Opelin laatu

työkaverilla on tuollainen puolen vuoden ikäinen 2005-mallin Vectra-farkku paremmilla varusteilla ja 2.0l turbokoneella.

Tähän mennessä auto on jäänyt tienposkeen kahdesti ja kotipihaan kerran. Siis sammunut kesken ajon ja viety lavetilla merkkihuoltoon. Kotipihasta lähti kuulemma yllättäen itsestään käyntiin työpäivän jälkeen kun kokeiltiin "vielä kerran" ennen hinausauton tuloa.

Mitään vikaa ei tietokeen muistista ole löytynyt eikä huolto ole osannut tehdä mitään. Jotain osia vaihtoivat lämpimikseen. On kuulemma *todella* turvallinen olo lähteä autolla kiertämään Suomea lomalla kahden pienen lapsen ja täyden matkatavarakuorman kanssa...

Opel-mies ei kuulemma aio vielä vaihtaa merkkiä koska laatu muuten on parantunut selvästi. Osien sovitus, maalipinnan laatu, materiaalit jne tuntuvat kuulemma olevan selvästi parempia aiempiin opeleihin verrattuna eikä ruotsalaistutkimuksen mukaan uusien Opelien pitäisi enää edes ruostua kolmessa vuodessa.

kaikkihan sen tietää japsit luotettavimpia bmw vetäny autoja takaisin, kuten volvo, toisilla pelaa hyvin toinen kertoo entisen auton olleen aina vikainen, mersutkin ruostuu missä on laatuauto ei semmosta oo tai...

tähti sekä nuoli kirjoitti:

työkaverilla on tuollainen puolen vuoden ikäinen 2005-mallin Vectra-farkku paremmilla varusteilla ja 2.0l turbokoneella.

Tähän mennessä auto on jäänyt tienposkeen kahdesti ja kotipihaan kerran. Siis sammunut kesken ajon ja viety lavetilla merkkihuoltoon. Kotipihasta lähti kuulemma yllättäen itsestään käyntiin työpäivän jälkeen kun kokeiltiin "vielä kerran" ennen hinausauton tuloa.

Mitään vikaa ei tietokeen muistista ole löytynyt eikä huolto ole osannut tehdä mitään. Jotain osia vaihtoivat lämpimikseen. On kuulemma *todella* turvallinen olo lähteä autolla kiertämään Suomea lomalla kahden pienen lapsen ja täyden matkatavarakuorman kanssa...

Opel-mies ei kuulemma aio vielä vaihtaa merkkiä koska laatu muuten on parantunut selvästi. Osien sovitus, maalipinnan laatu, materiaalit jne tuntuvat kuulemma olevan selvästi parempia aiempiin opeleihin verrattuna eikä ruotsalaistutkimuksen mukaan uusien Opelien pitäisi enää edes ruostua kolmessa vuodessa.

Jos itselläni uusi auto jättäisi tien poskeen kerrankin niin silloin vaihtuisi auton merkki välittömästi.
Tähän asti vielä säästynyt kyseiseltä ilmiöltä mutta syy löytyneekin siitä, että on tullut kierrettyä opelit ja patongit kaukaa.
Pysynyt toistaiseksi vain Japanilaisissa merkeissä mistä se oikea tehdastakuukin löytyy.
Ja tuosta opelin huolto toiminnasta sen verran, että jos merkkiliike ei löydä ongelmalle vikakoodia niin se kertonee jotain auton sähköjärjestelmän suunnitelun puutteellisuudesta.
Olen saanut seurata sivusta kavereiden/sukulaisetn opel seikkailuja pitkääkin ja kumma kyllä lähes kaikki ovat toisen merkin asiakkaita nykyään :D
Kyllähän Opelit takuuajan jotenkin kestää(2v)mutta sen jälkeen alkaakin pajalla käynnit tulla tutuksi.

Flashmanx kirjoitti:

Jos itselläni uusi auto jättäisi tien poskeen kerrankin niin silloin vaihtuisi auton merkki välittömästi.
Tähän asti vielä säästynyt kyseiseltä ilmiöltä mutta syy löytyneekin siitä, että on tullut kierrettyä opelit ja patongit kaukaa.
Pysynyt toistaiseksi vain Japanilaisissa merkeissä mistä se oikea tehdastakuukin löytyy.
Ja tuosta opelin huolto toiminnasta sen verran, että jos merkkiliike ei löydä ongelmalle vikakoodia niin se kertonee jotain auton sähköjärjestelmän suunnitelun puutteellisuudesta.
Olen saanut seurata sivusta kavereiden/sukulaisetn opel seikkailuja pitkääkin ja kumma kyllä lähes kaikki ovat toisen merkin asiakkaita nykyään :D
Kyllähän Opelit takuuajan jotenkin kestää(2v)mutta sen jälkeen alkaakin pajalla käynnit tulla tutuksi.

Yksi pajalla käynti,auto 5 vuotta vanha.Normaalit huollot tietty tehty Opel liikkeessä.Omassakin tuttavapiirissä ongelmallisia Opeleita on nuo 90-luvun mallit.Uudemmissa on luotettavuus ollut parempi.Oikeassa olet siinä,että Japsit on luotettavampia,mutta muut,lähinnä ajo-ominaisuudet ei vakuuta.