Taloudellisuuskisa osoitti, että käytetty vanha lähes 300.000 km ajettu vuosimallin 2008 Toyota Prius on edelleen voimissaan,
Toyotan hybridit ovat menestyneet Autoliiton järjestämissä taloudellisuusajoissa vuosikausia. Näiden autojen sähköapu on antanut niille etulyöntiaseman muihin polttomoottoriautoihin verrattuna.
Hybriditekniikka on edistynyt aina uuden mallin esittelyn myötä ja kulutuslukemat ovat pienentyneet sukupolvi sukupolvelta. Niinpä huhtikuussa Iitissä järjestetyssä Ecorun-kilpailussa oli mainio tilaisuus kokeilla, vieläkö käyttötestissä olevalla kakkossukupolven Priuksella pärjää nykyautojen kanssa.
Priusin maahantuonti Suomessa alkoi toisen sukupolven myötä vuonna 2003.
Kuinkahan vähän ne uudet Priukset kuluttavatkaan?
https://moottori.fi/testi/kayttotesti-kaytetylla-taloudellisuuskisa-osoitti-etta-kaytetty-toyota-prius-on-edelleen-voimissaan/
Toyotan hybridit ovat menestyneet Autoliiton järjestämissä taloudellisuusajoissa vuosikausia. Näiden autojen sähköapu on antanut niille etulyöntiaseman muihin polttomoottoriautoihin verrattuna.
Hybriditekniikka on edistynyt aina uuden mallin esittelyn myötä ja kulutuslukemat ovat pienentyneet sukupolvi sukupolvelta. Niinpä huhtikuussa Iitissä järjestetyssä Ecorun-kilpailussa oli mainio tilaisuus kokeilla, vieläkö käyttötestissä olevalla kakkossukupolven Priuksella pärjää nykyautojen kanssa.
Priusin maahantuonti Suomessa alkoi toisen sukupolven myötä vuonna 2003.
Kuinkahan vähän ne uudet Priukset kuluttavatkaan?
https://moottori.fi/testi/kayttotesti-kaytetylla-taloudellisuuskisa-osoitti-etta-kaytetty-toyota-prius-on-edelleen-voimissaan/
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ketä kiinnostaa. Priuksen tuontikin lopetettiin kun ei kelvannut kellekään.
Ei ole kysymys mistään pelkästään Priuksesta, vaan kaikista Toyotan hybrideistä. Oletko vähän yksinkertainen?
Hihii, nehän jo tiedetään. Syövät bensaa reippaasti ja akku hyytyy usein.
Iloisen reippaasti mutta vähän.
Hyvä osoitus siitä, että Toyotan viidennen sukupolven nykymallit ovat todella taloudellisia autoja.
TM: "Itse voimalaitteesta jää hyvin väkevä kuva, ja on helppo ymmärtää, miksi se sopii amerikkalaiselle V8:aan tottuneelle kuljettajalle. Vääntöä on 478 Nm, ja tämä on yhdistetty portaattomaan vaihteistoon. Vääntö tuo vastaan sanomattoman voimantunteen"
https://tekniikanmaailma.fi/toyota-prius-2003-2008/
Udessa 2023 malissa on tehoa:
Teho, Toyota Prius Liftback 2023 2.0 (223 Hp) Plug-in Hybrid e-CVT? 223 hv, 188 Nm
138.66 lb.-ft.
Ei taida TM:n nyt olla ihan kartalla tuossa asiassa.
450Nm on mersun E 220 Turbo Dieselissä kyllä mutta Toyota Priuas ei ihan siihen kykene.
Ihan kaikkea ei pidä uskoa mitä netissä lukee.
Tuo "mitali" tojotalle on sama kuin voittaisi yli 80-vuotiaiden sarjan golf-klubilla.
Tuo Prius on vain pelkkä fossiilipoltin. Kova sana joskus 90-luvulla kun MvGyverilla oli takapiiska.
Polttismallien käyrä osoittaa alaspäin. Sähköautojen ylöspäin.
Toyotalla on hienosti kolme automallia Trafin top-10 listalla. Huolestuttavaa kuitenkin on että ne kaikki ovat jyrkästi laskevalla käyrällä niinkuin polttikset ovat jo hetken olleet.
Muutos viimevuotiseen:
Yaris Cross -4%
Yaris -12%
Corolla -57%
Sen sijaan top-10 listan sähköautot ovat aivan toisenlaisella uralla eli ylöspäin.
ID.4 +15%
ID.7 +255%
Enyaq +59%
ja lisäksi listalla on Elroq jonka toimitukset ovat vasta juuri alkaneet. Melkoinen hitti näyttää olevan kyseessä kun paikka topkympissä irtosi jo kättelyssä.