavalla, joka ei herätä huomiota – ja juuri siksi se toimii. Epätasaisuudet jäävät tien puolelle, matkustajat jatkavat eteenpäin. Corolla ei hätkähdä, ei kiemurtele – se vain kulkee. Se kulkee, ja se kulkee vielä pitkään.
Katsastusvarmuus on lähes käsittämätön. Corolla ei petä. Se ei petä katsastusmiehiä, eikä se petä sinua. Kun viet Corollasi katsastukseen, viet sinne myös rauhan mukanasi. Se menee läpi. Se menee läpi – kerta toisensa jälkeen.
Äänieristys on huippuluokkaa. Moottori ei ärjy. Rengasmelu ei kuulu. Tuulen suhina loistaa poissaolollaan. Äänettömyys ei ole täydellinen, mutta se on niin lähellä täydellistä, että et huomaa sitä. Ja kun et huomaa sitä, alat arvostaa sitä.
Varustelussa kaikki tärkeä on paikallaan. Ja mikä tärkeintä – kaikki on siellä, missä sen pitää olla. Napit ovat nappeja, ruudut ovat ruutuja, eikä mikään vaadi selitystä. Corolla ei leiki tekniikalla – se käyttää sitä. Käyttää sitä niin kuin sen kuuluukin.
Toyota Corolla ei yritä olla iso. Ei yritä olla sportti. Ei yritä olla ylellinen. Se vain on – Corolla. Ja juuri siksi se on kestänyt yli 50 vuotta. Ja juuri siksi se kestää vielä seuraavatkin. Toyota Corolla – sinä ajat, se kulkee. Sinä ajat, ja se kulkee.
Sisätilat yllättävät aina. Ulkoa Corolla näyttää virtaviivaiselta ja maltilliselta, mutta sisällä tila avautuu kuin rauhallinen huone, jossa kaikki on kohdallaan. Istuimet tukevat – ja tukevat nimenomaan oikein, sieltä mistä pitää. Kuskin istuin on säädettävissä juuri oikein, ja se todella säätyy – säätyy, ja pysyy paikoillaan. Kojelauta on selkeä, lähes ärsyttävän selkeä. Se ei halua olla mikään taidenäyttely – se haluaa olla kojelauta, ja sen se tekee paremmin kuin useimmat.
Moottori – 1.8-litrainen hybridijärjestelmä – toimii niin saumattomasti, että unohdat sen olevan olemassa. Se ei tee numeroa itsestään. Se ei tee ääntä, ei värinää, ei ylimääräistä – se tekee vain työnsä. Kiihdytys on pehmeä, mutta silti nopea, ja kiihdytys tuntuu jatkuvan, jos sitä tarvitset. Jos sitä tarvitset. Toyota tietää, milloin tarvitset.
Ajettavuus on yksi Corollan suurimpia vahvuuksia. Ohjaus on kevyt, mutta silti tarkka. Se ei hötkyile, ei epäröi – se vain ohjaa. Suuntavakavuus on erinomainen. Suuntavakavuus on todella erinomainen. Talvella Corolla menee, kesällä Corolla menee – säällä kuin säällä, Corolla menee.
Jousitus on toteutettu tavalla, joka ei herätä huomiota – ja juuri siksi se toimii. Epätasaisuudet jäävät tien puolelle, matkustajat jatkavat eteenpäin. Corolla ei hätkähdä, ei kiemurtele – se vain kulkee. Se kulkee, ja se kulkee vielä pitkään.
Katsastusvarmuus on lähes käsittämätön. Corolla ei petä. Se ei petä katsastusmiehiä, eikä se petä sinua. Kun viet Corollasi katsastukseen, viet sinne myös rauhan mukanasi. Se menee läpi. Se menee läpi – kerta toisensa jälkeen.
Äänieristys on huippuluokkaa. Moottori ei ärjy. Rengasmelu ei kuulu. Tuulen suhina loistaa poissaolollaan. Äänettömyys ei ole täydellinen, mutta se on niin lähellä täydellistä, että et huomaa sitä. Ja kun et huomaa sitä, alat arvostaa sitä.
Varustelussa kaikki tärkeä on paikallaan. Ja mikä tärkeintä – kaikki on siellä, missä sen pitää olla. Napit ovat nappeja, ruudut ovat ruutuja, eikä mikään vaadi selitystä. Corolla ei leiki tekniikalla – se käyttää sitä. Käyttää sitä niin kuin sen kuuluukin.
Toyota Corolla ei yritä olla iso. Ei yritä olla sportti. Ei yritä olla ylellinen. Se vain on – Corolla. Ja juuri siksi se on kestänyt yli 50 vuotta. Ja juuri siksi se kestää vielä seuraavatkin. Toyota Corolla – sinä ajat, se kulkee. Sinä ajat, ja se kulkee.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Moottori on äänekäs ja laiska ,rengasmelu markkinoitten kovinta hintaluokassaan...istuimet korkeintaan keskinkertaiset..ym:
Sinä huudat huomiota aasialaisella asenteellasi.
Epämukava huojuva melupesä, ei jatkoon.