Omalla autolla Keski-Eurooppaan.
Tuntuuko Finnlinesin laivalla auto ja kaksi henkilöä Helsingistä Travemündeen hinta noin 600 euroa kalliilta.
Toinen vaihtoehto on ajaa Ruotsin ja Tanskan kauttakaan kun huomioi autolautan Turusta Tukholmaan n. 190 € tai Helsingistä- Tukholmaan n. 270 € halvimmassa hytissä. Lisäkuluja kertyy Ruotsin ja Tanskan välisen Iso-Beltin siltamaksusta n. 45 € sekä Puttgarden-Rødby lauttamaksusta auton koosta- ja kellonajasta riippuen 250-280 €. Tällä vaihtoehdolla hintaa kertyy 485- 595 €, riippuen siitä lähteekö laivalla Helsingistä vai Turusta,ilman polttoainekuluja tai sähköautolla latausmaksuja. Ajomatka Tukholmasta esimerkiksi Berliiniin on noin 1100 km / 13 tuntia. Yöpymisiä kaksi, ensimmäinen Ruotsin laivalla ja toinen jossain kohtaa matkan varrella.
On myös kolmas vaihtoehto
Via Baltica E67
Laivalla Tallinnaan 2 ½ tuntia 50-100 € ja Via Baltica E67 tietä Tallinna-Riika-Kaunas-Suwalki Varsovaan 978 km / 11 ½ tuntia. Varsovasta Berliiniin 590 km / 5 ¾ tuntia. Matkalla on hyvä varautua kahteen yöpymiseen matkan varrella. Hotellien hinnat Latviassa, Liettuassa ja Puolassa ovat lähes puolet halvempia kuin Ruotsissa ja Tanskassa. Latviassa, Liettuassa ja Puolassa on tarjolla siistejä hotelleita aamiaisella 60-80 euron hintaan. Diesel- ja bensiini ovat halvempia samoin kaikki muut palvelut. Tiestö on hyväkuntoista, moottoritiet loistavia nopeusrajoituksin 120-140 km/h. Sähköautolla liikkuville tiedoksi, että latauspisteitä on on molemmilla reiteillä hyvin tarjolla.
Kokemuksia Via Balticalta
https://www.facebook.com/groups/632850304257024/?_rdr
Tuntuuko Finnlinesin laivalla auto ja kaksi henkilöä Helsingistä Travemündeen hinta noin 600 euroa kalliilta.
Toinen vaihtoehto on ajaa Ruotsin ja Tanskan kauttakaan kun huomioi autolautan Turusta Tukholmaan n. 190 € tai Helsingistä- Tukholmaan n. 270 € halvimmassa hytissä. Lisäkuluja kertyy Ruotsin ja Tanskan välisen Iso-Beltin siltamaksusta n. 45 € sekä Puttgarden-Rødby lauttamaksusta auton koosta- ja kellonajasta riippuen 250-280 €. Tällä vaihtoehdolla hintaa kertyy 485- 595 €, riippuen siitä lähteekö laivalla Helsingistä vai Turusta,ilman polttoainekuluja tai sähköautolla latausmaksuja. Ajomatka Tukholmasta esimerkiksi Berliiniin on noin 1100 km / 13 tuntia. Yöpymisiä kaksi, ensimmäinen Ruotsin laivalla ja toinen jossain kohtaa matkan varrella.
On myös kolmas vaihtoehto
Via Baltica E67
Laivalla Tallinnaan 2 ½ tuntia 50-100 € ja Via Baltica E67 tietä Tallinna-Riika-Kaunas-Suwalki Varsovaan 978 km / 11 ½ tuntia. Varsovasta Berliiniin 590 km / 5 ¾ tuntia. Matkalla on hyvä varautua kahteen yöpymiseen matkan varrella. Hotellien hinnat Latviassa, Liettuassa ja Puolassa ovat lähes puolet halvempia kuin Ruotsissa ja Tanskassa. Latviassa, Liettuassa ja Puolassa on tarjolla siistejä hotelleita aamiaisella 60-80 euron hintaan. Diesel- ja bensiini ovat halvempia samoin kaikki muut palvelut. Tiestö on hyväkuntoista, moottoritiet loistavia nopeusrajoituksin 120-140 km/h. Sähköautolla liikkuville tiedoksi, että latauspisteitä on on molemmilla reiteillä hyvin tarjolla.
Kokemuksia Via Balticalta
https://www.facebook.com/groups/632850304257024/?_rdr
Vastaukset 2
Vanhimmat
Suosittelen menoa Naantalista Kapellskär Iin uusilla Finn lines autoilla. Sieltä suoraan Ruotsin ja Tanskan kautta Saksaan. Tankatkaa Ruotsissa.
Paluumatkan voi tehdä Puolan ja Baltian kautta,jos jaksaa ajaa. Välttäkää Via Balticaa Ainazin ja Riikan välillä, vaihtoehtoisia reittejä on Liettuasta eteenpäin.
Vskuutukset kuntoon. Saksassa ympäristömaksut.
Otsikko on OMALLA AUTOLLA LATVIAAN
Miksi täällä kerrotaan Varsovaan ja Berliiniin menosta? Ne ovat eri asioita!