Morjens ison-väinön omaajat, tässä pieni pulma.
Olen just hankkinut -98 vn:nän mutta pieni "nostajan, venttiilin?" naputus tai oikeastaan sirinä häiritsee, onko tyypillistä/normaalia, öljy merkistä en tiedä mutta pitäisi olla syksyllä vaihdetut,pyörällä on ajettu 48tkm.
Olen just hankkinut -98 vn:nän mutta pieni "nostajan, venttiilin?" naputus tai oikeastaan sirinä häiritsee, onko tyypillistä/normaalia, öljy merkistä en tiedä mutta pitäisi olla syksyllä vaihdetut,pyörällä on ajettu 48tkm.
Vastaukset 11
Vanhimmat
kun öljyt lämpenee ainakin pitäisi viimeistään
silloin naputus lakata, jollei niin vika on yleensä
jumittunut automaatti, siinnä automaatissa on kuula /jousi systeemi joka jumittuu, tehtaan omassa manuaalissa on ohjeen katkaista esim.nuppineula
määrättyyn mittaan ja painaa tuo systeemi auki,
ja jollei aukena (pelaa) vaihda uusi.
öljy mitä kannattaa käyttä on vaan ja ainoastaan mineraali öljyä, tarkastappa öljyn taso alhaalla
olevasta silmästä tee se pyörän ollessa pystyssä
ei sivujalalla jos on vajausta niin täytä, saattaa
olla tuon naputuksen osa syy , eli ei ole tarpeeksi paineita itelläni olen huomannut tuon
saman asian, ja tekee myös vaihteiden puuromaisuuta jos öjlyä liian vähän, mutta myöskään ei saa ylitäyttä sillä se korkkaa aivan varmasti jostai ulos eli rupeaa tihtumaan.
Kiitos JIIJII vinkeistä. Kyllä se naputtaa kuumalla koneellakin mut katon ensin öljyt.
Mikähän öljymerkki olis hyvä? Onko jumittuneen automaatin tarkastaminen monimukanen homma (itsellä ei hirveän hyvä korjaustaito)?
hommana on aika työläs eli kone pois jane...
itse käytän CASTROL GP:n mineraali öljyä mutta
ei sekään ole mitään hyvää mutta käytin ennen
PENZOILIN mineraalia mutta sen tuonti/myynti
meni vähän heikoksi muutama vuosi sitten mutta nyt
sitä taas näyttää saavan.
oletko varma että se on nimenomaan tuo "autumaatti"
ettei venttiili jos on venttiilli niin koetappa
98 bensaa ja pistä myös ilmaruuvin säädöt kohdalleen. eiköhän se siitä muuten nuo kolinat kylmänä kuuluu väinöön ainakin näihin vanhoihin
muttä käsittääkseni ei uudemmatkaan ole se "parempia" tuo naputuksen ja pienten kolinojen suhteen.
Kyllä tuo -96 classicci on tän kuusi kesää, minkä mulla on ollut niin naputtanut aina kun muutaman päivän on seissyt tai viileämpänä aamuna. Mutta minuutin-kahden jälkeen on aina hiljennyt. Öljynä olen käyttänyt Shellin mineraaliöljyä, jota nimenomaan tuolta maahantuojalta suositeltiin kun sinne soittelin. Miksi juuri Shellin, en kysynyt mutta sitä olen pyörässäni käyttänyt.
Noista kolinoista. En itse ole havainnut vaihtamisesta tulevien kolinoiden lisäksi mitään erityisen voimakasta mekaanista ääntä. Tosin eihän pyörälläni ole ajettu kuin 48tkm. Nuo vaihteiston klonksahtelut eivät ole miksikään muuttuneet, joten ollevat ominaisuus.
Moro taasen.
Nyt on vaihdettu öljyt Pennzoil 20W-50 mineraalit
no ei se naputus vai pitäisikö sanoa ennemmin sirinä hävinnyt mihinkään. Mutta muutamia havaintoja: 4. vaihde ja nopeus 100km/h ja 5. vaihde 120km/h sirinä katoaa aivan kokonaan.
