Liikkevalot, hidaste töyssyt

Onko Iisalmessa liikaa liikennevaloja ja hidaste töyssyjä, kovin on epämukava autoilla Iisalmessa keskustan alueella. Melkein jatkuvasti joudut pysähtymään liikennevaloihin vaikka ei liikennettä ole juuri ollenkaan, lisäksi sit nämä kirotut hidaste möykyt usealla katu osuudella. En montaa kaupunkia tiedä, missä on autoilu tehty suorastaan epämukavaksi, mutta Iisalmi on onnistunut siinä täysin. Kiitos suunnittelijoille tästä.
46833
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 46

Vanhimmat

Niinpä. Jalankulkijat joutavat kyllä katsomaan ettei autoja tule ennenkuin menevät. Holhoamista tämmöinen.

Äänestä
  • Ja autilijatko ei jouda odottamaan

    Äänestä

  • Anonyymi00015 kirjoitti:

    Ja autilijatko ei jouda odottamaan

    Kyllä minä jalankulkijana mieluummin odotan

    Äänestä

Silti vielä vitun juntit pysäyttää liikenteen pohjolankadulla että jalankulkijat pääsee Suojantie yli..

Äänestä
  • Suojatielle astuvaa tai siellä jo olevaa jalankulkijaa on aina väistettävä. Se ei ole mikään junttiuskysymys vaan tieliikennelakiin perustuva velvollisuus ajoneuvon kuljettajalle.

    Noita hidastetöyssyjä on kyllä liikaa. Ajaminen olisi sujuvampaa ilman niitä. Tulee turhaa jarruttelua ja kiihdyttelyä niiden takia ja sitä kautta tarpeetonta polttoaineen kulutuksen kasvua. Mutta edelleenkin, jalankulkijaa olisi väistettävä, eihän tämä sitä muuttaisi.

    Äänestä

  • Anonyymi00007 kirjoitti:

    Suojatielle astuvaa tai siellä jo olevaa jalankulkijaa on aina väistettävä. Se ei ole mikään junttiuskysymys vaan tieliikennelakiin perustuva velvollisuus ajoneuvon kuljettajalle.

    Noita hidastetöyssyjä on kyllä liikaa. Ajaminen olisi sujuvampaa ilman niitä. Tulee turhaa jarruttelua ja kiihdyttelyä niiden takia ja sitä kautta tarpeetonta polttoaineen kulutuksen kasvua. Mutta edelleenkin, jalankulkijaa olisi väistettävä, eihän tämä sitä muuttaisi.

    Joo joo mutta kun jalankulkija on vielä monen metrin päässä siitä suojatiestä niin pitää tukkia liikenne sen takia ja oikein houkutella sieltä että tule tule... Sitten osa näistä kävelevästä idiooteista hyppää suojatielle edes katsomatta tuleeko autoja!?

    Äänestä

  • Anonyymi00008 kirjoitti:

    Joo joo mutta kun jalankulkija on vielä monen metrin päässä siitä suojatiestä niin pitää tukkia liikenne sen takia ja oikein houkutella sieltä että tule tule... Sitten osa näistä kävelevästä idiooteista hyppää suojatielle edes katsomatta tuleeko autoja!?

    Tuossa pohjolankadulla, jossa on kaksi kaistaa suuntaansa, ei pitäisi olla liikennevalottomissa kohdissa suojateitä ollenkaan. Valottomissa kohdissa ali-tai ylikulku.

    Äänestä

  • Anonyymi00009 kirjoitti:

    Tuossa pohjolankadulla, jossa on kaksi kaistaa suuntaansa, ei pitäisi olla liikennevalottomissa kohdissa suojateitä ollenkaan. Valottomissa kohdissa ali-tai ylikulku.

    Näin on.

    Äänestä

  • Anonyymi00009 kirjoitti:

    Tuossa pohjolankadulla, jossa on kaksi kaistaa suuntaansa, ei pitäisi olla liikennevalottomissa kohdissa suojateitä ollenkaan. Valottomissa kohdissa ali-tai ylikulku.

