Kaikissa Toyota autoissa.
Kuluttajien mielestä Toyota pakenee vastuutaan valmistusvirheestään – ”Aion viedä asian niin pitkälle kuin tarve”
https://moottori.fi/uutinen/kuluttajien-mielesta-toyota-pakenee-vastuutaan-valmistusvirheestaan-aion-vieda-asian-niin-pitkalle-kuin-tarve/
Luotettava merkki toimii näin?
Ehkä nämä uutiset jääneet huomaamatta?
https://www.thecarconnection.com/news/1145209_toyota-no-longer-most-reliable-brand-says-consumer-reports
Uutinen julkaistu 2025.
(Mar 31, 2025)
Kuluttajien mielestä Toyota pakenee vastuutaan valmistusvirheestään – ”Aion viedä asian niin pitkälle kuin tarve”
https://moottori.fi/uutinen/kuluttajien-mielesta-toyota-pakenee-vastuutaan-valmistusvirheestaan-aion-vieda-asian-niin-pitkalle-kuin-tarve/
Luotettava merkki toimii näin?
Ehkä nämä uutiset jääneet huomaamatta?
https://www.thecarconnection.com/news/1145209_toyota-no-longer-most-reliable-brand-says-consumer-reports
Uutinen julkaistu 2025.
(Mar 31, 2025)
Vastaukset 43
Vanhimmat
Toyota on ylivoimaisen laatujärjestelmänsä vuoksi pystynyt tekemään niin kestäviä ja luotettavia autoja, että mikäli niitä ei riitä uutena kaikille uusille halukkaille niin odottaessa voi pyrkiä hankkimaan vaikkapa käytetyn.
Nyt kun kuolleisuuskin on hieman normaalia korkeammalla, niitä on varmasti vapautunut liikkeisiin normaalia enemmän.
Traficomin avoimen ajoneuvodatan mukaan Toyotia oli rekisterissä viimeksi katsoessani jotain 400-500 tuhatta.
Lisäksi Toyotaan tyytyväisten asiakkaiden huomattavan merkkiuskollisuuden vuoksi vanhan Toyotan vaihtaminen uuteen tietenkin vapauttaa vanhan Toyotan käytettyjen markkinoille.
Trafi auttaa näitä asiakkaita saamaan Toyotan maksamaan korvaukset rikkinäisista osista?
Koska Toyota ei maksa valmistusvirheistä koituneita kustannuksia.
Kuluttajat ovat sitä mieltä, että Toyota yrittää laittaa Toyota Corollan lämmönvaihtimen valmistusvirheen kuluttajien maksettavaksi.
Kaksilitraisella moottorilla varustetut Toyota Corolla -hybridiautot kärsivät vakavasta valmistusvirheestä, jonka korjaaminen maksaa yli 2 000 euroa. Moottori kertoi asiasta ensimmäisen kerran runsas kuukausi sitten. Tämän jälkeen Moottorin toimitukseen on myös tullut paljon yhteydenottoja Toyota Corolla -merkkisten autojen omistajilta.
Moottorin saamien yhteydenottojen sekä muiden todennettujen tapauksien perusteella kysymyksessä vaikuttaisi olevan laaja ongelma. Kun asiaa ensimmäisen kerran Toyotan maahantuonnista kysyttiin, Moottorille kerrottiin, että Toyotan tiedossa on ”joitain tapauksia”.
Pelkästään Moottoriin tulleiden yhteydenottojen ja toimituksen muuten todentamien tapausten lukumäärä on kymmeniä. Toyotan maahantuonnista on sittemmin kerrottu Moottorille, että heidän tiedossaan Suomessa on tällä hetkellä 101 tapausta. Maahantuojan mukaan asiassa ei ole tulossa näillä näkymin takaisinkutsukampanjaa.
Tietysti nämä tapaukset on Toyotan ilmoituksia eli valehtelevat ne roimasti alakanttiin.
Koska yhteen autoon oli tässä vaiheessa jo vaihdettu kaksi takuuseen ja yksi asiakkaan laskuun. Toki nämä on poistettu uusista autoista. Mutta se muutti auton kelvottomaksi talviautoksi Suomessa.
Osaat varmasti selittää myös sen miksi Consumer reportsin mukaan luotettavuus on pudonnut uusien Toyota autojen kohdalla?
Hyvin oli aikoinaan tehty ne kuuluisat dieselitkin joista järjestelmällisesti meni kannet 180tkm kohdalla.
Alumiinilohkosta meni kannenpulttien kierteet , yleensä alle 150 tkm ajolla . Korjaus vaatii moottorin vaihdon .
Aikoinaan? Mikä vuosisata oli kyseessä?
Solterra (Bz4x) on ainoa Subaru, jonka ennustettu luotettavuus on keskimääräistä alhaisempi.
