Toyotan nyt voittaa kaikki. Toyota ei edes osallistu testeihin kun tietää jo heti ettei voi pärjätä. https://www.is.fi/autot/art-2000009361749.html Toyota veti viime hetkellä sähköautonsa pois suuresta toimintamatkatestistä
Toyota on päättänyt viime hetkellä vetää bZ4X-sähköautonsa nelivetoversion Norjassa järjestettävästä suuresta toimintamatkatestistä.
0Äänestä
Anonyymi00006
Liittyy siten, että Skoda-porukka riehuu täällä ja haukkuu perusteettomasti Toyotaa.
0Äänestä
Anonyymi00012
Anonyymi00006 kirjoitti:
Liittyy siten, että Skoda-porukka riehuu täällä ja haukkuu perusteettomasti Toyotaa.
Ei perusteettomasti hauku, vaan esittää tosiasioihin perustuvaa kritiikkiä . Ymmärrätkö eron ?
0Äänestä
Anonyymi00014
Anonyymi00003 kirjoitti:
Toyotan nyt voittaa kaikki. Toyota ei edes osallistu testeihin kun tietää jo heti ettei voi pärjätä. https://www.is.fi/autot/art-2000009361749.html Toyota veti viime hetkellä sähköautonsa pois suuresta toimintamatkatestistä
Toyota on päättänyt viime hetkellä vetää bZ4X-sähköautonsa nelivetoversion Norjassa järjestettävästä suuresta toimintamatkatestistä.
Toyota ei ole vetänyt tästä testistä pois yhtään mitään.
0Äänestä
Anonyymi00015
Anonyymi00012 kirjoitti:
Ei perusteettomasti hauku, vaan esittää tosiasioihin perustuvaa kritiikkiä . Ymmärrätkö eron ?
Pelkkiä keksittyjä kuvitelmia.
0Äänestä
Anonyymi00023
Anonyymi00006 kirjoitti:
Liittyy siten, että Skoda-porukka riehuu täällä ja haukkuu perusteettomasti Toyotaa.
Kerro toki mistä tiedät ketä täällä loisii, nimettömiä anonyymejä kaikki?
0Äänestä
Anonyymi00028
Anonyymi00023 kirjoitti:
Kerro toki mistä tiedät ketä täällä loisii, nimettömiä anonyymejä kaikki?
Verkkoasiantuntija tietää.
0Äänestä
Anonyymi00004
Toyota voitti taas testin? Audi A6 Avant e-tron 656 Audi Q6 e-tron 563 BMW iX 691 BYD Sealion 7 523 BYD Tang 572 Ford Capri 616 Ford Explorer 537 Hongqi EHS7 524 Kia EV3 574 Lotus Emeya 450 Lucid Air 829 MG Cyberster 429 MG S5 492 Mercedes-Benz G-sarja 467 Opel Grandland 583 Peugeot E-5008 516 Polestar 3 681 Polestar 4 627 Porsche Macan 544 Škoda Elroq 422 Tesla Model 3 721 Tesla Model Y 652 Volkswagen ID.7 GTX 595 Volkswagen ID.Buzz GTX 454 Volvo EX90 577 Voyah Courage 452 Zeekr 7X 593
Tesla voitti silti?
El Prix -nimeä kantavassa testissä pisin toimintamatka ei kuitenkaan tarkoita voittajaa. Testissä kilpaillaan siitä, minkä automallin toimintamatka on pisin verrattuna sen WLTP-syklin mukaiseen yhdistettyyn toimintamatkaan. Tässä kilpailussa pisimmän korren vei Tesla Model Y, jonka WLTP-toimintamatkaksi oli ilmoitettu 586 km, mutta lopullinen tulos oli 652 km. Autolla pääsi siis 11,3 prosenttia pidemmälle, kuin sen WLTP-toimintamatka on.
Ehkä hieman yllättäenkin hopeaa sai kaulaan kiinalainen Zeekr 7X, jonka 593 kilometrin tulos oli 9,6 % yli WLTP-arvon. Kolmanneksi eniten WLTP-arvosta paransi niin ikään kiinalainen BYD Tang, tuloksella 7,9 %.
0Äänestä
Anonyymi00005
Toyota-teron ei hirveästi kannataisi ilkkua muiden sähkismerkkien tuloksilla, kun Toyotan omat näytööt on niin heppoiset...
0Äänestä
Anonyymi00007
Pian on kovat näytöt olemassa.
Suuret kansan suosikit tulevat pitkän matkan sähköautoina.
0Äänestä
Anonyymi00008
Toyotan uutuudesta saattaa tulla valtava hitti Suomessa – Sähköfarmari, neliveto, kunnon kontti...
Hyvä jos tulee. Mutta noilla latausnopeuksilla ei tule mitään. Tekniikka on mennyt jo ohi noista ja lujaa.
Valitettavasti Toyota saa kiinni ehkä jo 10v kuluttua.
0Äänestä
Anonyymi00016
Anonyymi00013 kirjoitti:
Hyvä jos tulee. Mutta noilla latausnopeuksilla ei tule mitään. Tekniikka on mennyt jo ohi noista ja lujaa.