    Eeku liikenne valot niihinkin! 🤣 Ja silleen että kerran tunnissa palaa jalankulkijoille vihreä🤣 ja sivukaduilta autoilijoille vihreä jollakin liiketunnistimilla eli ei ajastimella niinku nyt! Tympii pysähtyä valoihin pohjolankadulla kun ketään ei tulekaan sivukaduilta...

    Äänestä

  • Niin tiekin autojen pitää pysähtyä,kun jalankulkijat menee kadun yli.äly hoi.

    Äänestä

  • Anonyymi00008 kirjoitti:

    Joo joo mutta kun jalankulkija on vielä monen metrin päässä siitä suojatiestä niin pitää tukkia liikenne sen takia ja oikein houkutella sieltä että tule tule... Sitten osa näistä kävelevästä idiooteista hyppää suojatielle edes katsomatta tuleeko autoja!?

    Höpö.höpö varmaanitsekkin haluat päästä kadun yli mahdollisimman nopeaan,pysy poissa kaupungilta,jos ei kelpaa.

    Äänestä

  • Anonyymi00009 kirjoitti:

    Tuossa pohjolankadulla, jossa on kaksi kaistaa suuntaansa, ei pitäisi olla liikennevalottomissa kohdissa suojateitä ollenkaan. Valottomissa kohdissa ali-tai ylikulku.

    Lisää tyhmiä ajatuksia,kaikkee sitä.

    Äänestä

  • Jep jep, pitäskö katsoa peiliin ja miettiä tuota agressiota jalankulkijoita kohtaan? Huhhuh mikä asenne. Pliis pysy pois autonratista.

    Äänestä

  • Anonyymi00017 kirjoitti:

    Höpö.höpö varmaanitsekkin haluat päästä kadun yli mahdollisimman nopeaan,pysy poissa kaupungilta,jos ei kelpaa.

    Jos minä olen kävellen liikenteessä niin minä kyllä joudan odottamaan sopivan välin josta pääsen yli! Minua suorastaan vituttaa jos joku ääliö siihen auton pysäyttää ja tukkii liikenteen minun takia?!

    Äänestä

  • Anonyymi00019 kirjoitti:

    Jep jep, pitäskö katsoa peiliin ja miettiä tuota agressiota jalankulkijoita kohtaan? Huhhuh mikä asenne. Pliis pysy pois autonratista.

    Onneksi jalankulkijan vahingossa päälle ajamisesta ei joudu linnaan vaan selviää muutaman kuukauden ehdonalaisella niinku saatiin taas iltalehdistä lukea...

    Äänestä

  • Anonyymi00011 kirjoitti:

    Eeku liikenne valot niihinkin! 🤣 Ja silleen että kerran tunnissa palaa jalankulkijoille vihreä🤣 ja sivukaduilta autoilijoille vihreä jollakin liiketunnistimilla eli ei ajastimella niinku nyt! Tympii pysähtyä valoihin pohjolankadulla kun ketään ei tulekaan sivukaduilta...

    Sehän on Pohjolankatu EI viitostien.

    Äänestä

Äläpäs unohda myöskään niitä mukulakivistä askarreltuja rytkytysraitoja.
Esimerkiksi R-kioskin kulmalta kun lähdetään Louhenkatua ylöspäin, niin siinä niitä on useampiakin peräkkäin.

Äänestä
  • Siinä on moni viritetty bemari saanut puskurikolhuja.

    Äänestä

  • Anonyymi00034 kirjoitti:

    Siinä on moni viritetty bemari saanut puskurikolhuja.

    Kyllä niistä ajaminen vituttaa ihan normaalillakin autolla. Mutta ihan oma lukunsa ovat sitten tosiaan ne pilalle madalletut autot, jotka näyttävät yhtä huonoryhtisiltä ja kokoon lysähtäneiltä, kuin se lökäpöksyinen ja köyryselkäinen kuljettajansakin.

    Äänestä

Kaikki kun olisi fiksuja kuljettajia niin ei tarvitsisi töyssyjä mutta valitettavasti suurin osa, siis suurin osa autoilijoista sellaisia kouhoja että töyssyt tarpeen.

