Jousien ja iskarien vaihto, Iskari irti, jousi
puristimella kasaan ja irti...? mitään muuta
ihmeellistä huomioon otettavaa?
puristimella kasaan ja irti...? mitään muuta
ihmeellistä huomioon otettavaa?
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Auto ekaks ylös!
No vitsi vitsinä, eipä siinä mitään ihmeellistä
huomioitavaa oo. Vaikea rikkoa mitään...
Noi hommat vaihtelevat merkeittäin... Jossain on
iskari jousen sisällä ja toisissa taas
erikseen...kerrohan autosi merkki niin voi neuvoa
paremmin-periaatteessa kuitenkin homma hoituu
kertomallasi tavalla...
...halpoja kopioita!
Kato, että sulla on kunnon puristimet. Lötkökin
jousi on aika perkele, kun se lipeää
halpahallipuristimista.
Siinä kyllä sattuu "Juhaa leukaan" jos puristin
leviää.
Vois vielä mainita pyöränkulmien tarkistuksen
viimeiseksi. Niin ja iskarit kannattaa ennen
asennusta painaa pohjaan ja päästää ylös muutaman
kerran (ainakin ennenvanhaan). Tällä saadaan
ilmakuplat pois (iskarit säilytetään yleensä
vaakatasossa).