Juuri ilmestynyt Traficomin julkaisema vuoden 2024 katsastustilasto kertoo sen, mikä automerkki on laadukas ja luotettava ja kuinka se näitä Suomen rankkoja olosuhteita kestää.
Toyotan luotettavuus säilyy erityisesti sen vanhetessa. Kaikki automerkit ovat uutena vähävikaisia, mutta laatu, kestävyys, luotettavuus ja vähävikaisuus punnitaan autojen vanhetessa. Vain autotallissa buunattavana seisovat automerkit ovat yhtä vähävikaisia kuin käyttöauto Toyota.
Toyotat kestävät Suomen rankassa ja karussa pohjoisessa ilmastossa, sen suurissa lämpötilan vaihteluissa, talven kovissa pakkasissa ja kesän helteissä sekä syksyn ja kevään suolasohjossa ja Suomen huonokuntoisilla teillä. Täällä Pohjolassa, se auton laatu, luotettavuus ja vähävikaisuus punnitaan eikä Saksassa ja sen valheellisissa tilastoissa.
Toyota on katsastus- ja hinaustilastojen sekä tutkimusten mukaan vähävikaisin auto. Siksi se on suomalaisen autoilijan ykkösvalinta.
Julkaistusta katsastustilastosta ilmenee myös, että Toyotilla ajetaan yhtä paljon kuin muillakin automerkeillä, sillä onhan iso osa Toyotista taksiautoina halpojen ylläpitokustannustensa ja kestävyytensä vuoksi:
https://tieto.traficom.fi/fi/tilastot/katsastustilasto
Toyotan luotettavuus säilyy erityisesti sen vanhetessa. Kaikki automerkit ovat uutena vähävikaisia, mutta laatu, kestävyys, luotettavuus ja vähävikaisuus punnitaan autojen vanhetessa. Vain autotallissa buunattavana seisovat automerkit ovat yhtä vähävikaisia kuin käyttöauto Toyota.
Toyotat kestävät Suomen rankassa ja karussa pohjoisessa ilmastossa, sen suurissa lämpötilan vaihteluissa, talven kovissa pakkasissa ja kesän helteissä sekä syksyn ja kevään suolasohjossa ja Suomen huonokuntoisilla teillä. Täällä Pohjolassa, se auton laatu, luotettavuus ja vähävikaisuus punnitaan eikä Saksassa ja sen valheellisissa tilastoissa.
Toyota on katsastus- ja hinaustilastojen sekä tutkimusten mukaan vähävikaisin auto. Siksi se on suomalaisen autoilijan ykkösvalinta.
Julkaistusta katsastustilastosta ilmenee myös, että Toyotilla ajetaan yhtä paljon kuin muillakin automerkeillä, sillä onhan iso osa Toyotista taksiautoina halpojen ylläpitokustannustensa ja kestävyytensä vuoksi:
https://tieto.traficom.fi/fi/tilastot/katsastustilasto
Vastaukset 63
Vanhimmat
Julkaistu 27.05.2025 9:26
Lähes joka kolmas auto hylätään määräaikaiskatsastuksessa.
https://www.traficom.fi/fi/ajankohtaista/lahes-joka-kolmas-auto-hylataan-maaraaikaiskatsastuksessa
Sähköautojen vikatilastoa nostaa amerikkalainen resuauto Tesla.
Lähes joka toinen Tesla Model 3 hylätään ensikatsastuksessaan:
https://tekniikanmaailma.fi/teslan-puslan-kosto-lahes-joka-toinen-tesla-model-3-hylataan-ensikatsastuksessaan/
Ensikatsastuksessa käyneiden automallien vähävikaisinta päätä edustavat Toyota-mallit C-HR, Corolla ja RAV4.
Vuosimallin 2020 autot, 10 vähävikaisinta:
Malli Keskimääräiset ajokilometrit Hylkäysprosentti
Toyota C-HR 63 000 1,14
Toyota Corolla 66 000 1,61
Toyota RAV4 74 000 2,59
Hylätyimpiä malleja:
Skoda Fabia 57 000 8,3
Skoda Superb 89 000 12,7
https://tekniikanmaailma.fi/teslan-puslan-kosto-lahes-joka-toinen-tesla-model-3-hylataan-ensikatsastuksessaan/
Pakko tuottaa pettymys. VW T-Roc ja Honda CR-V jättivät Tojot taakseen.
Suurin osa Superbeista on takseja.
Niin on Toyotan kaikki mallitkin.
Audi Q2 0 %.
Missä niitä Yaris takseja on?
Kilometrit kertoo milä on ja mikä ei!!!
Niin kertoo. Toyotissa se näkyy selvästi.
Hauska olisi nähdä Fobia taksina, heh heh!
Mihin unohdit listan alkupään, eli ne kaikkein viattomimmat?
Audi Q2 0,0%
Honda CR-V 0,56%
Mini COOPER 0,7%
Kaikki 20 vuotiaat Tojot ruosteessa. Hylkäys lähes 40 %.
Tekniikkaa voi korjata mutta mädällä korilla ei tee mitään.
Miksi valehtelet???? Tämä ei ole mikään valehtelupalsta.
Mätä kori suurin hylkäyssyy.
Ruostetta ei mainita missään hylkäysperusteena.
Vuosimallin 2004 hylkäysprosentit, kilometrit ja yleisin hylkäyssyy
AVENSIS VERSO 44,67 344000 Alustan kotelot ja pohjalevy
CAMRY 26,79 289000 Alustan kotelot ja pohjalevy
COROLLA 34,62 256000 Alustan kotelot ja pohjalevy
COROLLA VERSO 39,28 290000 Alustan kotelot ja pohjalevy
LAND CRUISER 40,8 422000 Runko
YARIS VERSO 43,25 254000 Alustan kotelot ja pohjalevy
22 vuotta vanhoja Toyotan malleja. Hirveät kilometrimäärät ajettuja ja ruostettako ei saisi olla.
Mitähän se kertoo Toyotan omistajista, että jo 2019 mallisissa Toyotoissa renkaat ja vanteet olivat suurin hylkäysten syy. Eikö alkuperäisissä renkaissa ole tarpeeksi pintaa vai ovatko vanhan Corollan renkaat sopimattomat uuteen Corollaan.
Pari vikaa. Sekö on mainitsemisen arvoista. Hylkäysprosentti todella pieni.
Pietarin trollitehtaan avaus ! ! Älä kommentoi !! !
Skoda-porukalle, joka täällä koko ajan riehuu, tämä ketju on todella karvasta luettavaa.
Isossa kuvassa (naikki vuosimallit) Octavian ja Corollan hylkäysprosentit ovat samat mutta vain Corollassa ruoste on kuuluu yleisimpiin hylkäyssyihin.
Siitä ei ole mitään näyttöä.
Tilastosta sen jokainen voi nähdä.
Ei pidä paikkaansa. Corolla erottuu parempana selvästi.
Eikä mitään ihmeellistä. Skoda ruostesuojataan jo tehtaalla, Toyotan joutuu ostaja itse ruostesuojaamaan, jos haluaa.
Pietarin trollitehtaan Tojo hönö pitää tätä trollipalstaa auki spämmäämällä 24/7 365. Kohta miljoona spämmiä postannut. Miksi sille massapostaus trollille kommentoitte vai ihan itekkö tätä paska shouta pyörittää. . Tuhannet jo häipyneet kannattais häipyä loppujenkin. . Älä kommentoi massapostaus Pietarin trollille mitään. .
Tänä aamuna julkaistu katsastustilastoko on massapostitus. Aika outo väite??????????????????????????????????
Toyota ei ole ollut Suomessa yleinen taksiauto eikä tule. Turha väitää, että niillä ajetaan paljon.
https://autotoday.fi/katso-tasta-viime-vuoden-taksiautojen-top-20/
https://tekniikanmaailma.fi/nama-autot-olivat-taksikuskien-suosikkeja-viime-vuonna/
Kumma kun pääkaupunkiseudun taksitolpat ovat täynnä Toyotia.