Valitettavasti Toyota saa kiinni ehkä jo 10v kuluttua.
Nämä latausnopeudet ovat täysin riittäviä, eikä muilla ole paljon sen parempaa. Ja akku pysyy ehjänä.
"Ajoakun bruttokapasiteetti on 74,7 kilowattituntia. AC-lataus on kolmivaiheinen ja 11-kilowattinen. Saatavilla on varustetasosta riippuen myös 22 kilowatin AC-laturi. DC-pikalatauksen maksimiteho on 150 kilowattia."
0Äänestä
Anonyymi00021
Anonyymi00016 kirjoitti:
Nämä latausnopeudet ovat täysin riittäviä, eikä muilla ole paljon sen parempaa. Ja akku pysyy ehjänä.
"Ajoakun bruttokapasiteetti on 74,7 kilowattituntia. AC-lataus on kolmivaiheinen ja 11-kilowattinen. Saatavilla on varustetasosta riippuen myös 22 kilowatin AC-laturi. DC-pikalatauksen maksimiteho on 150 kilowattia."
Mikään muu autovalmistaja ei alennu hehkuttamaan bruttokapasiteettia mainonnassaan kuin Toyota. Toyotan uuden akun käyttökelpoinen kapasiteetti on edelleen alle 70kWh. Toyotan DC-latausnopeus on nähty. 150kW saattaa ottaa vastaan hetken aikaa jos akku on lämmin, mutta keskiteho jää vaisuksi. 80-100% onkin sitten tuskainen taival. Saa käydä lounaalla toisenkin kerran. Rihveli mikä rihveli!
0Äänestä
Anonyymi00024
Anonyymi00021 kirjoitti:
Mikään muu autovalmistaja ei alennu hehkuttamaan bruttokapasiteettia mainonnassaan kuin Toyota. Toyotan uuden akun käyttökelpoinen kapasiteetti on edelleen alle 70kWh. Toyotan DC-latausnopeus on nähty. 150kW saattaa ottaa vastaan hetken aikaa jos akku on lämmin, mutta keskiteho jää vaisuksi. 80-100% onkin sitten tuskainen taival. Saa käydä lounaalla toisenkin kerran. Rihveli mikä rihveli!
Mielenkiintoista että Toyota sivujen mukaan Urban Cruiserin latausnopeus on DC-lataus 67 kW
Tuo auto on Subaru, valmistetaan Subarun tehtaalla ja laitetaan Toyotan logo keulaan.
0Äänestä
Anonyymi00029
Anonyymi00021 kirjoitti:
Mikään muu autovalmistaja ei alennu hehkuttamaan bruttokapasiteettia mainonnassaan kuin Toyota. Toyotan uuden akun käyttökelpoinen kapasiteetti on edelleen alle 70kWh. Toyotan DC-latausnopeus on nähty. 150kW saattaa ottaa vastaan hetken aikaa jos akku on lämmin, mutta keskiteho jää vaisuksi. 80-100% onkin sitten tuskainen taival. Saa käydä lounaalla toisenkin kerran. Rihveli mikä rihveli!
Älä kirjoita kuvitelmiasi.
0Äänestä
Anonyymi00030
Anonyymi00026 kirjoitti:
Tuo auto on Subaru, valmistetaan Subarun tehtaalla ja laitetaan Toyotan logo keulaan.
Äläpä valehtele, äläkä kuvittele. Tiedä.
0Äänestä
Anonyymi00038
Anonyymi00007 kirjoitti:
Pian on kovat näytöt olemassa.
Suuret kansan suosikit tulevat pitkän matkan sähköautoina.
Niin kuin piti olla ekan konsonantti-versionkin, mutta todellisuudessa oli sieltä heikoimmasta päästä. Eiköhän ensin odotella, mitä todelliset luvut ovat eikä mainos WLPT-kilometrit...
0Äänestä
Anonyymi00009
Jännä huomata kuinka Skoda on järkyttänyt Toyotan omapojan mielen ja ajattelun. Hänellä ei ole juurikaan muuta mielessä kuin Skoda ja VW.
0Äänestä
Anonyymi00017
Perustuu tietoon, että Skoda-porukka riehuu täällä.
0Äänestä
Anonyymi00022
Anonyymi00017 kirjoitti:
Perustuu tietoon, että Skoda-porukka riehuu täällä.
Taidat olla vainoharhainen ja pihalla kuin vain Tero olla voi.
0Äänestä
Anonyymi00031
Anonyymi00022 kirjoitti:
Taidat olla vainoharhainen ja pihalla kuin vain Tero olla voi.
Hän on oikeassa ja kirjoituksesi todistaa sen.
0Äänestä
Anonyymi00039
Anonyymi00017 kirjoitti:
Perustuu tietoon, että Skoda-porukka riehuu täällä.
Todellisuudessa te Tojo-terot itse riehutte kaikkien muiden merkkien palstoilla haukkumassa toisia merkkejä, ettekä hyväksy omasta merkistä mitään asiallistakaan kriittistä viestiä, varsinaisia fanaatikkoja...
