Ilmeisesti tulee myös syöttöliikennettä Helsingistä Köpikseen josta alkaa halpalennot Floridaan ja Bangkokiin.
0Äänestä
kukaan?
Mikä on Air Finlandin kohtalo näillä markkinoilla? Meneekö se mukaan tuohon yhteistyöhön vaiko aikooko tosissaan kilpailla niitä vastaan? Onko kukaan ylipäätään kiinnostunut Air Finlandin toimista? Heillä on kai suuria suunnitelmia kauko-idän suunnalla?? Tietoo??
0Äänestä
että kuinka
kukaan? kirjoitti:
Mikä on Air Finlandin kohtalo näillä markkinoilla? Meneekö se mukaan tuohon yhteistyöhön vaiko aikooko tosissaan kilpailla niitä vastaan? Onko kukaan ylipäätään kiinnostunut Air Finlandin toimista? Heillä on kai suuria suunnitelmia kauko-idän suunnalla?? Tietoo??
Mihin ihmeen yhteistyöhön mukaan? Sterling on suora kilpailija eikä mikään yhteistyökumppani.
Suuria suunnitelmia? Kellä? Sterling aloittaa halpalennot Bangkokiin mutta Air Finland lentää ensi talvena harvemmin Thaimaahan eli Phuket jää pois. Bangkokin lennot on reittilentoja mutta Air Finland ei myy it lippuja vaan niitä saa ostaa matkatoimistoilta n. 900 eurolla.
0Äänestä
sopimukset
että kuinka kirjoitti:
Mihin ihmeen yhteistyöhön mukaan? Sterling on suora kilpailija eikä mikään yhteistyökumppani.
Suuria suunnitelmia? Kellä? Sterling aloittaa halpalennot Bangkokiin mutta Air Finland lentää ensi talvena harvemmin Thaimaahan eli Phuket jää pois. Bangkokin lennot on reittilentoja mutta Air Finland ei myy it lippuja vaan niitä saa ostaa matkatoimistoilta n. 900 eurolla.
Noh, niin kauan kuin Air Finlandilla on sopimukset matkatoimistojen kanssa, niin sillä menee varmasti ihan hyvin. Ensi talvena Air Finland lentää Finnmatkoille mm. Brasiliaan, Venezuelaan ja Bangkokiin.
Malaga on puolestaan niin suosittu kohde, että sinne riittä menijöitä aina, ja useammalla yhtiöllä. Se on sitten eri asia haluaako ne malagan mummot matkustaa halpalentoyhtiöllä, ja muutenkaan ei-suomalaisella yhtiöllä. Ja samaa sopii epäillä Nizzan hienosto matkustajista. Halpalentoyhtiö puree aivan varmasti nuoriin ihmisiin ja opiskelijoihin, mutta nuo kohteet ovat enimmäkseen vanhemman kansan suosikkikohteita.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ilmeisesti tulee myös syöttöliikennettä
Helsingistä Köpikseen josta alkaa halpalennot
Floridaan ja Bangkokiin.
Mikä on Air Finlandin kohtalo näillä markkinoilla? Meneekö se mukaan tuohon yhteistyöhön vaiko aikooko tosissaan kilpailla niitä vastaan? Onko kukaan ylipäätään kiinnostunut Air Finlandin toimista? Heillä on kai suuria suunnitelmia kauko-idän suunnalla?? Tietoo??
Mihin ihmeen yhteistyöhön mukaan?
Sterling on suora kilpailija eikä mikään
yhteistyökumppani.
Suuria suunnitelmia? Kellä?
Sterling aloittaa halpalennot Bangkokiin
mutta Air Finland lentää ensi talvena
harvemmin Thaimaahan eli Phuket jää pois.
Bangkokin lennot on reittilentoja mutta
Air Finland ei myy it lippuja vaan niitä
saa ostaa matkatoimistoilta n. 900 eurolla.
Noh, niin kauan kuin Air Finlandilla on sopimukset matkatoimistojen kanssa, niin sillä menee varmasti ihan hyvin. Ensi talvena Air Finland lentää Finnmatkoille mm. Brasiliaan, Venezuelaan ja Bangkokiin.
Malaga on puolestaan niin suosittu kohde, että sinne riittä menijöitä aina, ja useammalla yhtiöllä. Se on sitten eri asia haluaako ne malagan mummot matkustaa halpalentoyhtiöllä, ja muutenkaan ei-suomalaisella yhtiöllä.
Ja samaa sopii epäillä Nizzan hienosto matkustajista.
Halpalentoyhtiö puree aivan varmasti nuoriin ihmisiin ja opiskelijoihin, mutta nuo kohteet ovat enimmäkseen vanhemman kansan suosikkikohteita.