Ääni kuuluu muutes vain etummaisesta pytystä taaempi on OK muuten kone käy nätisti ja kiihtyy tasaisesti. Sitten toista asiaa kun vauhtiin päästiin. Oletteko vaihtaneet pakoputkia vn:ään alkuperäisissä on aika herrasmiesmäiset äänet, voikohan katalysaattorin (se pönttö rungon alla?)ottaa pois jos mielii tarvikeputkia? Kiitos jo etukäteen vinkeistä.
Vaihdoin alkukesästä suorat putket kokeeksi. Turhan kovat äänet. Putkien merkkiä en muista. Oliskohan eka kirjain B? Putkissa ei ollut kuin reijitetyt sisäputket ja lisäsin niiden ympärille teräsvillaa minkä sain mahtumaan. Ääni ei vaimentunut vaan poistui vain onton putken soundi. Kunhan ehdin niin vaihdan takaisin alkuperäiset jättäen pois sen keskipöntön(täytyy taivuttaa pätkät sopivaa putkea tilalle ja niihin hitsata korvakkeet tuon alkuperäisen keskivaimentimen kannakepultteihin. Niin näkyi olevan jossain kuvassa täällä netissä) ja kokeilen olisiko siinä jonkinlainen kompromissi.
Mitään muutosta pyörän käynnissä, polttoaineenkulutuksessa tai tehoissa en havainnut. Pyöräni on -96 kaasarillinen classic.
Moro.
Juu en itsekkään tykkää liian kovista äänistä mutta vähän saisi olla mökää enemmän, pitää pohtia asiaa.
mistä löysit pennzoilia, käytän castrolia mutta ei hyvä.
Mulla on Kawa GTR 1000(rivinelkku, vesijäähdytys), joka tosin on erityypisellä koneella kuin Väinö mutta en malttanut olla vastaamatta, kun mulla on ollut sama juttu, jota olen vähän ihmetellyt. Himasta kun lähtee ajelemaan(kone tietysti lämmitetty ennen lähtöä), niin kannesta kuuluu joskus pieni naputus ekoilla kilometreillä ja kun kone on kunnolla lämmennyt niin käynti on tosi siisti ja pehmeä. Sitten jos matkan varrella pysähtyy ja kone saa jäähtyä ehkä n. ½ tuntia ja lähtee uudelleen ajelemaan niin saattaa kuulua naputusta kannesta joka häviää aika nopeasti. Pyörä on vasta 9 tkm ajettu ja seuraava venttileiden tarkistus on 12 tkm kohdalla. Pyörä starttaa tosi hyvin kylmänä ja varsinkin kuumana, joten venttileiden säädöt pitäisi kyllä olla kohdallaan. Sumekolta kyselin asiaa, eivätkä olleet mitenkään huolissaan. Kawan koneethan(rivineloset)on melko karkeakäyntisiä, varsinkin kylminä, veekakkosista ei ole kokemusta. Kyllä kaikenkaikkiaan Kawat on kestänyt mulla hyvin, mitä mulla on ollut niitä 25 vuoden ajalta.
on minun vm90.väinössä joskus oikein vtuttaa kun
ollaan parkissa ja kaverit starttaa pyörän ja menoksi minä jään vielä vähän "lämmittelemään" mutta ei mulla
mikään kiire olekkaan.
edellinen pyöräni oli GTR vm.87 ja siinnä oli kyllä
tuo mainitsemasi "ongelma" mutta en pitänyt sitä
minään vikana vaan olkoon että se oli ominaisuus;) .
Joo, turha se on kait hakemalla hakea vikaa kun pyörä toímii aivan moitteettomasti. Jos tässä rupeaa noita ääniä kuuntelemaan, niin eihän tässä muuta ehtis tekemäänkään. Taitaapi olla luulotautia. Jos pyörän huoltaa ja säätää niinkuin pitääkin niin antaa tikittää vaan. Tosin vähän kiusallista, jos joku tietämätön tulee ja osoittelee sormella että koneessa on kansivika tämmöisen takia. Kawassahan on omat mekaaniset äänet, mutta eipä se menoa haittaa!!