0Äänestä
Anonyymi00010
Riippuu mitä malleja ja versioita on milloinkin testissä. Hauskaa kun Toyota seko on noin kiinnostunut asiasta, vaikka Toyotalla ei ollut testissä autoja ja kaikki heidän sähköautonsa on muiden valmistamia.
0Äänestä
Anonyymi00011
Tojoseko ei myöskään selvittänyt vertailussa olleiden esimerkkiensä akkukapasiteettejä. Kian akku oli yli 80kWh:n ja Elroqin 60kkWh.
0Äänestä
Anonyymi00018
Valetta joka sana. Tyypillistä Skoda-porukalle.
0Äänestä
Anonyymi00019
Anonyymi00018 kirjoitti:
Valetta joka sana. Tyypillistä Skoda-porukalle.
Toyota kuskit aina valehtelevia PELLEJÄ MISSÄ ON NE TUHANNEN KILOMETRIN AKUT TOYOTA SÄHKÖAUTOON KERRO NIITÄ ON NYTTEN ODOTETTU KYMMENEN VUOTTA PELLE.
0Äänestä
Anonyymi00020
Anonyymi00018 kirjoitti:
Valetta joka sana. Tyypillistä Skoda-porukalle.
Mikä kohta on valetta?
0Äänestä
Anonyymi00032
Anonyymi00019 kirjoitti:
Toyota kuskit aina valehtelevia PELLEJÄ MISSÄ ON NE TUHANNEN KILOMETRIN AKUT TOYOTA SÄHKÖAUTOON KERRO NIITÄ ON NYTTEN ODOTETTU KYMMENEN VUOTTA PELLE.
Tuossa testattiin vain sitä kuinka hyvin valmistajan ilmoittamat ranget toteutuu ja testattava kalusto oli kovin erilaista ja erikokoisilla akustoilla. Mutta pitihän Teron taas yrittää,hihii!
0Äänestä
Anonyymi00027
Mutta miksi Toyota bz4x ei ollut testissä mukana? Paljon kehuttu miten hyvä se jo on. Mutta ei taida vielä pärjätä vertailussa muille merkeille.
0Äänestä
Anonyymi00034
Anonyymi00027 kirjoitti:
Mutta miksi Toyota bz4x ei ollut testissä mukana? Paljon kehuttu miten hyvä se jo on. Mutta ei taida vielä pärjätä vertailussa muille merkeille.
Se on ollut jo siellä.
0Äänestä
Anonyymi00035
Juuri niin. Se on vain ja ainoastaan toimintamatkatesti ja Skoda menestyi siinä erittäin huonosti.
0Äänestä
Anonyymi00036
Anonyymi00035 kirjoitti:
Juuri niin. Se on vain ja ainoastaan toimintamatkatesti ja Skoda menestyi siinä erittäin huonosti.
Koska siellä oli pikkuakkuinen versio, mutta itse testin tulos oli hyvä.
0Äänestä
Anonyymi00052
Anonyymi00036 kirjoitti:
Koska siellä oli pikkuakkuinen versio, mutta itse testin tulos oli hyvä.
Elroqissa ei ole tuon suurempaa akkua.
0Äänestä
Anonyymi00037
jännä juttu kun mulla toyotan hybrid näyttää yli 900km ajomatkaa 🤣
0Äänestä
Anonyymi00040
Vain tojo-tero kuvittelee bensa-autolla ajaessaan omistavansa sähkiksen...
0Äänestä
Anonyymi00041
Anonyymi00040 kirjoitti:
Vain tojo-tero kuvittelee bensa-autolla ajaessaan omistavansa sähkiksen...
Miten perustelet Toyotan oston itsellesi? Vaikka se ei pärjää millään osa-alueella kilpailijoille? Kovasti koittaa matkia niitä parempia merkkejä mutta ei pysy vauhdissa mukana. Huomioitavaa on se että Toyotan käyttämä akkutekniikka on eniten ympäristöä saastuva. Tämä siis koskee hybridejä. Kuitenkin Toyota väittää olevansa suuri vaikuttaja ympäristöystävälliseen suuntaan. Tämä on todella mielenkiintoista.
0Äänestä
Anonyymi00062
Bensaa palaa 5,6 l//100km. t. 2.0 Hybrid TS
0Äänestä
Anonyymi00042
Kia taisi voittaa myös Toyotan toimintasäteessä reilusti.
0Äänestä
Anonyymi00043
Kaikkia verrataan Toyotaan, jopa premium merkkejä.
Mitä noloa siinä on jos häviää toimintamatkassa yli 20 kWh suurempi akkuiselle Kialle. Olisi Kiakin ollut saatavissa alle 60kWh kokoisella ajoakulla kuten Elroq oli. Tuossa vertailussa ei ollut kyse toimintamatkojen vertailusta autojen kesken, vaan autokohtaisesti ilmoitetun ja toteutuneen toimintamatkan vertaamisesta.
0Äänestä
Anonyymi00050
Anonyymi00049 kirjoitti:
Mitä noloa siinä on jos häviää toimintamatkassa yli 20 kWh suurempi akkuiselle Kialle. Olisi Kiakin ollut saatavissa alle 60kWh kokoisella ajoakulla kuten Elroq oli. Tuossa vertailussa ei ollut kyse toimintamatkojen vertailusta autojen kesken, vaan autokohtaisesti ilmoitetun ja toteutuneen toimintamatkan vertaamisesta.
Noloja on Tojot tietukkona ja latureiden jonoja lisäämässä. Elroq RS:n wltp-toimintamatka on lähes 550 kilometriä. Akun bruttokapasiteettia on kasvatettu pari pykälää muihin Elroqeihin nähden – se on 84 kilowattituntia ja nettona 79. Pikalatausteho on malliston suurin, 185 kilowattia.
Hakkaa tojon ihan joka suhteessa. UrboCruiserin toimintamatkaksi luvataan 400Km.
0Äänestä
Anonyymi00053
Anonyymi00051 kirjoitti:
Noloja on Tojot tietukkona ja latureiden jonoja lisäämässä. Elroq RS:n wltp-toimintamatka on lähes 550 kilometriä. Akun bruttokapasiteettia on kasvatettu pari pykälää muihin Elroqeihin nähden – se on 84 kilowattituntia ja nettona 79. Pikalatausteho on malliston suurin, 185 kilowattia.
Hakkaa tojon ihan joka suhteessa. UrboCruiserin toimintamatkaksi luvataan 400Km.
Suurimmillaan Elroqin pikalataus voi olla jopa 175 kW.
0Äänestä
Anonyymi00054
Upee Kia!😍
0Äänestä
Anonyymi00055
Vaikka hävisi Skodalle, no jos vähään tyytyy.
0Äänestä
Anonyymi00056
Kia voitti taas? Kia on saanut useita Vuoden auto -palkintoja. Kia EV3 on valittu Vuoden Auto Suomessa 2025 -palkinnon saajaksi Hedin Automotive. Lisäksi Kia EV3 on voittanut Vuoden Auto Maailmassa 2025 -palkinnon ePressi. Kia EV9 on myös saanut Vuoden Auto Maailmassa -palkinnon vuonna 2024. Vuoden Auto Suomessa -kilpailussa Kia EV3 sai 195 pistettä, sijoittuen selvästi Renault Scénicin (181 pistettä) ja Citroën ë-C3:n (177 pistettä) edelle, Ilta-Sanomat. Kilpailuun osallistui kaiken kaikkiaan 45 uutuusmallia, Iltalehti. Kia EV3:n voitto julkistettiin Auto- ja Liikennegaalassa 12. joulukuuta. Kia EV3 on saanut kiitosta muun muassa hyvänä vastineena rahalle ja edistyksellisestä tekniikasta Moottori. Myös sen tilat, toimintamatka ja latausominaisuudet ovat saaneet kehuja, Kia. Lisäksi Kia EV6 GT on valittu Vuoden Urheiluautoksi vuonna 2023, Kia Magazine. Kia Telluride voitti Vuoden Auto Maailmassa -palkinnon vuonna 2020. Vuoden auto -palkinnot:
Vuoden Auto Suomessa 2025: Kia EV3 Vuoden Auto Maailmassa 2025: Kia EV3 ePressi Vuoden Auto Maailmassa 2024: Kia EV9 Tekniikan Maailma Vuoden Urheiluauto 2023: Kia EV6 GT Vuoden Auto Maailmassa 2020: Kia Telluride
Kia EV3 on voittanut Vuoden Auto Maailmassa 2025 -palkinnon 16.4.2025 — Kia EV3 on voittanut Vuoden Auto Maailmassa 2025 -palkinnon - ePressi. ... Kia EV3 on julistettu voittajaksi 2025 World C... ePressi
Kia EV3 on Vuoden Auto Maailmassa 2025 - Kia Magazine 25.4.2025 — Voitto on Kialle historian kolmas. Kia Telluride nappasi koko tapahtuman voiton vuonna 2020, ja Kia EV9 kruunattiin parha... Kia Magazine Vuoden auto maailmassa 2024 on Kia EV9 – Hyundai-konserni ... 27.3.2024 — Vuoden auto maailmassa 2024 on Kia EV9 – Hyundai-konserni pokkasi palkinnon jo kolmannen kerran peräkkäin - TM
0Äänestä
Anonyymi00057
Tilaukseen heti.
0Äänestä
Anonyymi00058
Mikäs siinä jos tykkää ja luottaa aasialaiseen, eikä ymmärrä tukea eurooppalaista parempaa autoteollisuutta. Siinä toteuttaa vain tyhmyyttään ja Persulaista ajattelemattomuutta.
0Äänestä
Anonyymi00059
KIA EV3 hyytyi parkkihalliin TM vertailussa. Toinen hyytyjä oli Volvo EX30.
Vain Toyota palstalla on elämää. Muilla palstoilla voivtellaan vain vioista.
Toyota palstalla kateelliset trollailee ja valittaa elämänsä surkeutta.
0Äänestä
Anonyymi00063
Toyota palstalla oppii fiksu nopeasti että on tullu ostettua todella huono auto. Miksi muuten Kia halpis olisi parempi valinta kuin Toyota Urban Cruiser? Paras auto kun on Skoda Elroq.
