6-sylinterinen moottori

Mitä etuja V6:ssa on verrattuna suorakutoseen?
Mielestäni tuo suorakutonen on hiljaisempi.
132748
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 13

Vanhimmat

V6 on tietenkin lyhyempi ja kompaktimpi. Lyhyempi
nokka- ja kampiakseli on helpompi tehdä
lujemmaksi. Joissain suorissa kutosissa juuri ne
ovat arkoja paikkoja, jos tuennat ovat harvassa.
Suora kutonen käy tasaisemmin.

Äänestä
  • Ittelläni on V-6 ja jos kolikon laittaa imusrajan
    pääle niin ei kaadu jos kone on käyntilämmin niin
    kuinka se suora on parempi?

    Äänestä

  • voorti V6 kirjoitti:

    Ittelläni on V-6 ja jos kolikon laittaa imusrajan
    pääle niin ei kaadu jos kone on käyntilämmin niin
    kuinka se suora on parempi?

    V6, mutta suorassa kutosessa massavoimat ovat
    kaiketi kaikista moottorikonstruktioista
    parhaiten tasapainossa. Suoran siis saa käymään
    tasaisimmin jo luontojaan ilman erillisiä
    tasapainoakseleita. V-koneen saa tietysti käymään
    myös värinättömästi akselit lisäämällä.

    Äänestä

  • Tuure kirjoitti:

    V6, mutta suorassa kutosessa massavoimat ovat
    kaiketi kaikista moottorikonstruktioista
    parhaiten tasapainossa. Suoran siis saa käymään
    tasaisimmin jo luontojaan ilman erillisiä
    tasapainoakseleita. V-koneen saa tietysti käymään
    myös värinättömästi akselit lisäämällä.

    Erittäin kattava selvitys erilaisista
    moottoreista löytyy sivuilta 102-109.

    Äänestä

  • Tuure kirjoitti:

    V6, mutta suorassa kutosessa massavoimat ovat
    kaiketi kaikista moottorikonstruktioista
    parhaiten tasapainossa. Suoran siis saa käymään
    tasaisimmin jo luontojaan ilman erillisiä
    tasapainoakseleita. V-koneen saa tietysti käymään
    myös värinättömästi akselit lisäämällä.

    kutonen on ali viritteinen paska kone nelonen on
    hyvä

    Äänestä

Ainakin Suprassa esiintyvä vika on että kone ei
lämpene tasaisesti ja näin aiheuttaa noin 80tkm
välein kannen kanssa ongelmia. Joko halkeaa tai
vähintään menee pahvi vaihtoon ja kansi
plaanattavaksi...

Äänestä
  • Perheessämme on muuttoautona tuotu käytetty V12
    JAguar. Myyjä ainakin painotti lämmityskäytön
    tärkeyttä juuri edellämainitusta syystä.
    Inttiaikana sama asia olitapetilla venäläisten
    V12-dieselien yhteydessä.
    Oman landcruiserin -89 (turboton)motti ainakin on
    ollut tosi kestävä enkä ole kuullut
    pahviongelmista.

    Äänestä

  • "Suora" nimenomaan lämpiää tasaisemmin.

    Pärnäseltäkö kuulit muuta?

    Äänestä

  • mb kirjoitti:

    "Suora" nimenomaan lämpiää tasaisemmin.

    Pärnäseltäkö kuulit muuta?

    Keltä Pärnäseltä?

    Äänestä

V 6 on useimmiten huono huoltaa vrt. R
6-koneeseen.

Periaatteellisia paremmuuksia varmaankin löytyy
puolin ja toisin. Käytäntö on sitten eri asia.
On huonoja ja hyviä moottorimalliin katsomatta.

Äänestä

oma suora kutoseni on b mallin mantassa ja hiukan
kutitettuna ,sanoisin että 8000 rpm suorasta
kutosesta kuulostaa hmmm... maukkaalle. Kannattaa
katsoa Ronin maanantaina ,jossa bemari saa
tuskaa...

Äänestä
  • Teinijattelua.

    No kyllä se siitä, kunhan kasvat isoksi.

    Äänestä

  • rel kirjoitti:

    Teinijattelua.

    No kyllä se siitä, kunhan kasvat isoksi.

    kerro omasta laitteestasi ja kaiva se herne pois
    nenästä....

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Tema kirjoitti:

Mitä etuja V6:ssa on verrattuna suorakutoseen?
Mielestäni tuo suorakutonen on hiljaisempi.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu