Paljonko km kytkimesi kesti ja oliko kaupunkiajoa paljon.
Kytkin gallup vanhat avet
Anonyymi-ap
18
241
Vastaukset
- Anonyymi
20tkm kesti. Octavian kytkimellä menty jo 340tkm.
- Anonyymi
Etkö itse huomaa kuinka säälittävä tuo kommenttisi on?
Pysyisit vaan siellä omiesi joukossa ja jättäisit tästä autosta kommentoimisen niille, jota siitä jotakin tietävät. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Etkö itse huomaa kuinka säälittävä tuo kommenttisi on?
Pysyisit vaan siellä omiesi joukossa ja jättäisit tästä autosta kommentoimisen niille, jota siitä jotakin tietävät.Minulla viimeisessä kytkinautossa, eli Xantiassa kytkimen joutui vaihtamaan 250.000 kohdalla. Kaupunkiajo kuluttaa kytkintä. Sen jälkeen on ollut vain ongelmattomia automaatteja ja nykyisin sähköauto.
- Anonyymi
2012 malli mutta vaihdelaatikko pitää jäätävää ääntä ,joku laakeri paska,ja on huolettu öljytkin liian usein nyt 120 000 km ajettu
- Anonyymi
Ei ole auton kilometreistä kiinni vaan montako sataa miljoonaa kierrosta sitä on liuutettu vauhtipyörään nähden. Kytkimellä ratsastajat saavat kytkimen vaihtoon jo vuodessa kahdessa, toisilla kestää ikuisuuden.
- Anonyymi
Kato kytkimellä on ratsastettava hieman, ei liikkeelle muuten. Kytkimessä on oma tatsi, se ei saa tuntua vetelältä.
- Anonyymi
Ykköskopan Ave oli minulla n. 100K. Aika paljon myös vaunun vetoa.
Mitään merkkejä ei kytkin viestittänyt.
Kuten tuossa edellä mainittiin, niin kyllä kytkimen saa loppuun nopeasti, jos ajotaito on hukassa. - Anonyymi
Teoriassa turbokoneen kytkin kestää pidempään kuin vaparissa, sillä liikkeelle lähdöissä moottorissa ei tarvita yhtä paljon kierroksia.
- Anonyymi
Autokoijari ei ota yli 250 tkm ajettua, se kertoo paljon.
- Anonyymi
Justiin kaupunkiajoa.
- Anonyymi
Kuusakoski ne ottaa.
- Anonyymi
Kytkimen putki Avessa laukes komeasti pärskähtäen katsastuksen pihassa, vaikka oli vedetty lootan päältä, vanhoissa romuissa kulkee lootan pohjassa.
- Anonyymi
Jokin tuossa tarinassa ei täsmää.
Yleensä nuo putket ruostuvat auton peräpäässä ja kun katsastaja hyppää jarrupolkimelle.
Sen jälkeen laskee jarrupiirin nesteet alleen.
Kytkimen putkeen ei saa millään sellaista painetta, että se sen takia puhkeaisi.
Sitä putkea on pitänyt vaurioittaa jollakin ulkoisesti, jotta tuollainen kerrottu tapahtuma saataisiin aikaiseksi. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Jokin tuossa tarinassa ei täsmää.
Yleensä nuo putket ruostuvat auton peräpäässä ja kun katsastaja hyppää jarrupolkimelle.
Sen jälkeen laskee jarrupiirin nesteet alleen.
Kytkimen putkeen ei saa millään sellaista painetta, että se sen takia puhkeaisi.
Sitä putkea on pitänyt vaurioittaa jollakin ulkoisesti, jotta tuollainen kerrottu tapahtuma saataisiin aikaiseksi.Monta kertaa jo avattu ja kiristetty. Kyllä se putki murtuu.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Monta kertaa jo avattu ja kiristetty. Kyllä se putki murtuu.
OLETKO SINÄ HULLU VAI VAJAA
Yleensä nuo putket ruostuvat auton peräpäässä - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
OLETKO SINÄ HULLU VAI VAJAA
Yleensä nuo putket ruostuvat auton peräpäässäKyse oli nyt kytkimen putkesta, pöljä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Monta kertaa jo avattu ja kiristetty. Kyllä se putki murtuu.
Tässä eräs toinen utelias.
Miksi sitä on monta kertaa avattu ja kiristetty?
- Anonyymi
Alfa Romeo 2.4 JTDm 467000km ja vielä mennään. Tein ihan testinkin. 80kmh vauhdissa kuutosella kaasu pohjaan ja kytkin ylös. Nappasi hyvin kiinni.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 515932
- 515404
- 533768
- 143715
Vimpelin liikuntahallilla tulipalo?
Katsoin, että liikuntahallista tuloo mustaa savua. Sitten ovet pärähti hajalle, ja sisältä tuli aikamoinen lieska. Toise1013552- 313156
- 592904
- 592786
- 572456
- 451893