Urban Cruiser on se luotettavampi?
Miksi sitten tilastoissa näkyy esimerkiksi RAV4 luotettavuuden pudonneen merkittävästi viimevuosina?
Vaikka Toyota RAV4 on historiallisesti tunnettu luotettavuudestaan, jotkin viimeaikaiset raportit ja tiedot viittaavat luotettavuuden heikkenemiseen erityisesti uudempina mallivuosina. Tämä sisältää ongelmia infotainment-järjestelmissä, moottori- ja vaihteisto-ongelmia ja jopa joitain hybridikohtaisia ongelmia.
Toyota on tehnyt aina surkeita autoja ja nykyään vielä heikkoja.
Ja koska jokainen meistä tahtoo ostaa surkean ja heikon auton, niin Toyota on kasvanut vuosikymmenien mittaan maailman suurimmaksi autonvalmistajaksi.
Ei kaikki halua ostaa Toyota autoa.
Esimerkiksi vähän päälle 7Miljoonaa osti Hyundain tai Kia auton viime vuonna.
VAG myi 2024 9 Miljoonaa autoa. BYD myi paljon sekin.
Muitakin autoja tehdään kuin Tojoja vaikka sinä et ehkä sitä halua myöntää.
Mikä siinäkin voi olla että se Toyota siellä vaan näkyy olevan ihan ylivoimainen kukkulan kuningas, miljoonatolkulla edellä muita?
Toyota on suuri huijari päästöissä ja törmäystesteissä kymmenien vuosien ajan.
Viallisia autoja myynyt Toyota paljon ja maksanut niistä hyvin paljon korvauksia.
https://www.wolterskluwer.com/en-au/expert-insights/toyota-faces-2-billion-compensation-bill-for-defective-cars
https://abcnews.go.com/Blotter/toyota-pay-12b-hiding-deadly-unintended-acceleration/story?id=22972214
https://www.hsptrial.com/toyota-pays-78-5-million-to-resolve-claims-related-to-defective-airbags/
Onhan näitä jo kertynyt ja lisää löytyy.
Mutta se ei kerro mitään tuotteen laadusta tai hyvyydestä, valitettavasti.
MO on sinulle edes yksi asia josta saat lohtua, hihii!
Hienoa jos saa lohtua palstalla. Toyota tuskin antaa lohtua.
Ehkä pettymyksiä vain.
Toyotat, vanhat, kesti ja kesti.
Nykyään ei yksikään merkki kestä. Eihän bisnekset pyöris, jos kestäisi. Pesukoneetkin kesti ennen jopa 30v, nyt ne on entisiä 5 v käytön jälkeen. Kertakäyttökulttuuri toimii joka tavarassa.
En ole se, jolle vastailet, mutta totta hitossa jokainen ostaa, minkä haluaa. Itsellå ollut vanha toyota, se kesti ja kesti ja varmana tietona jatkaa elämäänsä jossain päin maata, samoin oli vanha kia, sekin mennä köröttää edelleen jossain päin.
Hyviä autoja kumpikin, vanhoina ostin. Nykyhärveleistä en tiedä. Autot tehtiin ennen kestämään.
Nytkin on vanha auto alla, sillä pärjään oikein hyvin.
Linkkiä linkin perään. Kaivele niistä muistakin autoista takaisinkutsu-linkit.
Toyota on, halusit tai et, kuitenkin aina eniten myytyjen joukossa. Eihän ihmiset niitä ostaisi, jos ihan paskoja olisi.
Ennemmin minä ostaisin bensatojon, kun teslan.
Toyota on hyvä, ehkä, mutta Dacia on PARAS
Stellantiksen tekemä Toyota ProAce on paras!
Toyota on alahyllyn autojen kyykkyviini. Asiansa hoitaa, eli jurriin tulee, mutta ei ole mikään nautinto.
Toitsu on toitsu ajoltaankin.
Jotkut nauttivat myös lauantaimakkarasta suurena herkkuna.
Kas, kas, lauantaimakkarahemmokin on tullut taas palstalle upeine vertailuineen bratvursti mielessään kun se konsernin kansanauto on vaan ikuinen hopia ja häpiä!
Putinin ihailija se jaksaa jankuttaa.
Harrasteauto voi olla mikä vaan. Arkinen käyttöauto kannattaa olla Toyota. Loppupeleissä pienimmän riesan tie 👍
Luotettava Toyota joutui vaihtamaan yli 100.000 moottoria uusiin autoihin.
Sama kuvio hybrideissä niissä hapettuu akut ja hajoaa. Hapettuu jopa korkeajännitejohdot ja hajottaa koko hybridijärjestelmän. Toyota toki maksatti nämä valmistevirheet asiakkailla ja suostui vasta oikeudenkäynnin uhatessa korvauksiin.
https://driving.ca/features/maintenance/toyota-rav4-hybrid-cablegate-class-action-lawsuit-settlement-canada
En tiedä miten nämä tekee autosta luotettavan.