Äänestä

Ehdottomasti on, mutta onneksi muutosta on tulossa koko ajan kun kepulaiset muuttavat vihdoin pois niin saa persut rauhassa nilkka suorana ajelella pohjolankatua, vaikka eivät tiedä mistä kyseisen kadun nimi tulee. Näin on ollut aikojen alusta asti heikoimmat häviää (ne jotka auton alle jää) kyllä luoja luomansa kerää pois.

Äänestä

Iisalmessa on niin vähän katuja ja liikennevaloja, että pitäisi jokaisen pärjätä niiden kanssa. Eihän sitä tarvitse ajaa kuin paikasta toiseen, eikä rällätä ympäri kaupungia jatkuvalla syötöllä. Korokkeet on ainakin tehty niin mataliksi, ettei niihin normaalivauhdilla tarvitse juuri hiljentää. Tietysti jos ajaa jatkuvasti ylinopeutta, niin sitten pitää hiljentää hieman enemmän.

Äänestä
  • Iisalmessa on niin vähän liikennettä, että ilman liikennevaloja pitäisi täällä pärjätä. Ei olisi ruuhkia, kun ei turhaan niputettaisi niitä harvoja autoja letkaksi noissa valoissa. Liikenteen tempo rauhoittuisi, kun epäloogisesti toimivat valot poistuisi kuljettajia provosoimasta. Parilla uudella liikenneympyrällä ja liikennevalojen poistolla saataisiin kerralla tehtyä keskustan liikenteestä sujuvaa, mutta ilmeisesti tuolla keinotekoisella ruuhkauttamisella halutaan saada luotua vaikutelma isommasta kaupungista, kuin mitä oikeasti onkaan.

    2Äänestä

  • Anonyymi00013 kirjoitti:

    Iisalmessa on niin vähän liikennettä, että ilman liikennevaloja pitäisi täällä pärjätä. Ei olisi ruuhkia, kun ei turhaan niputettaisi niitä harvoja autoja letkaksi noissa valoissa. Liikenteen tempo rauhoittuisi, kun epäloogisesti toimivat valot poistuisi kuljettajia provosoimasta. Parilla uudella liikenneympyrällä ja liikennevalojen poistolla saataisiin kerralla tehtyä keskustan liikenteestä sujuvaa, mutta ilmeisesti tuolla keinotekoisella ruuhkauttamisella halutaan saada luotua vaikutelma isommasta kaupungista, kuin mitä oikeasti onkaan.

    Niin mutta sitten joissakin risteyksissä ruuhka-aikaan valittaisit kun väliin ei pääse.
    Et taida olla penaalin terävin kynä🤣

    Äänestä

  • Anonyymi00021 kirjoitti:

    Niin mutta sitten joissakin risteyksissä ruuhka-aikaan valittaisit kun väliin ei pääse.
    Et taida olla penaalin terävin kynä🤣

    Mutta kun silloin ei olisi niitä ruuhkia risteyksissä, jos niitten aiheuttajat olis poistettu käytöstä. Joskus on ollut tilanteita, että liikennevalot ovat olleet jokin vian takia pois käytöstä vilkkaimpaan vuorokauden aikaan ja mitä jouhevimmin on silloin liikenne soljunut. Myöskin silloin, kun ohiajotietä ei ollut olemassa ja kaikki liikenne kulki keskustan läpi, se oli sujuvaa silloinkin, kun liikennevalot ei olleet toiminnassa ja niitä valoja oli tuolloin muutenkin määrällisesti vähemmän. Nykyään kun kevytliikenne on kasvatettu aivottomiksi kuulokkeet korvilla kännykkää tuijottaviksi zombeiksi ja kaikki vastuu liikenteessä sysätty pelkästään autoilijoille, joudutaan sitten ajonopeudet alentamaan kävelyvauhdin tasolle ja siltikin vielä lisäämään siihen hidastetöyssyjä ja lisää valo-ohjausta, jotta isoimmilta vahingoilta säästyttäisiin. Siltikin nuo liikkuvat zombiet onnistuu skuuteilla kaksipäällä itsensä sinne auton alle asemoimaan harmittavan usien, kuten lehdistä saa harvakseltaa lukea. Pyöräilijät eivät enää ymmärrä sääntöä, että tavallista autotien ylittäväa suojatietä ylittäessä ajaen, tilanteessa, jossa auto jaa suoraan on pyöräilijällä väistämisvelvollisuus, vasta kun pyöräilijä siirtyy taluttamaan pyörää, niin sitten hän muuttu jalankulkijaksi, jota autoilijan on väistettävä. Samoin ei pyöräilijät osaa noudattaa edes heille tarkoitettua väistämisvelvollisuutta korostavaa kolmiota, joka täältä löytyy muutamista risteyksistä, vaan ajavat surutta vauhdilla auton eteen, aiheuttaen vaaratilanteita. Mikään määrä korotettuja suojateitä, varoitusmerkkejä tai rajoituksia ei auta, jos ihmistaimelle ei jo lapsena opeteta niitä kaikkein tärkeimpiä perusteita ja iskosteta varoivaisuutta liikenteessä heidän mieliinsä.

    Äänestä

  • Anonyymi00022 kirjoitti:

    Mutta kun silloin ei olisi niitä ruuhkia risteyksissä, jos niitten aiheuttajat olis poistettu käytöstä. Joskus on ollut tilanteita, että liikennevalot ovat olleet jokin vian takia pois käytöstä vilkkaimpaan vuorokauden aikaan ja mitä jouhevimmin on silloin liikenne soljunut. Myöskin silloin, kun ohiajotietä ei ollut olemassa ja kaikki liikenne kulki keskustan läpi, se oli sujuvaa silloinkin, kun liikennevalot ei olleet toiminnassa ja niitä valoja oli tuolloin muutenkin määrällisesti vähemmän. Nykyään kun kevytliikenne on kasvatettu aivottomiksi kuulokkeet korvilla kännykkää tuijottaviksi zombeiksi ja kaikki vastuu liikenteessä sysätty pelkästään autoilijoille, joudutaan sitten ajonopeudet alentamaan kävelyvauhdin tasolle ja siltikin vielä lisäämään siihen hidastetöyssyjä ja lisää valo-ohjausta, jotta isoimmilta vahingoilta säästyttäisiin. Siltikin nuo liikkuvat zombiet onnistuu skuuteilla kaksipäällä itsensä sinne auton alle asemoimaan harmittavan usien, kuten lehdistä saa harvakseltaa lukea. Pyöräilijät eivät enää ymmärrä sääntöä, että tavallista autotien ylittäväa suojatietä ylittäessä ajaen, tilanteessa, jossa auto jaa suoraan on pyöräilijällä väistämisvelvollisuus, vasta kun pyöräilijä siirtyy taluttamaan pyörää, niin sitten hän muuttu jalankulkijaksi, jota autoilijan on väistettävä. Samoin ei pyöräilijät osaa noudattaa edes heille tarkoitettua väistämisvelvollisuutta korostavaa kolmiota, joka täältä löytyy muutamista risteyksistä, vaan ajavat surutta vauhdilla auton eteen, aiheuttaen vaaratilanteita. Mikään määrä korotettuja suojateitä, varoitusmerkkejä tai rajoituksia ei auta, jos ihmistaimelle ei jo lapsena opeteta niitä kaikkein tärkeimpiä perusteita ja iskosteta varoivaisuutta liikenteessä heidän mieliinsä.

    Varsin hyvä analyysi. 👍

    Äänestä

  • Anonyymi00022 kirjoitti:

