Hö emme halua menettää rahoja muuttuva-ajoituksisille venttiilikoneistolle wanha tekniikka takaisin
0Äänestä
Anonyymi00004
Skoda 130 GLS vm.1989, minkä tunnistaa helposti takamoottorista eli aito takatuuppari. Näissä malleissa ei todellakaan ollut mitään DSG-kaksoiskytkentävaihteistoa. Moottorinakin aito vanha kunnon tikkukone.
0Äänestä
Anonyymi00005
No ei mun vm. 2000 Skoda Octavviassa ole muuttuva-ajoituksisia venttiilikoneistoja ajettu yli 400 000 km vaihdettu vain öljyt ja vesimpumput ja jakajanremmit
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Minulla on -22 id.4, eikä siinä ole tuollaisia turhia osia.
Trollitehtaan massapostaus DISSAUSTA ! ! Sama spämmätty myö Skodasta. . ÄLÄ KOMMENTOI ! ! ÄLÄ RUOKI TROLLIA ! !
Hö emme halua menettää rahoja muuttuva-ajoituksisille venttiilikoneistolle wanha tekniikka takaisin
Skoda 130 GLS vm.1989, minkä tunnistaa helposti takamoottorista eli aito takatuuppari. Näissä malleissa ei todellakaan ollut mitään DSG-kaksoiskytkentävaihteistoa. Moottorinakin aito vanha kunnon tikkukone.
No ei mun vm. 2000 Skoda Octavviassa ole muuttuva-ajoituksisia venttiilikoneistoja ajettu yli 400 000 km vaihdettu vain öljyt ja vesimpumput ja jakajanremmit