Saa nämä pikkupojat vaihtaa ainakin laillisen pakoputken katsastukseen.
Todella hyvä että moottoripyörät pian katsastettava
Anonyymi-ap
18798
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
0,5 m etäisyydeltä pakoputken päästä ja puolella huipputehon kierrosluvusta mitattuna moottoripyörän melu saa olla enintään:
*** **valmistajankilven arvo +5 dB
***** EY-tyyppihyväksymättömissä vuonna 1992 käyttöönotetuissa ja uudemmissa 103 dB
*** **ennen vuotta 1992 käyttöönotetuissa 106 dB
Lisäksi noiden nillittäjien olisi opeteltava dB-termi- Minkälainen se on ja minkälaisella asteikolla sitä mitataan ja verrataan.
Vihje: Asteikko on logaritminen - ei lineaarinen.
En tiedä onko tuo asia peruskoulun opetusohjelmassa, mutta jos, niin koulussa olisi hyvä käydä oppimassa, eikä vain maleksimassa.
Niinku tavallaan silleen...
Kävin juuri eräällä moottoripyörätallilla tutustumassa. Oli siinä kolmattakymentä pyörää rivissä eikä ainoataan ollut "viritelty" mihinkään suuntaan. Kaikki oli pakasta vedetty.
Todella hyvä niille EU-maille jotka tuon ottavat käyttöön :)
Suomessa tehdään ne "muut liikenneturvallisuutta parantavat toimet" eikä moottoripyöriä tarvitse edelleenkään katsastaa 👍😎
Joo vaikka tämä änkyrä on pari kertaa vuodessa yrittänyt selittää? Kun ne polttaa kumia ja keulii yhyy?
Meillä lapset ymmärtävät leikkiä hiekkalaatikossa. Sinne pitäisi teidän temppupellejenkin mennä henkisesti samantasoisten seuraan. Tosin normaaliälyinen 4-vuotiaskin ymmärtää ettei liikenteessä kohelleta.
Sulla ei kait ole ollut lapsia? Ei kyllä 4 vuotias juuri mitään tajua liikenteestä? Jossain landella ehkä pärjää mutta kaupungeissa, joita tosin ei Suomessa montaa ole.
Maisteri tekee koeajon hiekkakentällä?😂
Suomessa ajetaan 4-5- kuukautta vuodessa, ja kunnostetaan pyörää 7-8 kuukautta.
Kilometrejä kertyy vähän, ihan matkakuskeja lukuunottamatta.
Siitä syystä täällä ei ole juuri lainkaan onnettomuuksia, jotka johtuisivat ajoneuvon huonosta kunnosta.
Toista on etelän maissa, siellä voi painella ympäri vuoden, ja kilometrejä kertyy monin verroin enmmän kuin täällä.
Noissa maissa voisi katsastuksessa olla jotain järkeäkin, ei Suomessa.
Lisäksi katsastukset olisi tehtävä parin kesäkuukauden aikana -> kauhea ruuhka asemille kun lomakausikin on menossa.
Ja ne, ketkä laittamalla laittavat vermeensä vaaralliseen kuntoon, osaavat sen kyllä tehdä heti kunhan hetkeksi lailliseksi laitettu pyörä on leiman saanut.
Miksi sitä pitää kuukausitolkulla "kunnostaa" ? Kuulostaa melko turhalta hommalta.
No sittenhän se katsastus ei haittaa mitään, jos sen virityksen saa niin helposti takaisin.
Sitä on taas nähty märkiä toiveunia moottoripyörän pakollisista katsastuksista? Ja sitten tuli herätys?
Onko mustaa RS Skodaa näkynyt vielä?
Siksi, että se olisi varmasti kunnossa sinä lyhyenä aikana jolloin ajetaan.
Ärsyttää, jos silloin palaa aikaa korjaamiseen kun voisi ajaa.
Lisäksi se on sitä turvallisempi, mitä paremmassa kunnossa, ei ollenkaan turhaa.
Haittaa se niitä ketkä ei viritä. Joutuvat turhaan käymään tyhjänpäiväisessä katsastuksessa.
Ja kun ei ole tulossa mitään katsastuksia moottoripyörille vaikka täällä kuinka uhotaan. Ainakin nykyinen hallitus on torpannut EUn turhan vaatimuksen.
Huoltaminen, hinkkaaminen ja puunaaminen on usein olennainen osa harrastusta. Ite ainakin laitan kaluston talven aikana semmoseen kuntoon että saa kesän ajot päästellä vailla teknisiä murheita.
Ei siihen toki kuukausia mene, tunti tai pari silloin tällöin, harvakseltaan huvituksen iskiessä kun askartelee.
Olen seurannut mediaa ja etsinyt juttua moottoripyörien katsastuspakosta, en ole löytänyt? Se oli varmaan jonkun märkä uni?