    Mutta kun silloin ei olisi niitä ruuhkia risteyksissä, jos niitten aiheuttajat olis poistettu käytöstä. Joskus on ollut tilanteita, että liikennevalot ovat olleet jokin vian takia pois käytöstä vilkkaimpaan vuorokauden aikaan ja mitä jouhevimmin on silloin liikenne soljunut. Myöskin silloin, kun ohiajotietä ei ollut olemassa ja kaikki liikenne kulki keskustan läpi, se oli sujuvaa silloinkin, kun liikennevalot ei olleet toiminnassa ja niitä valoja oli tuolloin muutenkin määrällisesti vähemmän. Nykyään kun kevytliikenne on kasvatettu aivottomiksi kuulokkeet korvilla kännykkää tuijottaviksi zombeiksi ja kaikki vastuu liikenteessä sysätty pelkästään autoilijoille, joudutaan sitten ajonopeudet alentamaan kävelyvauhdin tasolle ja siltikin vielä lisäämään siihen hidastetöyssyjä ja lisää valo-ohjausta, jotta isoimmilta vahingoilta säästyttäisiin. Siltikin nuo liikkuvat zombiet onnistuu skuuteilla kaksipäällä itsensä sinne auton alle asemoimaan harmittavan usien, kuten lehdistä saa harvakseltaa lukea. Pyöräilijät eivät enää ymmärrä sääntöä, että tavallista autotien ylittäväa suojatietä ylittäessä ajaen, tilanteessa, jossa auto jaa suoraan on pyöräilijällä väistämisvelvollisuus, vasta kun pyöräilijä siirtyy taluttamaan pyörää, niin sitten hän muuttu jalankulkijaksi, jota autoilijan on väistettävä. Samoin ei pyöräilijät osaa noudattaa edes heille tarkoitettua väistämisvelvollisuutta korostavaa kolmiota, joka täältä löytyy muutamista risteyksistä, vaan ajavat surutta vauhdilla auton eteen, aiheuttaen vaaratilanteita. Mikään määrä korotettuja suojateitä, varoitusmerkkejä tai rajoituksia ei auta, jos ihmistaimelle ei jo lapsena opeteta niitä kaikkein tärkeimpiä perusteita ja iskosteta varoivaisuutta liikenteessä heidän mieliinsä.

    Höpö höpö..pääkatua pitkin alaspäin mäkeä kun valuu ruuhka-aikaan autoletka ja yrität sillan jälkeen kääntyä satamakadulle niin joutuisit pidempään odottamaan kuin valo-ohjatussa risteyksessä.

    Äänestä

  • Anonyymi00022 kirjoitti:

    Mutta kun silloin ei olisi niitä ruuhkia risteyksissä, jos niitten aiheuttajat olis poistettu käytöstä. Joskus on ollut tilanteita, että liikennevalot ovat olleet jokin vian takia pois käytöstä vilkkaimpaan vuorokauden aikaan ja mitä jouhevimmin on silloin liikenne soljunut. Myöskin silloin, kun ohiajotietä ei ollut olemassa ja kaikki liikenne kulki keskustan läpi, se oli sujuvaa silloinkin, kun liikennevalot ei olleet toiminnassa ja niitä valoja oli tuolloin muutenkin määrällisesti vähemmän. Nykyään kun kevytliikenne on kasvatettu aivottomiksi kuulokkeet korvilla kännykkää tuijottaviksi zombeiksi ja kaikki vastuu liikenteessä sysätty pelkästään autoilijoille, joudutaan sitten ajonopeudet alentamaan kävelyvauhdin tasolle ja siltikin vielä lisäämään siihen hidastetöyssyjä ja lisää valo-ohjausta, jotta isoimmilta vahingoilta säästyttäisiin. Siltikin nuo liikkuvat zombiet onnistuu skuuteilla kaksipäällä itsensä sinne auton alle asemoimaan harmittavan usien, kuten lehdistä saa harvakseltaa lukea. Pyöräilijät eivät enää ymmärrä sääntöä, että tavallista autotien ylittäväa suojatietä ylittäessä ajaen, tilanteessa, jossa auto jaa suoraan on pyöräilijällä väistämisvelvollisuus, vasta kun pyöräilijä siirtyy taluttamaan pyörää, niin sitten hän muuttu jalankulkijaksi, jota autoilijan on väistettävä. Samoin ei pyöräilijät osaa noudattaa edes heille tarkoitettua väistämisvelvollisuutta korostavaa kolmiota, joka täältä löytyy muutamista risteyksistä, vaan ajavat surutta vauhdilla auton eteen, aiheuttaen vaaratilanteita. Mikään määrä korotettuja suojateitä, varoitusmerkkejä tai rajoituksia ei auta, jos ihmistaimelle ei jo lapsena opeteta niitä kaikkein tärkeimpiä perusteita ja iskosteta varoivaisuutta liikenteessä heidän mieliinsä.