0Äänestä
Anonyymi00067
Väärin taas kerran. Toyotan omapoika provoilee kaiket päivät eri merkkien palstoilla ja keksii mitä mielikuvituksellisimpia kehuja Toyotasta jne... Ei tuo ole elämää, vaan sairaus.
0Äänestä
Anonyymi00064
On Toyotan isoin ongelma se että muut hyvän merkit osaa tehdä hyviä autoja. https://www.skodamagazine.fi/elroq-on-ykkonen-vertailun-voittaja/ Onnea! Škoda Elroq voitti Tekniikan Maailman laajan vertailun "Saako 40 000 eurolla hyvän sähköauton". Ykkössijan ohella voittaja palkittiin neljällä tähdellä.
0Äänestä
Anonyymi00065
Kai se ny voitti ku siinä on isompi akku. Kia on ruma möhköfantti. Skoda on sentään auton näköinen.
0Äänestä
Anonyymi00066
Avaaja ei taaskaan ymmärtänyt, ettei tuo ollut mikään toimintamatka testi tuossa mielessä, vaan testattiin kuinka hyvin eri autojen range toteutui valmistajan ilmoittamiin rangeihin.
0Äänestä
Anonyymi00068
Ei edes sitä ymmärtänyt että Tesla voitti testin.
0Äänestä
Anonyymi00069
Tesla voitti silti?
El Prix -nimeä kantavassa testissä pisin toimintamatka ei kuitenkaan tarkoita voittajaa. Testissä kilpaillaan siitä, minkä automallin toimintamatka on pisin verrattuna sen WLTP-syklin mukaiseen yhdistettyyn toimintamatkaan. Tässä kilpailussa pisimmän korren vei Tesla Model Y, jonka WLTP-toimintamatkaksi oli ilmoitettu 586 km, mutta lopullinen tulos oli 652 km. Autolla pääsi siis 11,3 prosenttia pidemmälle, kuin sen WLTP-toimintamatka on.
0Äänestä
Anonyymi00070
Ei EV-3 range auta, kun kuitenkin simahtaa tien päälle ja Mersumies joutuu hinaamaan Pärnäselle kuten kävi TM kestotesti Kialle.
0Äänestä
Anonyymi00071
On se Tojomiehen kateus kovaa Mersumiestä kohtaam :D Köyhyys on kova paikka.
0Äänestä
Anonyymi00072
Ihanaa Kia voitti kaikki Toyotat myös.
0Äänestä
Anonyymi00073
Elroq on ykkönen – Tekniikan Maailman vertailun voittaja Onnea! Škoda Elroq voitti Tekniikan Maailman laajan vertailun "Saako 40 000 eurolla hyvän sähköauton". Ykkössijan ohella voittaja palkittiin neljällä tähdellä. https://www.skodamagazine.fi/elroq-on-ykkonen-vertailun-voittaja/ Taas Skoda oli paras. Toyota ei pärjää Skodalle missään.
Vastaukset 75
Vanhimmat
Kyllä nyt jöpöttää.
Ja liittyy Toyotaan?
Toyotan nyt voittaa kaikki.
Toyota ei edes osallistu testeihin kun tietää jo heti ettei voi pärjätä.
https://www.is.fi/autot/art-2000009361749.html
Toyota veti viime hetkellä sähköautonsa pois suuresta toimintamatkatestistä
Toyota on päättänyt viime hetkellä vetää bZ4X-sähköautonsa nelivetoversion Norjassa järjestettävästä suuresta toimintamatkatestistä.
Liittyy siten, että Skoda-porukka riehuu täällä ja haukkuu perusteettomasti Toyotaa.
Ei perusteettomasti hauku, vaan esittää tosiasioihin perustuvaa kritiikkiä . Ymmärrätkö eron ?
Toyota ei ole vetänyt tästä testistä pois yhtään mitään.
Pelkkiä keksittyjä kuvitelmia.
Kerro toki mistä tiedät ketä täällä loisii, nimettömiä anonyymejä kaikki?
Verkkoasiantuntija tietää.
Toyota voitti taas testin?
Audi A6 Avant e-tron 656
Audi Q6 e-tron 563
BMW iX 691
BYD Sealion 7 523
BYD Tang 572
Ford Capri 616
Ford Explorer 537
Hongqi EHS7 524
Kia EV3 574
Lotus Emeya 450
Lucid Air 829
MG Cyberster 429
MG S5 492
Mercedes-Benz G-sarja 467
Opel Grandland 583
Peugeot E-5008 516
Polestar 3 681
Polestar 4 627
Porsche Macan 544
Škoda Elroq 422
Tesla Model 3 721
Tesla Model Y 652
Volkswagen ID.7 GTX 595
Volkswagen ID.Buzz GTX 454
Volvo EX90 577
Voyah Courage 452
Zeekr 7X 593
Tesla voitti silti?
El Prix -nimeä kantavassa testissä pisin toimintamatka ei kuitenkaan tarkoita voittajaa. Testissä kilpaillaan siitä, minkä automallin toimintamatka on pisin verrattuna sen WLTP-syklin mukaiseen yhdistettyyn toimintamatkaan. Tässä kilpailussa pisimmän korren vei Tesla Model Y, jonka WLTP-toimintamatkaksi oli ilmoitettu 586 km, mutta lopullinen tulos oli 652 km. Autolla pääsi siis 11,3 prosenttia pidemmälle, kuin sen WLTP-toimintamatka on.
Ehkä hieman yllättäenkin hopeaa sai kaulaan kiinalainen Zeekr 7X, jonka 593 kilometrin tulos oli 9,6 % yli WLTP-arvon. Kolmanneksi eniten WLTP-arvosta paransi niin ikään kiinalainen BYD Tang, tuloksella 7,9 %.
Toyota-teron ei hirveästi kannataisi ilkkua muiden sähkismerkkien tuloksilla, kun Toyotan omat näytööt on niin heppoiset...
Pian on kovat näytöt olemassa.
Suuret kansan suosikit tulevat pitkän matkan sähköautoina.
Toyotan uutuudesta saattaa tulla valtava hitti Suomessa – Sähköfarmari, neliveto, kunnon kontti...
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/65fb34f6-5942-4423-a7a8-6dd76154ad74
Hyvä jos tulee. Mutta noilla latausnopeuksilla ei tule mitään.
Tekniikka on mennyt jo ohi noista ja lujaa.
Valitettavasti Toyota saa kiinni ehkä jo 10v kuluttua.
Nämä latausnopeudet ovat täysin riittäviä, eikä muilla ole paljon sen parempaa. Ja akku pysyy ehjänä.
"Ajoakun bruttokapasiteetti on 74,7 kilowattituntia. AC-lataus on kolmivaiheinen ja 11-kilowattinen. Saatavilla on varustetasosta riippuen myös 22 kilowatin AC-laturi. DC-pikalatauksen maksimiteho on 150 kilowattia."
Mikään muu autovalmistaja ei alennu hehkuttamaan bruttokapasiteettia mainonnassaan kuin Toyota. Toyotan uuden akun käyttökelpoinen kapasiteetti on edelleen alle 70kWh. Toyotan DC-latausnopeus on nähty. 150kW saattaa ottaa vastaan hetken aikaa jos akku on lämmin, mutta keskiteho jää vaisuksi. 80-100% onkin sitten tuskainen taival. Saa käydä lounaalla toisenkin kerran. Rihveli mikä rihveli!
Mielenkiintoista että Toyota sivujen mukaan Urban Cruiserin latausnopeus on
DC-lataus 67 kW
Tojomiehet siis tukkii latauspaikat. Nykyään Tojomiehet vain tukkii tiet.
https://www.toyota.fi/autot/tulossa/urban-cruiser#/
Tuo auto on Subaru, valmistetaan Subarun tehtaalla ja laitetaan Toyotan logo keulaan.
Älä kirjoita kuvitelmiasi.
Äläpä valehtele, äläkä kuvittele. Tiedä.
Niin kuin piti olla ekan konsonantti-versionkin, mutta todellisuudessa oli sieltä heikoimmasta päästä. Eiköhän ensin odotella, mitä todelliset luvut ovat eikä mainos WLPT-kilometrit...
Jännä huomata kuinka Skoda on järkyttänyt Toyotan omapojan mielen ja ajattelun.
Hänellä ei ole juurikaan muuta mielessä kuin Skoda ja VW.
Perustuu tietoon, että Skoda-porukka riehuu täällä.
Taidat olla vainoharhainen ja pihalla kuin vain Tero olla voi.
Hän on oikeassa ja kirjoituksesi todistaa sen.
Todellisuudessa te Tojo-terot itse riehutte kaikkien muiden merkkien palstoilla haukkumassa toisia merkkejä, ettekä hyväksy omasta merkistä mitään asiallistakaan kriittistä viestiä, varsinaisia fanaatikkoja...
Riippuu mitä malleja ja versioita on milloinkin testissä.
Hauskaa kun Toyota seko on noin kiinnostunut asiasta, vaikka Toyotalla ei ollut testissä autoja ja kaikki heidän sähköautonsa on muiden valmistamia.
Tojoseko ei myöskään selvittänyt vertailussa olleiden esimerkkiensä akkukapasiteettejä. Kian akku oli yli 80kWh:n ja Elroqin 60kkWh.
Valetta joka sana. Tyypillistä Skoda-porukalle.
Toyota kuskit aina valehtelevia PELLEJÄ MISSÄ ON NE TUHANNEN KILOMETRIN AKUT TOYOTA SÄHKÖAUTOON KERRO NIITÄ ON NYTTEN ODOTETTU KYMMENEN VUOTTA PELLE.
Mikä kohta on valetta?
Tässä ne akut ovat. Nimenomaan Toyotalta.
https://www.ess.fi/uutissuomalainen/8604882
Joka sana, ei vain kohta.
Tuossa testattiin vain sitä kuinka hyvin valmistajan ilmoittamat ranget toteutuu ja testattava kalusto oli kovin erilaista ja erikokoisilla akustoilla.
Mutta pitihän Teron taas yrittää,hihii!
Mutta miksi Toyota bz4x ei ollut testissä mukana?
Paljon kehuttu miten hyvä se jo on.
Mutta ei taida vielä pärjätä vertailussa muille merkeille.
Se on ollut jo siellä.
Juuri niin. Se on vain ja ainoastaan toimintamatkatesti ja Skoda menestyi siinä erittäin huonosti.
Koska siellä oli pikkuakkuinen versio, mutta itse testin tulos oli hyvä.
Elroqissa ei ole tuon suurempaa akkua.
jännä juttu kun mulla toyotan hybrid näyttää yli 900km ajomatkaa 🤣
Vain tojo-tero kuvittelee bensa-autolla ajaessaan omistavansa sähkiksen...
Toyota purki Teslan osiin ja vaikuttui: ”Todellinen taideteos”
Japanilaisvalmistaja aikoo ottaa kilpailijoistaan opiksi, kun se kehittää seuraavan sukupolven sähköautojaan.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/f84dffdb-3666-4b12-a12d-e36defa1eab7
Miten perustelet Toyotan oston itsellesi?
Vaikka se ei pärjää millään osa-alueella kilpailijoille?
Kovasti koittaa matkia niitä parempia merkkejä mutta ei pysy vauhdissa mukana.
Huomioitavaa on se että Toyotan käyttämä akkutekniikka on eniten ympäristöä saastuva.
Tämä siis koskee hybridejä. Kuitenkin Toyota väittää olevansa suuri vaikuttaja ympäristöystävälliseen suuntaan. Tämä on todella mielenkiintoista.
Bensaa palaa 5,6 l//100km.
t. 2.0 Hybrid TS
Kia taisi voittaa myös Toyotan toimintasäteessä reilusti.
Kaikkia verrataan Toyotaan, jopa premium merkkejä.
Siitä sen näkee mikä auto on hyvä.
Niinpä, ei kukaan ladaan autoja vertaa.
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000005644145.html skoodan jäykkä taka akseli pompottaapi :
Nolo juttu tuo Elroqin lyhyt toimintamatka.
Nolointa on se ettei Toyota pärjää edes sille.
Mitä noloa siinä on jos häviää toimintamatkassa yli 20 kWh suurempi akkuiselle Kialle. Olisi Kiakin ollut saatavissa alle 60kWh kokoisella ajoakulla kuten Elroq oli.
Tuossa vertailussa ei ollut kyse toimintamatkojen vertailusta autojen kesken, vaan autokohtaisesti ilmoitetun ja toteutuneen toimintamatkan vertaamisesta.
Itse asiassa Skoda oli parempi siinä asiassa mitä tutkittiin, eli WLTP-arvon paikkansa pitävyys. Elroq jäi luvatusta 2km, EV3 jäi luvatusta 17km.
https://cdn.motor1.com/images/mgl/G3epgE/s3/naf-range-test.webp
Noloja auton tekeleitä nuo itäskoodat.
Noloja on Tojot tietukkona ja latureiden jonoja lisäämässä.
Elroq RS:n wltp-toimintamatka on lähes 550 kilometriä. Akun bruttokapasiteettia on kasvatettu pari pykälää muihin Elroqeihin nähden – se on 84 kilowattituntia ja nettona 79. Pikalatausteho on malliston suurin, 185 kilowattia.
Hakkaa tojon ihan joka suhteessa. UrboCruiserin toimintamatkaksi luvataan 400Km.
Suurimmillaan Elroqin pikalataus voi olla jopa 175 kW.
Upee Kia!😍
Vaikka hävisi Skodalle, no jos vähään tyytyy.
Kia voitti taas?
Kia on saanut useita Vuoden auto -palkintoja. Kia EV3 on valittu Vuoden Auto Suomessa 2025 -palkinnon saajaksi Hedin Automotive. Lisäksi Kia EV3 on voittanut Vuoden Auto Maailmassa 2025 -palkinnon ePressi. Kia EV9 on myös saanut Vuoden Auto Maailmassa -palkinnon vuonna 2024.
Vuoden Auto Suomessa -kilpailussa Kia EV3 sai 195 pistettä, sijoittuen selvästi Renault Scénicin (181 pistettä) ja Citroën ë-C3:n (177 pistettä) edelle, Ilta-Sanomat. Kilpailuun osallistui kaiken kaikkiaan 45 uutuusmallia, Iltalehti. Kia EV3:n voitto julkistettiin Auto- ja Liikennegaalassa 12. joulukuuta.
Kia EV3 on saanut kiitosta muun muassa hyvänä vastineena rahalle ja edistyksellisestä tekniikasta Moottori. Myös sen tilat, toimintamatka ja latausominaisuudet ovat saaneet kehuja, Kia.
Lisäksi Kia EV6 GT on valittu Vuoden Urheiluautoksi vuonna 2023, Kia Magazine. Kia Telluride voitti Vuoden Auto Maailmassa -palkinnon vuonna 2020.
