Toyotalla on hienosti kolme automallia Trafin top-10 listalla. Huolestuttavaa kuitenkin on että ne kaikki ovat jyrkästi laskevalla käyrällä niinkuin polttikset ovat jo hetken olleet.
Muutos viimevuotiseen:
Yaris Cross -4%
Yaris -12%
Corolla -57%
Sen sijaan top-10 listan sähköautot ovat aivan toisenlaisella uralla eli ylöspäin.
ID.4 +15%
ID.7 +255%
Enyaq +59%
ja lisäksi listalla on Elroq jonka toimitukset ovat vasta juuri alkaneet. Melkoinen hitti näyttää olevan kyseessä kun paikka topkympissä irtosi jo kättelyssä.
Kyllä nyt Toyotan maahantuojan johdossa pitäisi soida suuri herätyskello. Tuollainen syöksylasku vie turmion tielle ja mikään pelkästään bensalla liikkuva ei ole vastaus yhtään mihinkään jos haluaa menestyä.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/3484e135-383d-41ce-9be9-cea692cbb2bc
Muutos viimevuotiseen:
Yaris Cross -4%
Yaris -12%
Corolla -57%
Sen sijaan top-10 listan sähköautot ovat aivan toisenlaisella uralla eli ylöspäin.
ID.4 +15%
ID.7 +255%
Enyaq +59%
ja lisäksi listalla on Elroq jonka toimitukset ovat vasta juuri alkaneet. Melkoinen hitti näyttää olevan kyseessä kun paikka topkympissä irtosi jo kättelyssä.
Kyllä nyt Toyotan maahantuojan johdossa pitäisi soida suuri herätyskello. Tuollainen syöksylasku vie turmion tielle ja mikään pelkästään bensalla liikkuva ei ole vastaus yhtään mihinkään jos haluaa menestyä.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/3484e135-383d-41ce-9be9-cea692cbb2bc
Vastaukset 42
Vanhimmat
Siinä se totuus on sanottu. Jokainen sana totta. Miksi Toyota myöhensi sähköautojen tuloa alkuperäisestä aikomuksesta vuodella, joka oli suuri virhe.
Lisäksi tehtiin virhe tekemällä se sähköauto pienellä ja vielä pienemmällä akulla. Siis suorastan kaupunkiauto, jolla pidemmät matkat ovat tuskaa. Akun vaatima tila taidettiin mitoittaa sen tulevan superakun mukaan, jota ei sitten koskaan tullutkaan.
"Corolla -57%"
Olisiko vaarinkuljettimen aika jo pikkaisen mennyt ohi?
Selkeä osoitus siitä miten automarkkinat ovat kehittyneet viime vuosina ja mihin ne ovat menossa.
Kaikki tilastot todistavat sanasi. tässä yksi sellainen tilasto.
https://www.aut.fi/tilastot/autokannan_kehitys/sahkoautojen_maaran_kehitys
Valitettavasti Urban Cruiser tulee vasta syksyllä.
Sen todellinen myynti alkaa ehkä ensi keväänä.
Toyotan bZ4X ongelmat ja niiden ratkaisut veivät yli 6kk ja todellisuudessa yli 18kk.
Että kaikki pikkuviat saatiin korjattua.
Uutena mallina ei Tojoa kannata ostaa odotusaika voi olla pitkä että se oikeasti alkaa toimia edes jollain tavalla.
Eipä Toyota myy enään edes Kiinassa. Muut merkit on 10 parhaiten myyvän listoilla.
Kirjoituksesi on täynnä pelkkiä toiveitasi.
Saman verran se vei muillakin. Volkkarilla vei monta vuotta ennen kuin akun esilämmitys tuli mukaan ja sen jälkeen Audeissa alkoi prosimaan moottorit mihin ei saa osia vaan koko moottori pitää vaihtaa.
Nyt usean vuoden jälkeen ID:eissä on edelleen softavikoja.
Uutta BZ face-liftiä tulee kilpiin marraskuussa joten kovin kauaa ei tarvitse odotella mutta myyntimäärä on rajattu.
Skoda ja Kia myy sellaista tahtia että Toyota ei pysy mukana.
https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/53599cc3-851c-4af6-ac2f-966067f64e03
https://moottori.fi/koeajo/koeajo-skoda-elroq-tekee-harmaasta-haluttavaa/
Toyota ei pärjää näille millään tasolla.
Mitä väliä?
Corollamies
"Mitä väliä?"
Kirjoitan tämän hyvin hitaasti koske tiedän ettet osaa lukea nopeaasti.
Polttiksella ajaminen on niin kallista sähköautoon verrattuna että niiden kysyntä on mennyt alaspäin tällaista lehmänhäntää niinkun Trafi kertoo.
Corolla -57%
Ja toisaalta sähköautojen kauppa on käynyt näin.
ID.4 +15%
ID.7 +255%
Enyaq +59%
ja lisäksi listalla on Elroq jonka toimitukset ovat vasta juuri alkaneet. Melkoinen hitti näyttää olevan kyseessä kun paikka topkympissä irtosi jo kättelyssä.
Tiedän että teidän corollamiesten kesken tällä ei ole mitään merkitystä koska teidän katiskan arvo riippuu vain siitä kuinka paljon siinä on leimaa jäljellä ja paljonko renkaissa on kulutuspintaa. Näitä soitten pohditte essonbaarissa keskenänne.
Sellainen aiva pieni juttu teille tiedöksi. Maailma ei rajoitu siihen teidän essonbaarin junttirinkiin.
Tiesithän että sähkövatkaimen arvo tippuu vähintään satasen päivässä, range on mitätön varsinkin talvikelissä, akkujen uusinta maksaa messinkiä, eikä patterin latautumista jaksa tuntitolkulla odotella reissussa.
On nää akkuvatkaimeen hurahtaneet yksinkertaista porukkaa.
En tiennyt mutta nyt tiedän, kiitos.
Tarkoitatko että ID3 hinta vuoden päästä on alle 40% uuden hinnasta?
Tätä ei kyllä tue autojen pyynnit eikä myyntihinnat.
Uuden sähköauton hinta puolittuu jo kolmessaa vuodessa.
Sähköautot pitävät arvonsa parhaiten koska niistä on kova kysyntä. Polttiksilla ajaminen maksaa moninkertaisesti polttoaine verojen takia ja siksi niiden kysyntä laskee vuosi vuodelta. Käytettyinä polttiksista on ylitarjontaa ja siksi hinnat putoavat kuin kivi.
Höpö, höpö.
Mistä näitä patterisuristin-einsteinejä oikein syntyy
Sähköauto on hieno peli, mutta lattiaan ruuvattu akusto maksaa 40000€, joka on hiukan liikaa !??
Akku sisältyy auton hintaan ja se kestää yli 20 vuotta. Ei mitään tarvetta alkaa vaihtamaan kesken käyttöiän.
Läytännössä uuden ja 20 vuotta vanhan sähköauton ero on se että uus ladataan kahtena yönä viikossa 20 vuotta vanha kolmena yönä viikossa. Ajamiseen eimitään vaikutusta.
Kun tietääettä oolttiksella ajaminen maksaa 5-8 kertaa enemmän per km niin on luonnollista että polttisten kauppa on syöksykierteessä ja käytettynä tuodaan vainladattavia autoja. Polttikset jäävät käytettyinä jobbareiden kanahäkkeihin homehtumaan. Arvotonta ongelmajätettä.
Tilastot lertovat totuuden vaikka edsobaarin juntit kuinka yrittävät tarrautua menneisyyteen.
"Huolestuttavaa kuitenkin on että ne kaikki ovat jyrkästi laskevalla käyrällä niinkuin polttikset ovat jo hetken olleet."
Kysyn edelleenkin, että mitä väliä? Mikä siinä sinua niin huolestuttaa?
