Ostin piikkinokkamossen 50-luvulla.
Olin vannoutunut poikamies ja autostani ylpeä.
Eräs firmassamme töissä ollut konttoristi iski
kuitenkin silmänsä minuun ja mosseeni.Olihan
mosse 50 luvulla hieno auto.
Konttoristi änkesi seuraani aina kun se vain oli
mahdollista. Eräänä iltana töiden jälkeen sitten
lankesin harjoittamaan seksiä mossen takapenkillä
kyseisen naikkosen kanssa aivan perinteiseen
tapaan. Olin siihen aikaan nuori ja notkea, joten
onnistuihan se. Olisihan se kuitenkin pitänyt
arvata, nainen tuli raskaaksi ja niin olivat
poikamiespäiväni luetut.
Menimme naimisiin kuten siihen aikaan oli tapana.
Hankimme toisenkin lapsen, tällä kertaa hetekassa
kiikkuen.
70 luvun alussa naikkonen kuitenkin löysi
itselleen uuden miehen jolla oli hieno Volvo
Amazon ja jätti minut kuin nallin kalliolle.
Näinhän meille poikamiehille aina käy. Lapset
ovat kuitenkin onneksi paikkansa maailmassa
löytäneet. Niin mossen takapenkillä kuin
hetekassakin siitetty.
Mosse on kuitenkin edelleen tallessa takapihalla
ja olenkin tässä miettinyt mossen entistämistä
alkuperäiseen kuntoon.
Toisaalta katala konttoristi palaa aina mieleeni.
Mitä siis tekisin, lähetänkö mossen romuttamoon
vai entistänkö?
Voisiko joku kertoa omiin kokemuksiinsa nojaten
miten toimin hankalassa tilanteessani.
Ensisijaisesti poikamiehet, tietenkin.
Olin vannoutunut poikamies ja autostani ylpeä.
Eräs firmassamme töissä ollut konttoristi iski
kuitenkin silmänsä minuun ja mosseeni.Olihan
mosse 50 luvulla hieno auto.
Konttoristi änkesi seuraani aina kun se vain oli
mahdollista. Eräänä iltana töiden jälkeen sitten
lankesin harjoittamaan seksiä mossen takapenkillä
kyseisen naikkosen kanssa aivan perinteiseen
tapaan. Olin siihen aikaan nuori ja notkea, joten
onnistuihan se. Olisihan se kuitenkin pitänyt
arvata, nainen tuli raskaaksi ja niin olivat
poikamiespäiväni luetut.
Menimme naimisiin kuten siihen aikaan oli tapana.
Hankimme toisenkin lapsen, tällä kertaa hetekassa
kiikkuen.
70 luvun alussa naikkonen kuitenkin löysi
itselleen uuden miehen jolla oli hieno Volvo
Amazon ja jätti minut kuin nallin kalliolle.
Näinhän meille poikamiehille aina käy. Lapset
ovat kuitenkin onneksi paikkansa maailmassa
löytäneet. Niin mossen takapenkillä kuin
hetekassakin siitetty.
Mosse on kuitenkin edelleen tallessa takapihalla
ja olenkin tässä miettinyt mossen entistämistä
alkuperäiseen kuntoon.
Toisaalta katala konttoristi palaa aina mieleeni.
Mitä siis tekisin, lähetänkö mossen romuttamoon
vai entistänkö?
Voisiko joku kertoa omiin kokemuksiinsa nojaten
miten toimin hankalassa tilanteessani.
Ensisijaisesti poikamiehet, tietenkin.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Jo tilastojenkin mukaan autoiluissa suurimmat
onnettomuudet eivät niinkään tapahdu itse
liikenteessä vaan juuri auton takapenkillä niin
kuin sinullekin aikoinaan kävi.
Jos nyt herätät Mossen henkiin, se tietysti
voisi olla myös paisuvaiskudoksesi
henkiinherättämistä, jota syvästi epäilen.
Mossesta tuskin on Viagran korvaajaksi. Ja kun
Monsieur Mossekin on jo autaammilla
metsästysmailla, et saisi apua tästäkään Mossesta.
Enpä tiedä, kannattaako Mossea entisöidä? Mutta
oletko ajatellut, että sinäkin hankkisit Volvo
Amazonin...!?!
on vähän tarkoitan siis alkuperäistä ei teini
amazonia, eli ei kunnostus hukkaan menisi. Volvoa
pidetään oikeana seksiautona.
on sen ajan Mosse, elä helvetissä hävitä. Ei ne
enään niin yleisiä harrastusautoja hyvä. Minä
poika on körminyt 600 Fiatissa, kyllä se siellä
onnistuu..
On niin mainio kysymys johdantoineen päivineen,
että pakko on vastata.
Neuvoni on: Myy Mossevanhus pois, ja osta tilalle
Alfa Romeo, mieluiten 1750 GTV tai Spider. Myös
Lancia Fulvia Coupe on hyvä, tai Beta Coupe. Jo
unohtuvat katalat konttoristit 1950-luvulta, ja
voit ruveta uusia jallittamaan!
On niin mainio kysymys, johdantoineen päivineen,
että on pakko vastata.
Neuvoni on: Myy Mosse pois. Osta tilalle joku
vähän seksikkäämpi peli, esim. Alfa Romeo 1750 GTV
tai Spider ovat hyviä, samoin Lancia Fulvia Coupe
tai Beta, joko Coupe tai HPE. Jopa unohtuvat
katalat konttoristit, ja voit ruveta jallittamaan
jälleen parikymppisiä tyttöjä.
...viesti katosi? Piti kirjoittaa uusiksi, ja
sitten se ensimmäinen ilmestyy yht´äkkiä näkyviin,
kuten se katala konttoristi... no tulipa lisää
vaihtoehtoja!
putkessa tukos bitit sekaisin, sinne se on
jumittunut.
Joltisellakin lämmöllä muistelen Lancia Beta 1800
Saloon -vehjettäni. Oli aikalaisekseen melko
hulppea auto. Kaverilla oli sitten 2-litrainen
High Performance Estate, niin kuin tuo HPE
kaiketi täydellisenä kuului.
Kysymys: mahtaako Suomessa olla elävänä enää
yhtään Coupe-mallia. Se on todella tyylikäs vielä
tänäkin päivänä. Omasta Lanciasta ei jäänyt
muuta muistoa kuin muutama valokuva ja Haynesin
korjaamokäsikirja 1300, 1400, 1600, 1800 & 2000
malleille. Oli siinä moottorikirjoa yhteen
koppaan. Kreikassa muuten olivat nuo
tonnikolmesataset erittäin suosittuja.
Yx HPE on/oli pari vuotta sitten Keuruu-Ruovesi
akselilla ja johonkin hintaan myynnissä. Kuva
löytyy http://netti.nic.fi/~psivula/junkyards.htm
Kuvia on paljon (ja lisää olisi vielä enemmän)
joten sivun lataus on hiukan hidas.
Jos HPE jotakuta kiinnostaa sivulta löytyy
yht.tiedot.
Tämä juttu kyllä luisui pois alkuperäisestä
jutusta mutta Golf 1:ssä on tilaa ainakin
etupenkillä, ainakin huhu kertoo.
Mossea kandee kyllä yrittää entisöidä tai ainakin
myydä/lahjoittaa jollekkin merkkiin narahtaneelle.