Vuoden auto -palkinnot:
Vuoden Auto Suomessa 2025: Kia EV3
Vuoden Auto Maailmassa 2025: Kia EV3 ePressi
Vuoden Auto Maailmassa 2024: Kia EV9 Tekniikan Maailma
Vuoden Urheiluauto 2023: Kia EV6 GT
Vuoden Auto Maailmassa 2020: Kia Telluride
Kia EV3 on voittanut Vuoden Auto Maailmassa 2025 -palkinnon
16.4.2025 — Kia EV3 on voittanut Vuoden Auto Maailmassa 2025 -palkinnon - ePressi. ... Kia EV3 on julistettu voittajaksi 2025 World C...
ePressi
Kia EV3 on Vuoden Auto Maailmassa 2025 - Kia Magazine
25.4.2025 — Voitto on Kialle historian kolmas. Kia Telluride nappasi koko tapahtuman voiton vuonna 2020, ja Kia EV9 kruunattiin parha...
Kia Magazine
Vuoden auto maailmassa 2024 on Kia EV9 – Hyundai-konserni ...
27.3.2024 — Vuoden auto maailmassa 2024 on Kia EV9 – Hyundai-konserni pokkasi palkinnon jo kolmannen kerran peräkkäin - TM
Tilaukseen heti.
Mikäs siinä jos tykkää ja luottaa aasialaiseen, eikä ymmärrä tukea eurooppalaista parempaa autoteollisuutta. Siinä toteuttaa vain tyhmyyttään ja Persulaista ajattelemattomuutta.
KIA EV3 hyytyi parkkihalliin TM vertailussa. Toinen hyytyjä oli Volvo EX30.
Osta pukäynnistin niin pääset hakemaan uuden akun.
https://www.puuilo.fi/noco-apukaynnistin-1000a-gb40
Joku halvempi ehkä riittää jos olet köyhä.
Taas verrataan kaikkia autoja Toyotaan.
Vain Toyota palstalla on elämää. Muilla palstoilla voivtellaan vain vioista.
Toyota palstalla kateelliset trollailee ja valittaa elämänsä surkeutta.
Toyota palstalla oppii fiksu nopeasti että on tullu ostettua todella huono auto.
Miksi muuten Kia halpis olisi parempi valinta kuin Toyota Urban Cruiser?
Paras auto kun on Skoda Elroq.
Väärin taas kerran. Toyotan omapoika provoilee kaiket päivät eri merkkien palstoilla ja keksii mitä mielikuvituksellisimpia kehuja Toyotasta jne...
Ei tuo ole elämää, vaan sairaus.
On Toyotan isoin ongelma se että muut hyvän merkit osaa tehdä hyviä autoja.
https://www.skodamagazine.fi/elroq-on-ykkonen-vertailun-voittaja/
Onnea! Škoda Elroq voitti Tekniikan Maailman laajan vertailun "Saako 40 000 eurolla hyvän sähköauton". Ykkössijan ohella voittaja palkittiin neljällä tähdellä.
Kai se ny voitti ku siinä on isompi akku. Kia on ruma möhköfantti. Skoda on sentään auton näköinen.
Avaaja ei taaskaan ymmärtänyt, ettei tuo ollut mikään toimintamatka testi tuossa mielessä, vaan testattiin kuinka hyvin eri autojen range toteutui valmistajan ilmoittamiin rangeihin.
Ei edes sitä ymmärtänyt että Tesla voitti testin.
Tesla voitti silti?
El Prix -nimeä kantavassa testissä pisin toimintamatka ei kuitenkaan tarkoita voittajaa. Testissä kilpaillaan siitä, minkä automallin toimintamatka on pisin verrattuna sen WLTP-syklin mukaiseen yhdistettyyn toimintamatkaan. Tässä kilpailussa pisimmän korren vei Tesla Model Y, jonka WLTP-toimintamatkaksi oli ilmoitettu 586 km, mutta lopullinen tulos oli 652 km. Autolla pääsi siis 11,3 prosenttia pidemmälle, kuin sen WLTP-toimintamatka on.
Ei EV-3 range auta, kun kuitenkin simahtaa tien päälle ja Mersumies joutuu hinaamaan Pärnäselle kuten kävi TM kestotesti Kialle.
On se Tojomiehen kateus kovaa Mersumiestä kohtaam :D
Köyhyys on kova paikka.
Ihanaa Kia voitti kaikki Toyotat myös.
Elroq on ykkönen – Tekniikan Maailman vertailun voittaja
Onnea! Škoda Elroq voitti Tekniikan Maailman laajan vertailun "Saako 40 000 eurolla hyvän sähköauton". Ykkössijan ohella voittaja palkittiin neljällä tähdellä.
https://www.skodamagazine.fi/elroq-on-ykkonen-vertailun-voittaja/
Taas Skoda oli paras. Toyota ei pärjää Skodalle missään.
Elroq rokkaa jo myyntimäärissä Toyotan ohi.
Hyvä auto menee hyvin kaupaksi.
Škoda Elroq on vahva ehdokas suomalaisperheen uudeksi sähköautoksi.
https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/1bf658ad-bf8b-4b4f-a01f-17548e6b5726
TM talvitestin paras auto ajaa!