Corollamies
Uuden auton omistaminen on arvokasta. Siksi siihen ei kannatakaan ottaa velkaa. Jos ei käteinen riitä, ei siihen ole varaakaan.
Toyotan malliston jälkeenjääneisyys ei ole vieläkään selvinnyt Japanissa. Siellä eletään mennyttä aikaa,
Hyundai Getz elektric.👍
Kaikill eon omansa ja minull etoyota luotettavuudessaan toimivuudessaan sojottaa ylöspäin. Patterilla ajaa se kuka pattereista tykkää minä en.
"Huolestuttavaa kuitenkin on että ne kaikki ovat jyrkästi laskevalla käyrällä niinkuin polttikset ovat jo hetken olleet."
Kysyn edelleenkin, että mitä väliä? Mikä siinä sinua niin huolestuttaa?
Corollamies"
Ei minua henkilökohtaisesti tietenkään huolestuta tämä asia mitenkään. Tojon johtoportaan pitäisi olla olla huolissaan kun heidän ohjaamansa iso laiva on mennyt noin pahasti karille.
Mitä sillä on meille väliä jos jos "Tojon johtoportaan pitäisi olla huolissaan"?
Corollamies
Tarkoitat varmaan että maahantuojan pitäisi asia jotenkin huomioida. Et estittänyt mitään tilastoa globaalista myynnistä. Tehdasta kiinnostaa oletettavasti globaali tilanne.
Tojolla on juuri tullut myyntiin BZ4X facelift ja esitelty kaksi muuta sähköautoa. Ovat siis jo tehneet paljon asialle. Nämä myös Suomessa.
Miten Toyota on mennyt karille?
Avaapa hiukan enemmän miten Toyotan markkinaosuus ja myynti sakannut globaalisti tai Suomessa älä vain heittele perusteettomia kommentteja.
Suomen osalta oleellinen fakta on jo kerrottu avauksessa.
Toyotalla on hienosti kolme automallia Trafin top-10 listalla. Huolestuttavaa kuitenkin on että ne kaikki ovat jyrkästi laskevalla käyrällä niinkuin polttikset ovat jo hetken olleet.
Muutos viimevuotiseen:
Yaris Cross -4%
Yaris -12%
Corolla -57%
Sen sijaan top-10 listan sähköautot ovat aivan toisenlaisella uralla eli ylöspäin.
ID.4 +15%
ID.7 +255%
Enyaq +59%
ja lisäksi listalla on Elroq jonka toimitukset ovat vasta juuri alkaneet. Melkoinen hitti näyttää olevan kyseessä kun paikka topkympissä irtosi jo kättelyssä.
Toyota on keskittynyt kolmannen maailman polttismarkkinoihin. Se on varmaan se syy miksi tojota on koko maailman velkaantunein yhtiö.
Minä vaan en ymmärrä mitä se meitä liikuttaa jos joku, mikä tahansa, autofirma tekee sellaisia autoja joiden myynti vähenee. Tietysti, jos oma työpaikka on kiinni tietynmerkkisen auton myynnistä niin se voi jotain merkitäkkin mutta käsittääkseni meille kummallekaan ei ole mitään merkitystä vaikka Toyota menisi huomenna konkurssiin. Itsellä on ollut sama Corolla Verso 19 vuotta ja voin vaihtaa sen mihin tahansa muuhunkin merkkiin halutessani, tai ajaa sillä toiset 19 v - tai ajaa sitten perheessä olevilla kahdella muun merkkisellä autolla.
Corollamies
"Minä vaan en ymmärrä mitä se meitä liikuttaa jos joku, mikä tahansa, autofirma tekee sellaisia autoja joiden myynti vähenee. "
ja kuitenkin notkut tällä palstalla ja viueläpä postaat, Miksi teet noin jos asia ei liikuta sinua?
Kai ymmärrät miksi sinun reaktiosi naurattaa yleisöä.
Varsin tyhmää on silloin yleisö. Kävin 7.5. esittämässä aiheellisen kysymyksen ja 9.5. katsomassa mitä on vastattu ja nyt on ylimääräistä aikaa höpistä muutenkin.
Edelleenkin voin kysyä että mitä v... väliä sillä on meille vaikka Toyota ei tekisi ikinä yhtään sähköautoa ja myynti kutistuisi vuosien myötä olemattomiin?
Corollamies
"Edelleenkin voin kysyä että mitä v... väliä sillä on meille vaikka Toyota ei tekisi ikinä yhtään sähköautoa ja myynti kutistuisi vuosien myötä olemattomiin?
Corollamies"
Edelleenkin voin kysyä että miksi kyyläät ja kommentoit ketjua jonka sisältö ei sinua omien sanojesi mukaan kiinnosta?
Kai ymmärrät ironian tässä asiassa?
No voi hemmetti. Minä luen uutisia tähtitieteestäkin vaikkei jonkun tähden räjähtämisellä jossain tsiljoonan kilometrin päässä ole minulle mitään merkitystä. Eikä tässä ole yhtään sen enempää ironiaa.
Corollamies
Kommentoitko sitä tähden räjähtämistäkin?
Tämä kaveri on erityisen tärkeä ihminen. Lukee tähtitiedettä ja autopalstaa sujuvasti. Ja kommentoi ettei tällä ole mitään merkitystä.
Jepjep. On se nyt hyvä meille tyhmemmillekin tietää että tämä ajatuspoliisi on virallisesti sanonut että tällä jutulla ei ole mitään merkitystä.
En minä sitä räjähtämistä kommentoisi, niin kuin en nytkään kommentoi Toyotan myyntikäyriä. Mutta jos siihen ruettaisiin keksimään yleisönosastolla jotain höpö-kirjoituksia niin niitä saattaisin kommentoida.
Kirjoitan nyt vielä selvennykseksi että minua ei huolestuta pätkääkään jos polttomoottoriautojen myynti vähenee, vaikka ajankin sellaisilla. Itse asiassa olen käynyt koeajamassa kymmenkuntaa erilaista sähköautoa ja todennäköisesti ostan seuraavaksi sellaisen vaikkei vielä ole tullut vastaan niin kiinnostavaa että olisin päätynyt ostamaan.
Corollamies
Kerropa nyt rehellisesti mitä väliä sinulle sitten on sillä että jonkun Yaris Crossin myynti on pudonnut 5% ja id4:n noussut 15%. Ihan kiva tietää mutta, mitä väliä? Minulla oli aikanaan Saab joka sittemmin meni konkurssiin mutta taas, mitä väliä?
Corollamies
"En minä sitä räjähtämistä kommentoisi, niin kuin en nytkään kommentoi Toyotan myyntikäyriä. Mutta jos siihen ruettaisiin keksimään yleisönosastolla jotain höpö-kirjoituksia niin niitä saattaisin kommentoida."
Siis mitä? postaat tähän viestiketjuun että et kommentoi. Onko sulla nyt aivan oikeasti kaikki kunnossa yläkerrassa?
Mutta on se kyllä meille kuolevaisille iso juttu että astut alas sieltä kaikentietävältä jumaltuolistasi kertomaan meille mikä on tärkeää ja mikä ei ole.
"Kerropa nyt rehellisesti mitä väliä sinulle sitten on sillä että jonkun Yaris Crossin myynti on pudonnut 5% ja id4:n noussut 15%. Ihan kiva tietää mutta, mitä väliä?"
Heitän vastapalloon. Mikä sinulla jurppii noin paljon tämän faktan kertomisessa että vaivaudut itkemään julkisesti?
Vain ostajakunnan suurin ikäryhmä eli yli 60 v pitää nuo mallit TOP 5:ssä.
Corollamies servasi patteripetterin kanveesiin.
Joo ja Trump on Grölannin, Kanadan ja Panaman presidentti.
Ja Putin on vallannut Ukrainan.
Onko tyhmyydellä mitään rajaa?