Itse en huoli Toyota autoa vaikka ilmaiseksi saisin.
https://apnews.com/article/toyota-certification-cheating-japan-automakers-scandal-26585a96df2a32f7d67a4011a0a98772
Voisin ottaa ilmaiseksi, jos ei tarvitsisi ajaa eikä maksaa pakollisia maksuja. Myisin heti jollekin kiiluvasilmäiselle ja mieluummin ylihintaan.
Eiköhän me olla kaikki ihan tietoisia, että Toyota on kansanautoluokassa siellä alarekisterissä laatunsa ja ominaisuuksiensa puolesta ja suunta on vain alaspäin.
Oli niitä aikoja 70-80 luvulla kun Toyota oli vielä yksinkertaisuutensa ansiosta luotettava.
Järkyttävää että maailman ylivoimainen ykkönen saa skodakaupustelijan noin otsasuonet pullistumaan ja nousemaan takajaloilleen . Vain vilunkivagenit ovat kansanautoja . Volkswagen on kansanauto, etkö tiennyt?
Pitää kai ostaa Cupra 5v takuulla.
https://www.cupraofficial.fi/
Saksalaisen autoilujärjestön ADACin tilastojen mukaan uusimpien Toyotien luotettavuus on kaikkein heikointa ja yleisin syy on 12voltin akun ja järjestelmän pettäminen kesken matkan ja käynnistyksen yhteydessä. Heillä on tilastot kymmenien miljoonien autojen kannasta ja juuri tielläjätöistä ja heidän avustamista tapauksista ja korjaaminen tilastoista jne…
Eli ns. vankkaa dataa, eikä muutamien tuhansien autoilijoiden kyselyistä tai katsastustilastoista.
No ei kyllä voisi mikään vhempää kiinnostaa kuin joku saksalainen kotiinpäinvetotilasto! Ei olisi ensimmäinen kerta kuin kuksmanni yrittää kusettaa. Suomalaisena minulle riittä suomalaisen maksavan vakuutusyhtiön tilasto. Ei ainakaan ole mitään syytä epäillä että olisi oma lehmä ojassa niinkuin kuksmannilla jonka kallit premijumit jumittaa eniten itsensä hinurin kyytiin.
Nythän tuli katkeroituneelta Toyotapapalta oikeen vuodatus.
Koeta kuiteskin kestää. Kyllä se siitä.
Hajonnut Toyota jää tienviereen vandaalien armoille, kunnes toimitetaan tienpitäjän toimesta romuttamolle.
Traficom kertoili, että parasta 20 vuotiaissa Toyotoissa ovat puhkiruostuneet alusta ja kotelot.
Se kertoo aika hyvin Toyotan luotettavuuden olevan parasta A-luokkaa.
Mitä tapahtui Toyotan luotettavuus katosi muutamassa vuodessa.
Näyttää siltä että Toyotan ongelmat on kasaantuneet pahasti.
https://www.youtube.com/watch?v=BcM39gtpq_k&t=370s
RAV4 kuluttaa öljyä? Vaihteistovikoja!
Vesivuotoja vesipumput hajoo ym.
Sähkö-ongelmia. Paljon vikoja eri sähkölaitteissa.
Johdot hapettuu iso ongelma.
Ääni ja tiiviys ongelmat tiivisteissä.
Polttoainepumpuissa ongelmia. (takaisinkutsu)
Sisusta on surkea kilpailijat on parempia.
Sisustus kuluu nopeasti ja laatuvaikutelma on surkea.
https://www.youtube.com/watch?v=kQb8Ptz8ogM
Miksi Toyota on ainoa automerkki joka kestää parhaiten kovaa käyttöä?
https://www.ts.fi/teemat/4884970
Otsikko oli hämäävä, kyse ei ollutkaan autoista vaan "autoista", eli puolisähkönenäkarvatrimmereistä. Toyotan autot on kuitenkin kestävimpiä, nenäkarvatrimmereistä ei kannata puhua.
RAV4 luotettavuus on pudonnut järkyttävästi kertoo consumer reports.
Viimeaikaiset Consumer Reportsin tiedot osoittavat, että Toyota RAV4:n luotettavuus on heikentynyt, erityisesti aiempiin vuosiin verrattuna. Vaikka RAV4 pärjää yleisesti ottaen hyvin luotettavuustutkimuksissa, se ei enää ole jatkuvasti luokkansa luotettavimpien autojen joukossa.
Ongelmia hybridijärjestelmissä, vaihteistoissa, jarruissa, infonäytöt hyytyy, ym ym ym