Tuosta katsastustilastostahan tuo näkyy että niillä ajetaan paljon, yhtä paljon kuin muillakin merkeillä. Jos ei joissakin tapauksissa, niin jollakin sadalla kilometrillä ei ole mitään merkitystä vikojen kannalta.
Jännä että Toyotilla ajetaan noin paljon sillä paljon ajavat suosivat yleensä dieseleitä ja Toyotat myydään pitkälti bensakoneella.
Tolpalla muttei ajossa. Villien ja Boltkuskien seisokkeja.
Merkkien ja mallien välillä erot ovat suuret. Vuosien 2017–22 aineistoissa parhaana erottuvat:
Ykköseksi nousee autotallissa puunattavana säilytettävä Porsche, jonka hylkäysprosentti jää 9:ään. Lähes samaan pääsee Lexus. Sitten tulevat Toyota ja Suzuki 13 prosentin hylkäyksillä.
Katsastus ei kerro oikein mitään autojen luotettavuudesta tai vioista.
Tuonhan me jo tiedämme, mutta pitäähän Toyotan omapojan jotain yrittää kun aurinko on laskussa.
NÄMÄ TILASTOT OVAT TÄYSIN LUOTETTAVIA JA NIISSÄ ON VIAT SUHTEUTETTU LIIKENTEESSÄ OLEVIEN AUTOJEN LUKUMÄÄRÄÄN JA NE YHDESSÄ KERTOVAT TODELLA PALJON:
Toyotat ovat katsastus- ja hinaustilastojen sekä tutkimusten mukaan vähävikaisimpia autoja.
KATSASTUSTILASTOT:
Tekniikan Maailma 18.9.2024
Vuonna 2023 suomalaisilla katsastusasemilla useimmin vieraillut automalli on vuoden 2005 Toyota Corolla, jonka matkamittarissa oli keskimäärin 235 000 kilometriä. Se sai hylätty-leiman vain 31 prosentin todennäköisyydellä.
Vain yli 5 000 kertaa katsastusasemilla vierailivat myös esimerkiksi vuosimallin 2004 Volkswagen Golf (hylkäysprosentti 46,3) ja vuoden 2008 Mercedes Benz C (hylkäysprosentti 41,0).
Toistan: Volkswagen Golf (hylkäysprosentti 46,3) ja vuoden 2008 Mercedes Benz C (hylkäysprosentti 41,0).
15 suosikkimallin katsastustilasto vuodelta 2023 paljastaa isoja eroja hylkäysprosenteissa.
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/17b-2024/toyota-vahavikaisin-saksalaiset-hylatyimpia/
HINAUSTILASTOT:
Neljän peräkkäisen vuoden eri vakuutusyhtiöiden hinaustilastot, joissa Toyota on kaikkein vähiten hinattu automerkki
Vuoden 2022 hinaustilasto
https://www.kaleva.fi/vakuutusyhtio-kaivoi-tilastoistaan-useimmin-hinaus/4013430
Viuoden 2021 hinaustilasto.
https://www.is.fi/autot/art-2000008313115.html
Vuoden 2020
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/32354b16-b763-4a94-b94d-7fc6429d520b
vuoden 2019 tilasto
https://hirvikota.wordpress.com/2019/01/07/nama-automerkit-ovat-hinaustilaston-karjessa/
LUOTETTAVUUSTUTKIMUKSET:
Toyota on ollut luotetuin automerkki Suomessa jo 21 kertaa. Tutkimus on teetetty Norstat-tutkimuslaitoksella viime vuodenvaihteessa.
Kovassa seurassa ykkönen. Luotetuimmat automerkit 2024 (suluissa vuosi 2023)
1. Toyota (1)
2. Volvo (2)
3. Mercedes-Benz (4)
https://www.msn.com/fi-fi/autot/uutiset/katso-tästä-suomen-luotetuimmat-automerkit/ar-AA1qrcGk?ocid=nl_article_link&cvid=51a450dc63c644eca1e53886acc749ab&ei=50
Lehdet ympäri maailman kertovat Toyotan luotettavuudesta:
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/6e9d022a-f63c-47cb-952a-1456ea8c9788
https://tekniikanmaailma.fi/usan-kuluttajaraamattu-arvioi-toyota-corolla-on-luotettavin-auto-hybridiautot-jyrasivat-sahkoautoissa-paljon-ongelmia/
https://www.is.fi/autot/art-2000009208622.html
https://autojaa2z.fi/toyota-vs-mercedes-luotettavuus/
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/laaja-tutkimus-tama-on-kaikkein-luotettavin-auto/b7848f1c-0668-397c-ab6b-691f9bc86792
kia rio on hyvin pärjännyt.. sehän onkin toyotan veli..
Missä lehtien kirjoitukset juuri ilmestyneestä katsastustilastosta. Toyotasta ei haluta kirjoittaa.
Ne keräävät eri ikävuosilta tietoja Toyotan ukomattomasta menestyksestä.
Vie aikansa ennenkuin saavat koottua tietoa.
Oliskohan syynä tojotien vähävikaisuuten tojotan omistajat.aaseudulla vanhat papat ajavat tojotalla, yleensä juuri tojota Corolla.
Papat huollattavat autoaan ja pitävät hyvässä kunnossa.
Kaupunkien vähätuloiset lapsiperheet ja duunarit ajaa Skodalla ja he eivät viitsi Skoodaansa juurikaan huoltaa/korjata, vikalista haetaan katsastusasemalta.
Vuoden 2020 mallien ensikatsastus:
Toyota Corolla, hylkäysprosentti1,61
Skoda Octavia, hylkäysprosentti 4,81
Siitä se Skodan resuisuus alkaa sen vanhetessa.
https://www.hs.fi/talous/art-2000011266119.html
Vuonna 2014 käyttöönotetut:
Ero kasvaa Corollan eduksi näiden vanhetessa.
Toyota Corolla, Hylkäysprosentti: 6,24
Skoda Octavia, Hylkäysprosentti: 10,68
https://www.hs.fi/talous/art-2000011266119.html
Vuonna 2014 Auris oli se myydyin malli, Corolla sedan iäkkäiden ostos.
Toyotan ”pelastaa” aina pienet kilometrit ja tunnolliset arat omistajat jotka käyttävät katsastushuoltoa ja vievät katsastukseen korjatut ja tarkastetut autonsa. Vanhemmalle setämiehelle katsastus on tärkeämpi asia kuin oma tai vaimon terveys ja kunto.
Miksi sinä kirjoitat tänne kuvitelmiasi.
Tottahan tuo kirjoitti.
"80-luvun lopussa Honda onnistui tekemään onnistuneen keksinnön ja vuonna 2024 me tapellaan Volkkarin kanssa siitä kun nää ei kestä jakohihnan huoltoväliä.
https://youtu.be/19FItGnjlX0?t=458
Katsopas ne kilometrit uudestaan.
Skoda on itäauto.
Siks niissä on paljon heikkoja kohtia ja pahoja vikoja.
Sama tekniikka kuin Volkkarissa tai Audissa.
Onkos Seat nyt sitten Espanjalainen auto kun merkki on sieltä kotoisin?
Katsastustilasto erottelee vain ne autot jotka ovat tarkastettu ja korjattu ennen katsastusta ja ne autot jotka eivät ole !
Katsastustilasto ei koskaan kerro auton laadusta !
90% ihmisistä eivät ymmärrä tätä !?
Jos Skoda olisi vähävikaisin niin silloin tuo ei sinun mielestäsi olisi noin.
Mistäs tilastosta rölli on saanut tietonsa, mitä on tarkastettu ja mitä korjattu? Kristallipallostako? Outo tyyppi!
Skodan kuvitelmatilastosta ja viime öisestä unesta.
Mikä siinäkin voi olla ettei sosialismin mahtava saavutus ja köyhänkansanauto pärjää maailman ylivoimaiselle ykköselle?
Valehtelija on avannut toisen valheellisen ketjun. On kovempi valehtelemaan kuin Orpo ja Purra.
Täytyy onnitella itseään, ettei tarvitse ajella vanhoilla Tojoilla tai muillakaan romuilla.
Se ei meitä kiinnosta.
Uskomatonta, että Toyota pystyy pitämään yllä täysin ylivertaista laatua vuodesta toiseen.