Kyllä se Toyota ruostuu

Nyt osuit totuuteen vanhan Corollan kynnyskoteloista.

Omistaja kehtasi vielä valittaa, kun ruosteen päälle levitetty massa ei käynyt ehjästä pellistä.

Mitkä autot ruostuvat eniten?
Korroosio on ongelma, joka ei vaikuta vain auton estetiikkaan ja arvoon, vaan myös sen kestävyyteen ja turvallisuuteen. Nopeimmin ruostuvien autojen joukossa on erilaisia tuotemerkkejä ja malleja, jotka on valmistettu pääasiassa Japanissa ja Koreassa, mutta myös Ranskassa ja Saksassa. Tässä on muutamia esimerkkejä autoista, joissa ruosteongelmat näkyvät suhteellisen nopeasti:
• Mazda 6 / Mazda 3, jossa on ongelmia pääasiassa johtojen ja takalokareiden ympärillä;
• Nissan Almera, jossa on korroosiota ovissa, riskeissä ja pyöränkaareissa;
• Hyundai i30 ja samankaltainen Kia Ceed korroosiolla luistoilla;
• Alfa Romeo 156 ruosteella sekä taka- että etulokaloissa sekä rilleissä;
• Mercedeksen E-sarjan W210 ruosteen hyökätessä lähes kaikkialla;
• Opel Astra G / Astra H ruoste ovilla, lokasuojat ja sillat;
• Ford Focus MK1 / MK2 korroosion läsnä ollessaan luistoissa ja lokasuojissa;
• BMW 3-sarjan E36 kiinnittää erityistä huomiota lokasuojiin ja oviin;
• Fiat Punto I / II ja 126p (erityisesti viimeinen EL-sarja) - käsittelemättömän esimerkin löytäminen on melkein ihme.
• Honda Civicin vanhemmat sukupolvet ovat usein ruosteessa pyöränkaarien ja siltaan ympärillä.
• Subaru Forester ja Impreza - syöpyneet takalokasuojat ovat lähes normi.
• Vanhemmat Toyota Corolla -mallit olivat alttiita ruostuvalle pyöränkaareille ja oville.
• Volkswagen Golfin ikäisillä sukupolvilla on ongelmia ruosteessa, pyöränkaareissa ja alusvaunuissa.
• Mercedes A-sarjan W168 - ovien ja tilojen alaosat ovat yleensä korroosion hotspoteja,
• Jeep Cherokee - erityisesti vanhemmissa malleissa voi olla korroosio-ongelmia alusvaunussa.
• Land Rover Discovery - alusvaunu- ja kehyskorokorro on usein omistajien raportoimia.

Kaikki ruostuu jos suojausta ei hoideta eikä sinkkikylpy korien pinta naarmuja korjata.

Traficomin juuri julkaistun vuoden 2024 katsastustilaston mukaan vanhat Toyotat ovat ruosteessa. Lähes 40 % kaikista 20 vuotiaista hylätään ja suurin hylkäyksen syy kaikilla malleilla on ruosteiset alusta ja kotelot.

Kaikki autot ruostuvat. Siksi ne pitää massauttaa asiantuntevalla firmalla heti uutena ja senjälkeen kahden vuoden välein. Näin tehden auto kuin auto kestää kyllä kolmekymmentäkin vuotta hyvänä.