    Ei pidä paikkaansa kaikki tuollainen, olet vain poiminut yksittäistapauksia liikenteestä, joita on autopuolella yhtä paljon. Kyllä se vain liikenne vaatii sääntöjä ja liikennejärjestelmiä valoineen, että kaikilla olisi mahdollisuus liittyä liikenteeseen. Jos ei olisi liikennevaloja, niin aika tuskaista arpapeliä olisi liittyä jostakin sivulta liikennevirtaan. Se vain tuntuu joskus siltä, että ilman valoja pärjäisi hyvin, mutta totuus on toisenlaista.

    Äänestä

No elä ajele täällä,niin ei tarvii kitistä

Äänestä

Kauheeta kun liikkevalo muuttuu punaseks

Äänestä

Tuppukylä on huikea metropoli, aivokääpiön mielestä.

Äänestä

Kannattaa pysyä kotona jos liikennevaloja ei hermot kestä eikä kannata Vieremää suurempiin paikkoihin lähteä.

Äänestä

Muutama liikenneympyrä valo ohjattujen risteyksien tilalle ja hidaste töyssyt pois kokonaan

Äänestä
  • Ei mahdu ympyrät.

    Äänestä

Kyllä kun katsoo tuota aivan päätöntä kaahailuaa toivoo lisää hidasteita ne ei normaali ajoa haitaa yhtään. Nupu kivet toimivat hienosti niitä lisää. niin ja miksei lisää kameravalvontaa ehkäisee rikoksia ja niiden selvittelyä.

Äänestä

Onko Suomessa enää yhtään tuppukylää, jossa ei olis töyssyjä?

Äänestä

Kun olis reittejä, joissa ei ole töyssyjä, kun on huono selkä ne ei ole hyväksi.

Äänestä

Niihin on tarkotus yllyttää joku bemu kisaamaan. Siihen loppuu maata nuoleskelevan kolomekirjaimisen matka.

Äänestä

Liikennevalot on ihan jees, voi pysähtyä hetkeksi katsomaan tuota niin vilkasta ja eläväistä kaupunkiamme. Mutta töyssyt ja mukulakivihidasteet vois kuskata niistä päättävän tahon portinpieleen.

Äänestä

Pätö kaupungissa hirveen pitkään palavat punaiset liikennevalot 🤦🏼‍♀️

Äänestä
  • Onko kiire... Pätö kaupungissa

    Äänestä

  • Mitä edes teet täällä... Helsingissä saatat päästä tunnissa kilometrin eteenpäin

    Äänestä

  • Anonyymi00043 kirjoitti:

    Mitä edes teet täällä... Helsingissä saatat päästä tunnissa kilometrin eteenpäin

    Miksi sinne? Sinäkö nautit valoissa ofottamisesta? Jopa olet kummallinen 😅

    Äänestä

  • Anonyymi00044 kirjoitti:

    Miksi sinne? Sinäkö nautit valoissa ofottamisesta? Jopa olet kummallinen 😅

    Niin naatin. Hiastelen eessä että älyäisivät naattia kaaniista kaapungista.
    🚗

    Äänestä

  • Anonyymi00045 kirjoitti:

    Niin naatin. Hiastelen eessä että älyäisivät naattia kaaniista kaapungista.
    🚗

    Luuniemenkadun loppupäässä on hidasteet niin korkeat että 30 vauhtikin on liian kova.

    Äänestä

Mukulakivikadut Iisalmeen takaisin. Karjalankadulle ehdottomasti joka risteysalueelle hidastetöyssyt, kivirannantielle k rauta Masan tienoille parit töyssyt olisi hyvä saada ja marjahakaan ABC kohdalle liikennevalot

Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Onko Iisalmessa liikaa liikennevaloja ja hidaste töyssyjä, kovin on epämukava autoilla Iisalmessa keskustan alueella. Melkein jatkuvasti joudut pysähtymään liikennevaloihin vaikka ei liikennettä ole juuri ollenkaan, lisäksi sit nämä kirotut hidaste möykyt usealla katu osuudella. En montaa kaupunkia tiedä, missä on autoilu tehty suorastaan epämukavaksi, mutta Iisalmi on onnistunut siinä täysin. Kiitos suunnittelijoille tästä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu